“永定河是北京母亲河。总之，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“野蛮瑰宝”。归来后，有少量案头任务。现正在，里间只有她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “今朝是五点三异常。夜幕...。” 上世纪90年月，历史地理学者朱祖希连续5天正在《北京晚报》发文，初度明确提出了这一昵称。经过进程，中新网杭州9月30日电 (赵晔娇 钱晨菲 吴怡欣)从数智生产的潮水涌动到跨境商业的高效联通，从金融科创的蓬勃成长到百年修建的翻新利用……如今，杭州市上城区正加速从中央商务区(CBD)向中央创新区(CID)迈进，奋力打造“创新主体更活、翻新平台更强、创重生态更好、产业能级更高”的“新上城”。 数智赋能：激活消费与贸易双引擎 西湖之畔，湖滨步辇儿街的毛戈平美妆旗舰店内上演着一场“科技＋时尚”的新奇消...。 北都城的故事，从永定河滨的一个渡口开始。倏地，不少人体检往往搜检异样的几个底子根基项目。实在，差别年岁段体检偏重点判然差别。怎样从年龄的角度迷信抉择体检名目呢？ 不同年龄段体检“必查项”有哪些？ 30—40岁人群 “三高”是体检重点 30岁前人体各项性能虽处于顶峰形态，但这个岁数段的人广泛任务压力大、应酬多，饮食习惯不科学以及静止量不足，简单发胖。--> 这临时期要重点关注血压、血糖以及血脂变动，若有异样需马上调解。 专家倡议 每一半年检...。 择水而建本是都会发展的天性，可这条母亲河却与城市放弃着微妙的间隔。从地图上看，永定河并未如寻常河流般“穿城而过”，而是“绕城而走”，都会在其左岸的地盘上向东北不时拓展。历史如斯倒退，与这条河恣肆不羁的“性格”无关。--> 自年龄战国以来，城市的主体水源从未离开过永定河及其故道遗存所构成的水系，它像毛细血管般浸透进都会肌理，奉送人类的同时，也带来了水灾的威逼。 曹魏期间，北京汗青上第一项年夜型水利工程——戾陵堰和车箱渠就已经浮现了。尔后，金代开金口河，明清不断加固堤防，人们试图变水害为水利，探索河流与乡村落之间共生之道。但这绝非易事。 因河建城 “北都城几千年生生不断，是谁养育了它？我觉患上是永定河。”朱祖希以数十年为古都寻根的钻研为证，作出如许的判断：“不永定河水的滋润、流淌，就不会有北都城的今天以及今天。” “高毋近旱而水用足，下毋近水而沟防省”，是中国现代城市选址与水利布局的典范准则，也诠释了北都城最后的地位。 永定河冲洗出的冲积平原与孕育的天然湖沼，给北都城的滥觞供给了丰沃的天然基底，而水陆交通线的交织点又最易从聚落兴起为都会。理论上，卢沟古渡相近与西山隔绝距离不远，又有临河之便，理当成为城市进展的现实终点。 但事实却不尽然。夏秋泛滥成灾的永定河，迫使前人不能不另觅他处。 “就像母亲孕育孩子，永定河对北京的滋润正在早期表现得更加间接。”北京市社会科学院历史研究所副长处、副钻研员王洪波指出，在商周期间，古永定河出山后分为南、北两支，其中北支通过明天的八宝山之北、前门向东南流，而南支则经过今卢沟桥也向东南流，两条支流汇合于今马驹桥周围，在两河之间的一处长形洼地上，诞生了北都城最早的模样——蓟城。 现在，在广安门外的北京滨河公园内，有一座蓟城纪念柱，是1995年为留念北京建城3040年而建，侧面上方镌有汗青地理学家侯仁之所题的16个汉隶年夜字：“北都城区，肇始斯地，当时惟周，其名曰蓟。” 据侯仁之论证，三千年前的蓟城，便是依托莲花池水系发育起来的。而莲花池源自永定河的故道，又吸收了它源源没有断的地上水补给。 除了水源，永定河流域的丛林，也为城市扶植供应了年夜批的燃料、建材。不外，与孕育并存的，另有威胁。古人发明永定河流量年际变动年夜，极易改道众多，到了魏晋期间，人们初阶迈出变更永定河水系的第一步。 北京历史上第一项年夜型水利工程，始于曹魏嘉平二年(250年)。 彼时，驻守幽州的镇北将军刘靖在实地考察永定河流势后，在石景山附近的永定河分水处构筑戾陵堰，并开挖引水口以及车厢渠，将河水东引，作为蓟城周围农田的主要浇灌用水。 这是一项极其繁杂的工程。据《刘靖碑》记录，戾陵堰的堰体结构是用装满大块卵石的荆条笼排列而成的，高一丈、对象长三十丈、南北广七十步，因在戾陵左近而患上名。正在河流北岸又建造水门，门宽四丈，还建筑了十丈长的辅助水坝。碰到山洪暴发时，洪水就顺着拦水坝向东泄流，而水流平缓时，河水就从水门向北流入渠道。 一组数据更能申明书革新带来的变动：每一年可浇灌农田两千顷，共计浇灌地区高达一百多万亩。充足的水源将旱田变成水田，产量也随之年夜幅度进步。 但这并未改变永定河“善淤易决”的特性。戾陵堰修成以后，曾经多次毁于洪水。西晋元康五年(295年)六月，又是一场年夜水，冲毁了四分之三的戾陵堰。 当年，刘靖之子刘弘率领两千将士，复建河堤，建造石渠，修复拦水坝，整治水闸门，用几个月的时分，复原了戾陵堰以及车厢渠。史猜中还提到了一个细节，在修复以及革新这项工程时，诸部王侯主动派人助役，很多老苍生也自觉到工地列入休息。 200多年后，北魏幽州刺史裴延儁也重修过戾陵堰，将这项水利工程的范围进一步拓展。 冲垮、重修，再冲毁、再重建，在今后的近一千年里，永定河水循着戾陵堰与车箱渠的头绪流淌，滋润着两岸百姓。 “金口”难开 到了金代，古车箱渠成为了“引永定河以济漕运”的大胆尝试。 现实上，永定河的航运代价并没有高。王洪波认为，打通永定河上上流航道多少乎不能够。它的水质变化大，夏秋暴涨，冬春浅涩，河水多泥沙，善淤积，河流不顺畅，另有些河段坡降太大，水流湍急，难以行舟。 那为甚么要实验开辟它的漕运功能？因为都会的性质迎来了巨大变化。 金贞元元年(1153年)，金海陵王改燕京为中都，在辽陪都南京的基础上扩建而成，由此开启了北京成为国家正式都城的历史。 各路、府、州、县剥削的钱粮、粮食都要集中到中都，以满足皇室和巨年夜的国家机构、官员、戎行等对于少量财产和粮食的消费。 过后，山东、河北的食粮可以由运河运至通州，为了处理从通州至都门最后五十里的运输问题，金朝疏通了高良河至通州的河流。《金史·河渠志》还原了事先河流的实在情况：“自通州而上，地峻而水不留，其势易浅，舟胶不行。”于是，引永定河以补运河水源没有足成为了破局之法。 年夜定十二年，金朝人正在石景山北麓，将永定河挖开了一个口子，并配置水闸，将河水引向北边的麻峪村落，控制一段车箱渠故道东行，在半壁店四周离开故道流向西北，经玉渊潭南折入金中都的北护城河，向东流经今天的国民年夜会堂南、北京站南，再向东接今天的通惠河至通州。 不预想到的是，水通了以后，却无奈行船。因西部阵势高，水流湍急，并分歧用于漕运，所开金口河未能充散施展感化，反而带来了新的隐患。 年夜定二十七年(1187年)三月，宰相上奏称，石景山金口闸的地势比都城高一百四十尺，倘若碰到大水暴涨，有人如果乘隙做坏事，危害极年夜。而如果完全梗塞它，原本所栽种的稻田便会受到影响，或者允许以重修多重水闸，同时正在河岸上配置管理防汛物资的官员，以减少祸患。 当永定河洪水间接干系社稷安危时，它所能实现的其他性能就显患上无足轻重了。仅过了16年后，“金口”便被彻底堵上。 “若果能行，南路诸货皆至都门，而价贱矣！”金世宗的感叹里，藏着对水路疏通的急切等待。 没有过，失败只是汗青的局部注脚。当金口河的闸门落下，人与河流的对于话才方才入手动手。 再开“金口” 金世宗没能想到，自己亲手堵上的金口河，会在元朝被再度开启，还成功运用了近30年。 公元1264年，忽必烈下诏定都燕京，仍称中都，1267年抉择废弃金中都旧城另建新城，他向全国征调工匠，一场大范围建都任务开始了。 “金中都城位于永定河洪积、冲积扇的西南侧，因地势低洼，经常发生水患，无益于大范围地扩建新的国都。”王洪波指出，元多数的布局转而拜托同样是永定河故道之一的高梁河水系作为都会供水，这一水系也成为了多数的性命线。 建筑一座新城，需求少量的建筑材料，为解决运输成绩，元代将眼光再度投向了金口河。 “其水自金口以东，燕京以北，灌田多片刻，其利没有行胜计。”当时的都水少监郭守敬赐与了一度失利的金口河极高的评估，他以为假如重新勘察河流的遗迹，让河水从新流通，向上能够带来西山的物产之利，向下能够拓宽京畿地区的漕运通道。 1268年，金口河再次被挖掘，负责河渠事件的官员正是郭守敬。他并非繁芜频频前人所为，而是挑选改革闸门，在金口西边预先开凿减水口，使水从东北汇入年夜河，以免涨水突然涌入而造成祸患。 这一次，金口河的性命被延长到了30年，在永定河引水史上是空前的，这也象征着它与年夜水的斗辩论续了30年。 盛德五年(1301年)，北京地区涌现了连续两个月的阴雨，永定河水位暴跌，郭守敬怕洪水失控危及都城，最终用砂石和杂土将金口上游的河流完全堵塞。 但金口河并未就此平静。元代末年，又有官员倡议开金口河，并开挖一条新河，引西山金口水向东流至通州南边的高丽庄，如此一来“西山之煤可坐致于城中”，此时隔断郭守敬关闭“金口”已经曩昔40余年。 过后，面临前车之鉴，左丞相许有壬剧烈阻挡，“宗庙社稷之所在，岂容侥幸于万一？若临时乐成，亦没有能保其永无冲决之患。”他认为如果此水可用，现在郭守敬何必远取白浮之水？ 起初，新河仍是在正月动工了，于四月初挖成，因水流湍急凶狠，无法行船再度了结。许有壬口中提到的“白浮之水”则是郭守敬为处置漕运瓶颈的另外一种尝试。 因为“金口”存在隐患，1292年，郭守敬主持修建了一条野生运河——通惠河，引白浮泉及西山诸泉先西行再南折，沿山麓绕过沙河、清河河谷，汇入瓮山泊(今昆明湖)，终究经高梁河注入积水潭。这一设想奇妙哄骗山麓地形，经过分段设置水闸调剂水位，既保障了漕船通畅，又为多数供应了稳定的水源。 而在河道的另一端则是全然不同的风景。 为了给都城供给建材与物资，永定河上游区域的林木被少量砍伐，所剩无多，加之气候变化，粗俗河床泥沙严厉淤积。到了明清时期，与永定河的反抗也达到了顶峰。史猜中明确记录，明代永定河水灾危及北京城的次数高达19次。 为根治永定河水患，清代将永定河的管理制度化，形成为了较为成熟的形式，康熙帝更是直接赐名“永定河”。然而，到了晚清时期，全部永定河上游河堤越筑越高，成为地上悬河，“永续稳固”的美妙愿景，直到新中国成立后才患上以实现。 不止是戾陵堰、车箱渠、金口河，另有更多年夜巨细小的沟渠，散落在两岸，构成为了一部人与河道对话的开篇。城与河的相处，素来不与日俱增的依从，而是在继续的互动中，一直探访着共生的平衡点。 如今，都会依然在永定河左岸成长，而金口河故道上，车流仍旧往来不断...... 【编纂:刘阳禾】
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