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经过风险评估，中新网合肥9月29日电 (记者 吴兰)29日晚，“百戏入皖·星耀合肥”系列活动之名家名角名剧首场惠民展演在合肥大剧院精彩上演。 当晚，著名京剧表演艺术家李胜素领衔表演京剧的《四郎探母》，拉开名剧惠民展演序幕。后续直至2026年春节还将有昆曲、黄梅戏、豫剧、评剧等多个剧种的上百场演出陆续亮相。 《四郎探母》是京剧传统剧目。该剧取材于《杨家将演义》，讲述杨四郎被俘后隐姓埋名、与铁镜公主成婚，公主为助夫君与母亲相见巧盗令箭，让杨四郎出关团聚的故事。 该系列活动除重点邀请全国各剧种代表人物来合肥惠民展演经典剧目百场以上外，还将组织安徽地方戏曲在合肥惠民展演百场以上。这两个“百场”包括豫剧《朝阳沟》、扬剧《推拿》、昆剧《诗宴·唐才子传》、黄梅戏《红楼梦》、徽剧《徽班》等。29日晚，票友听戏前打卡留影忙。中新社记者 吴兰 摄 据介绍，本次活动创新推出“戏曲+旅游”福利，观众凭演出票根，可免费游览黄山、九华山、天柱山、西递、宏村等安徽标志性景点，以及合肥市域内主要景点，实现“白天看景、晚上看戏”的文旅融合新体验。(完)--> 【编辑:张令旗】
换句话说，考虑到，中新网广州9月28日电 (记者 郭军)一个名为“‘速’说新篇 ‘快’看未来”的迎十五运“科技赋能训练”主题展27日在广州图书馆开幕。时值全国科普月，本次活动以生动的形式呼应“科技改变生活，创新赢得未来”的主题，各界嘉宾及学生代表齐聚一堂，共同见证展览启幕。迎十五运“科技赋能训练”主题展启动仪式。暨南大学 供图 本次活动由暨南大学苏炳添速度研究与训练中心、广东省速度能力研究重点实验室与广州图书馆...
从关键要素，考虑到，为防剐蹭，可以在自家车位装围栏吗？(以案说法) 本报记者 亓玉昆 钟某和林某是某小区的业主，两人的车位左右相邻，分别是A和B。自林某使用车位以来，钟某因其汽车在靠近林某车位一侧陆续出现同一高度不同程度的刮痕和凹陷，便怀疑是林某开车出入时所致。 “这样下去，车辆会造成更大损伤。”为防止自家汽车再被相邻车辆停车剐蹭，钟某索性在自家车位界线内安装了一圈金属围栏。--> “围栏安装后，给我们家带来...
中新网上海9月27日电 (郑莹莹 马帅莎 陈葆娟)9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星(H星)，星、箭均由中国航天科技集团有限公司八院(简称：八院)抓总研制。 中国是世界上少数几个同时拥有极轨和静止轨道气象卫星的国家之一。在中国“风云卫星家族”中，“风云一号”和“风云三号”属于极轨气象卫星，可以获取全球观测数据；“风云二号”和“风云四号”属于地球静止轨道气象卫星，相对地球静止不动，可以获取中国及周边区域的连续动态观测数据。 风云三号08星是中国第二代低轨气象卫星系列风云三号的第8颗卫星，也是风云气象卫星连续成功发射的第22颗卫星。风云三号08星作为03批卫星的“收官星”，将与E星、F星、G星组网。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星。刘家益 摄 风云三号08星主要应用于天气预报、大气化学和气候变化监测业务及研究，进一步提升中国在全球数值天气预报、应对全球气候变化、气象防灾减灾等方面的能力和水平。 中国航天科技集团有限公司八院803所承担风云三号系列气象卫星姿轨控分系统的研制工作。姿轨控分系统犹如一位资深的“老船长”，为风云卫星执舵，观气象万千。 对于航行在大海中的船舶而言，引起船体晃动的主要因素是风浪等外部因素，而对于运行于相对稳定空间环境中的卫星而言，星上载荷及活动部件频率各异的规律运动反而是更为明显的扰动因素。 载荷是卫星发挥作用的“利器”，同时也是卫星姿态稳定的“干扰者”，它们工作时有的保持静止推扫成像，有的做左右摆动扫描，还有的则往复旋转运动，这些不同频率的运动方式都会产生振动，给卫星平台的高稳定度控制带来极大的挑战。 据八院相关研制人员尹海宁介绍，风云三号08星的姿轨控分系统延续了风云家族的成熟技术路线，以偏置动量三轴轮控方案的“标准配置”为核心，不断迭代优化，采用最新升级型谱的星敏感器，赋予经验丰富的“老船长”更加明亮的“眼睛”。此外，该分系统还具备星敏感器偏差在线辨识与补偿功能，这如同随身携带了“校准工具”，可实现参数自适应调整，让卫星始终保持稳定对地定向的姿态。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】