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从结构层次,中新网重庆9月29日电(记者 肖江川)28日晚,长江首艘光伏发电豪华游轮“美维凯璇”号从重庆朝天门码头动身,标记着长江内河游轮正式进入“光伏+”时代,将推动长江航运绿色发展。图为“美维凯璇”号游轮。重庆市东江实业无穷公司供图 据了解,“美维凯璇”号游轮于2023年完工建筑,投资约2亿元,船长149.99米、船宽21.8米、水上最大高度17米,共设7层载客甲板,由重庆市东江实业有限公司以及重庆川东船舶重工无穷义务公司合作建筑而成。 “‘美维凯璇’号是长江上第一艘搭载光伏发电零碎的游轮,是一艘绿色环保树模船。”重庆市东江实业无限公司施行董事周琢介绍,该游轮接纳油电混杂能源技术,配置300KW太阳能光伏系统,将太阳光直接转化为电能,引领长江游轮进入“光伏+”时代。该游轮翻新采用直流组网、储能电池、顶层光伏发电技术,淘汰岸电应用量,完成低噪音遨游飞翔,为旅客带来平稳、安静、舒适的体验。 该游轮在设想理念上深度融入中国传统文化、长江流域开化、三峡地区文明,通过场景化、沉迷式显现,为旅客打造兼具横蛮体验与视觉享受的游览空间。图为“美维凯璇”号游轮。重庆市东江实业有限公司供图 长江三峡由瞿塘峡、巫峡、西陵峡构成。当前,重庆联袂湖北,正勉力将长江三峡打形成为天下级游览目标地。 长江三峡游轮游览是一种集休闲、度假于一体的旅行体式编制,旅客能够乘坐游轮赞赏沿途绚丽的三峡风光,体验独特的三峡文化。“从全球来看,有内河游轮旅游的不多少条河流,长江是其中之一。长江三峡游轮旅游是一个天下级产物,市场远景无比广阔。”周琢说。 下一步,重庆市渝中区交通运输委员会将深化交旅融合开展,构建以“三峡游为外围、两江游为支持、其它板块客运航线为特征”的水上客运体系,全面释放游轮经济活气,加速建立长江上游游轮产业聚集区,鞭挞交旅融合高品质发展。(完)--> 【编辑:陈海峰】
透过现象看本质,尽管,国庆中秋假期,北京市文化以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、产业研学游等立异体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅路线,为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西把柄地的响亮红歌,北京这片热土上,雕刻着不屈的精神。北京市文化以及旅游局经心梳理都会赤色影象,串联起那些承载着...
来自,事实上,中新网哈尔滨10月1日电(王宇 韩睿 张方洲 记者姜辉)渔民登陆,渔具入库。1日是中俄界江黑龙江、乌苏里江进入秋季禁渔期的第一天,在界江佳木斯、虎林、饶河等江段作业的700余艘渔船全部终止捕鱼并清理登陆。黑龙江出入境边防查抄总站佳木斯边疆经管支队沿江边界派出所平易近警帮助渔民将渔船拖拽登陆。 韩睿 摄 为保护界江渔业资源,使鱼类患上到优秀的繁衍生息情况,10月1日起,中俄界江黑龙江、乌苏里江全线进入为...
中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道,近日印度宣布完成该国首次铁路机动弹道导弹试射。而围绕火车的战场应用以及印度导弹列车的军事价值,再一次引发外媒热议。 钢铁巨兽走过百年烽烟 火车自19世纪初诞生以来,就与军事和战争密不可分。 以铁路为阵地、火车为载体,100多年来,从架设重炮攻坚破障到大国利器战略威慑,军用“钢铁巨兽”的故事不断延续。二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站 据美国“战史在线”网站记载,1861年南北战争爆发,为保护交通线,联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢,内部安放大炮,将之作为“移动炮台”使用。 此后,西方国家纷纷效仿,配备各型武器的装甲列车层出不穷。 从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次世界大战,从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒野和东南亚丛林,一时间到处都活跃着装甲列车的身影。 除了担负侦察警戒、海空防御等任务,一战和二战期间,西方列强又将重型火炮搬上列车,遂行火力支援和攻坚任务,比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。 据英国三军电台网站介绍,该炮凭借口径800毫米、长度超32米的巨型身管和1300余吨总重,迄今保持着“最大最重铁道炮”的世界纪录。 从“陆地炮舰”到“末日列车” 二战后,“傻大黑粗”的铁道炮日渐式微,但火车的军事价值却得到进一步重视和开发。 特别是威力更大、射程更远的弹道导弹与火车相结合,令人生畏的导弹列车应运而生。 冷战之际美苏争霸,两个超级大国都研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站 20世纪80年代,苏联率先部署RT-23洲际导弹列车。其外观与普通客货车无异,能以最高120公里的时速行驶,并随时停车发射,将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。 这些“末日列车”或大隐于市,或穿梭在密林雪原,让对手心存忌惮却又无可奈何。 随着冷战结束,导弹列车一度遇冷,美国下马相关项目,俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。 但作为“三位一体”核力量的重要组成部分,导弹列车仍有着其他运输和发射方式无法比拟的优势。 以印度为例,该国铁路总长约7万公里。有说法认为,借助庞大铁路网,其导弹列车可快速机动,并借助众多桥梁、隧道隐藏行迹,使对手难以探测和监视。 印度导弹列车的“喜与忧” 印度导弹列车亮相后,海外媒体纷纷予以关注和评析。 《简氏防务周刊》指出,印方试射的“烈火-P”导弹可携带核弹头,最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役,印度远程打击与威慑能力将得到增强。 美国“战区”网站则称,印度导弹列车正式部署后,可能对地区力量平衡产生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站 但也有分析认为,印度导弹列车的实际军事价值仍存疑,具体原因有三: 第一,印度铁路网庞杂落后,事故频发,糟糕的信号系统与破旧的轨道桥隧,恐难满足导弹列车的严苛运行要求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪,麻烦会更大。 第二,“烈火-P”属于中程弹道导弹,与老牌核大国部署的铁路机动洲际导弹相比,无论打击范围还是战略威慑效果,都不可同日而语。 第三,有评论称,印方“假想敌”不仅拥有先进反导体系,而且具备强大反击能力,或令其在动武前三思而行。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】
中新网9月30日电 据路透社报道,马达加斯加总统拉乔利纳29日宣布解散现任政府。 据报道,拉乔利纳29日发表讲话表示:“如果政府成员未能履行其职责,我们对此表示承认并致歉。” 他表示,希望为与年轻人对话创造空间,并承诺将采取措施援助受抢劫影响的企业。 近日,该国多地爆发大规模示威游行,抗议者要求解决断水断电问题。多地出现商铺、企业遭抢劫和纵火等暴力事件,造成人员伤亡及财产损失。--> 【编辑:于晓】