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从战略高度，不管，中新网9月26日电 据国家市场羁系总局网站动态，克日，市场监管总局宣布中英文版《中国价格监督检查和反分比方理竞辩论法年度报告(2024)》(如下简称《陈说》)，系统总结2024年度天下市场监管部分价钱监督审查以及反不正当竞争(规范直销与攻击传销)法律任务环境。 《陈述》表现，2024年，天下市场监管系统践行“监禁为民”核心理念，深入开展价监合作保护动作，整年共备案3.86万件，罚没款30.7亿元，督...
经过用户反馈，中新社乌鲁木齐9月25日电 题：塔克拉玛干沙漠织就“绿围脖”对于生态蛮横的启迪 ——专访新疆维吾尔自治区林业以及草原局总工程师、副传授王振锡 作者 陶拴科 2024年11月28日，塔克拉玛干沙漠边缘空缺区实现“锁边合龙”，组玉成长3046公里、世界最长的环沙漠生态屏障。颠末近半个世纪的持续治理，中国终于为天下第二年夜固定沙漠——被称作“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠织上了一道松软的“绿围脖”。 年夜范围实施沙漠“锁边”有何事实必要性？为全球生态文化建设带来哪些开辟？将来该怎样找到人与自然折衷共生之道？中新社“工具问”近日就此专访新疆维吾尔自治区林业和草原局总工程师、副传授王振锡，切磋这一生态屏障的深远意思。 现将访谈实录摘要如下： 中新社记者：正在塔克拉玛干沙漠边缘发展年夜规模沙漠“锁边”有何必要性？ 王振锡：塔克拉玛干沙漠风沙静止频仍，临时以来重年夜威胁地区生态、交通、经济与社会生活。环绕沙漠施行“锁边”不仅是生态治理的需要，更是地区可持续发展的策略选择。 一方面，“锁边”承担着保护交通与根底举动办法的功用，可保障沙漠支线公路及油气管道的稳固安全，利好区域经济运行以及社会开展；另一方面，“锁边”还使部分受风沙侵蚀的地区得到重新支配，完成从“治沙”到“用沙”的转变，实现生态与经济效益的双重提升。 自1978年“三北”防护林工程施行以来，新疆继续增强山水林田湖草沙一体化保护和修复，累计毁林逾七万万亩，丛林覆盖率由1978年的1.03%提高到2024年的5.07%，人工绿洲面积也在30年内由6.5万平方公里增至10万平方公里。弘大的生态工程展现了国家对于民生福祉的高度器重，也体现了长期的策略定力以及发展合力。 从计谋高度上看，沙漠“锁边”保证了塔里木盆地作为国家紧张石油天然气代替区的动力勘察、开采和运输，对维护国家能源平安拥有计谋意思。同时，塔克拉玛干沙漠位于丝绸之路经济带核心区腹地，其生态情况的稳固使新疆更为有能力承担连接中亚、西亚及欧洲的关节脚色，为共建“一带一起”供给松软保证。新疆皮山县人平易近治沙防沙。陶拴科 摄 中新社记者：从地区生态平安角度看，这一绿色屏障对于新疆以致天下生态格局，尤其是对于缩小沙尘暴源地影响，有何积极作用？ 王振锡：施行戈壁“锁边”能减少局地沙源活化、提拔生态零碎稳定性，对区域生态宁静意思严重。 塔克拉玛干沙漠是中国西部风沙流动的核心区之一。在沙漠边沿构建绿色阻沙带，能够减少地表沙尘扬起量、降低近高空输沙能力，从而实用固定流沙，慌张沙尘进程的强度以及发生频率。 新疆地处中亚干旱带，绿洲、荒漠和山地交错散布，生态软弱，系统稳固性较低。环塔克拉玛干戈壁的“绿色生态带”，在区域生态格式中起到缓冲作用，有助于阻断风沙进一步侵蚀绿洲，波动耕地与人类聚居区情况，长期而言对于构建西部生态安全樊篱意义庞大。 中新社记者：全球生态文化实践中，环塔克拉玛干沙漠的防护带扶植，能为其余干旱荒凉地区，提供怎样的履历以及借鉴？ 王振锡：环塔克拉玛干沙漠的防护带建立为全球积聚的普遍经验，集中体面前目今现今凝结协力、迷信治沙、要素保障、绿富同兴四个方面，对推动干旱荒凉地区实现人与天然以及谐共生、建设绿色性命独特体具备主要启发。 其一是凝集协力、系统推动，经太高位鞭策、部门协同配合以及社会宽泛参与，逐渐建立起由点到面的综合管理框架，实现了从纯真追求管理面积，向愈加重视品质以及综合效益的变化。 其二是迷信治沙，坚持因地制宜、因害设防、以水定绿，从空间构造到技术伎俩均重视迷信性、精准性与系统性。同时，经过进程重年夜科技专项、治沙科研站以及新技巧推广，不断晋升管理的迷信水平。 其三是因素保障，新疆出台一系列政策措施，在摆设专项资金、鞭策水资源调控与利用、增强跨地区合作以及创新治沙制度等方面集合发力。 其四是绿富同兴，经过过程促成“防沙治沙+沙生植物种植”“治沙+新动力”“治沙+生态游览”等形式，探索出沙产业发展新路径，动员农牧民增收，构成生态护卫与经济开展双赢局面。新疆于田县防沙治沙点，当地林业部门中草药种植试验点。陶拴科 摄 中新社记者：在治理以及利用沙漠时，如何平衡防沙治沙以及放弃生态原真性的瓜葛？ 王振锡：防沙治沙以及保持生态原真性并非互相排挤的，需要在深入明白沙漠生态系统本质的条件下加以调和。关头是要以“基于自然的处理计划”为引诱，做到迷信干预与恭敬做作法则并行。 沙漠是地球原生地貌的组成局部，具备奇特的生态功能以及地质代价。防治事情的指标并非毁灭沙漠，而是防控戈壁的无序扩年夜，保卫人类赖以生活的绿洲与农田，修复因报酬破坏而退化的生态零碎，从而实现合理应用与长期稳固。 沙漠“锁边”治理区主要集中正在绿洲边缘、人类流动频繁的农牧交织带以及因不正当开发导致的退化区域；而原真性爱护区则包含戈壁腹地的中间区域、独特地质景观地，以及胡杨林、湿地等自然生态系统。对于于原真性地区需确立严酷的敬服制度，尽量增加干扰，对于峙原始风采以及做作演变过程。 换言之，戈壁“锁边”是一场在边沿区域睁开的“阻击战”，而没有是深入腹地的“没落战”。这种近天然化的处理方式既合乎戈壁生态特征，也更具可持续性。新疆植树造林、防风固沙成果逐渐显现。新疆维吾尔自治区林业以及草原局 供图 中新社记者：从为塔克拉玛干沙漠织上“绿围脖”到寰球生态文化建设，您以为人类可得到哪些开辟？在未来若何更好高空对于挑战、实现人与天然融洽共处？ 王振锡：我们得到的启发是，任何生态管理都必须尊重做作法则，基于区域的情况禀赋挑选恰当的途径。 塔克拉玛干沙漠边沿正在建设过程中严峻考虑水资源承载力、风沙分布以及电网接入前提，因地制宜使用生物治沙、工程固沙以及光伏治沙等多元手腕，实现“锁边合龙”。在方案上，南部封堵空白区，东部拓宽廊道，北部修复胡杨林，西部完美农田防护林网，中部维护公路和河流。系统化的迷信施治，使治理措施既符合自然规律，也有助于守住人类生存与发展的宁静边界。 荒原化防治是一项繁杂的系统工程，必需保持山水林田湖草沙一体化操持，统筹上风口与上风口、沙源区与路径区。同时应把生态修复与经济发展相联合，形成“生态+财产”的双重效益，生长肉苁蓉、沙漠玫瑰等特色沙产业，既改良生态条件，也带动农民增收。 别的，荒漠化管理需多方协力，增强政策指导，建立“谁投资、谁治理、谁受益”的机制，鞭策多部分、多渠道协同投入。正在举世层面，应持续深入国内交换，鞭挞治沙经验共享，推行《联合国防治荒漠化公约》。(完) 受访者简介：王振锡。受访者供图 王振锡，新疆维吾尔自治区林业以及草原局总工程师、副传授，研讨生导师。博士结业于新疆农业年夜学。先后掌管加入国家、自治区各类课题60余项，发表学术论文40余篇(SCI2篇)，著述7部，获教学成果一等奖2项，荣立二等功一次，获天下水土维持进步前辈集体，培养硕士研究生46名。牵头推动自治区“三北”工程攻坚战以及塔克拉玛干沙漠边沿阻击战工作。--> 【编辑:刘阳禾】
尤其是，换言之，中新网9月29日电 29日，司法部举行旧事公布会介绍新订正的仲裁法无关状况。司法部副部长李明征表示，仲裁是我国法律规则的胶葛解决制度，也是国内通行的纠纷解决体例，具备尊敬当事人意义自治以及便利高效、专家断案、窃密性强等特色，与调剂、行政判决、行政复议、诉讼等纠纷从事处罚方式独特构成为了有机衔接、相互和谐的多元化解纠纷机制。--> 李明征称，现行仲裁法自1995年9月1日起实施，厥后正在2009年以及2017...
中新网9月28日电 国新办28日上午就中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况举行新闻发布会。会上，交通运输部副部长李扬介绍，现在租车自驾旅游已经成为假期出行的一种选择，预计今年中秋、国庆假期自驾出行需求将会有两位数以上的增长。为了更好满足假期租车出行需求，交通运输部采取了五方面的措施：--> 一是针对大家当前租车的痛点，推动异地还车免费或降费。引导各地和重点企业在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群，长株潭、厦漳泉、西安、南京、成都、重庆、杭州等热点都市圈，以及青甘大环线、川藏线等热门旅游线路沿线城市间，提供异地还车服务，扩大免费或低费还车区域范围，降低大家异地还车费用。 二是保障车辆供应。指导重点企业优化车辆调配供应，重点加强一线城市、热门自驾线路沿线城市，以及重要的机场、高铁站等地车辆投放。交通运输部这次特别要求企业增加投放车龄3年以下的新车，目的就是要确保出行安全和出行好的体验。针对家庭出行，交通运输部还要求重点租赁企业为携带儿童的承租人提供儿童座椅和增高垫，服务家庭“亲子游”出行。 三是拓展“高铁/民航+落地租车”服务范围。租车往往都是通过坐飞机、坐高铁到达热门城市或景点，然后驾车出行，这样既便捷又舒适、灵活。针对这个出行特点，交通运输部推动租赁企业入驻更多的民航机场和高铁站，便利旅客到达后及时取用，力争这次假期基本实现主要的民航机场和高铁站为提前预订车辆的旅客提供落地取车服务。 四是提供免押金租车等便民服务。指导重点企业优化车辆预订和取还车流程，提供“信用免押金租车”、上门取送车、全天候取还车、轻微划痕免赔等便民措施。积极推行“无车免费升级”保障，“无车免费升级”就是如果用户到了租车地点发现没有当时预订的车辆，租赁公司要提供同级或更高级别车辆服务，降低大家出行租车成本。 最后，当然也是最重要的一点，就是要确保租车出行安全。交通运输部这次要求重点企业严格把关车辆技术性能，对车辆进行全面检测，确保车辆技术状况良好、安全性能达标。引导重点企业加强与4S店、汽车救援服务公司合作，提高应急救援能力，第一时间能够提供救援服务。 李扬表示，租车还是一种正在快速发展的消费业态，还存在不少的短板和问题，还难以满足个性化用户需要。不过，我们将以本次的假期为契机，要求主要租车平台针对这次假期提供更优惠、更安全、更便捷的出行方案。交通运输部将加强对这些重点公司的调度督导，切实维护公平竞争的市场秩序，加强市场运行监测，及时协调解决大家出行中遇到的突出问题，确保假期汽车租赁市场平稳有序运行，更好服务大家租车出行。 【编辑:刘湃】
中新网南宁9月27日电(王伟臣)第22届中国—东盟博览会(以下简称东博会)21日在广西南宁闭幕，26日，记者在复盘东博会所发稿件时，看到稿件《南非商人再闯东博会：中国市场让我员工的孩子圆了飞行梦》，其中一条评论写道：“愿更多跨越山海的合作，绽放出更多友谊之花。”让记者感触很深。图为中新社记者采访阿赞德·恩德贝莱。韦海宁 摄 2002年11月，在柬埔寨金边召开的第六次中国—东盟“10+1”领导人会议上，中国与东盟领导人签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》，共同启动了中国—东盟自由贸易区的建设进程。2003年10月8日，中国领导人在第七次中国与东盟(10+1)领导人会议上倡议，从2004年起每年在中国南宁举办中国—东盟博览会，同期举办中国—东盟商务与投资峰会(以下简称峰会)。 22年来，以东博会和峰会为枢纽，东盟与中国两个大市场紧密连接。企业找市场、技术找落地、政策找建议......通过东博会，中国和东盟企业互相在对方国家看到了新的蓝海，一批批先进技术通过交流共同惠及中国和东盟国家。 这些成果背后，是一个发展更快速的地区，惠及一个个中国和东盟普通民众。2022年起，广西开始举行国际友城进东博活动，邀请东盟以外国家来华参展，共享东博会带来的机遇与成果，开篇提到的稿件中，受访者南非参展商阿赞德·恩德贝莱便是其中一位参展商。 阿赞德·恩德贝莱对记者说，她在中国看到了发展，看到了合作的希望，看到了未来的前景。第22届东博会展览面积16万平方米，她的展位不足两平方米，而正是这十六万分之二的展位，让一个孩子圆了飞行梦。图为阿赞德·恩德贝莱在自己展位前，向民众介绍产品。韦海宁 摄 “要与世界各国人民同心协力，构建人类命运共同体，建设持久和平、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界。”从红木家具到AI产业，东博会正是通过合作交流，让中国与世界各国合作共赢，让人们跨越山海，在合作下绽放友谊之花。(完)--> 【编辑:刘阳禾】