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一旦，厦门港的富贵，是一部凌驾百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则则国内外航运商业中转港，更是西北内地贸易中央。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航路并启示集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 现在的厦门港已成为国家综合运输系统紧张枢纽、国内集装箱干线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年连结万万标箱级别。 能正在激烈的寰球口岸合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效力。 在这里，均匀正在泊时间是1.06天，中小型船舶凡是不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起共同劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳标准制定以及评比，厦门港让环球海运服从获患上逐步晋升。 但厦门港没逗留在繁多优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，积极构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危殆货色集装箱堆场名目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连气儿两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名过实在的新动力出海年夜通道。 不但如此，厦门港还应用海铁联运突破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤要地当地分歧，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地域，但经过过程年夜力发展海铁联运成功突破地理边境，将服务范畴延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将腹地内陆腹地与环球市场慎密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业贯穿连接快速增加，实现功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的负气，在全球商业中扮演着更加环节的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
安全保障，而且，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬季的下战书，林徽因已经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜窥察了孔庙修筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“野蛮瑰宝”。返来后，有年夜量案头工作。此刻，里间只有她一集体，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “现正在是五点三非常。夜幕...