厦门港的繁荣，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运商业中转港，更是东南内地贸易中心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐寂静，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年夜哥港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港规复沿海客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国度综合运输系统重要关键、国际集装箱干线关节港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量一连八年保持万万标箱级别。 能在剧烈的寰球口岸竞争中盘踞一席之地，厦门港的焦点底气来自比拼效率。 在这里，均匀在泊功夫是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效力位居全天下前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制订和评选，厦门港让寰球海运效力患上到逐渐提拔。 但厦门港没停留在繁多优势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的办事。 近些年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，积极构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零星的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远洋等四个码头的冷藏危害货物集装箱堆场名目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 不只如斯，厦门港还行使海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地分比方，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经过鼎力发展海铁联运胜利突破地理鸿沟，将效劳范畴延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将腹地内地要地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务放弃倏地增长，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过历程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的活力，正在寰球商业中表演着愈加要害的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编辑:刘阳禾】
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