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由此可见，随即，新华社团结国9月26日电正在第80届联结国年夜会一般性答辩上的讲话(2025年9月26日，纽约)中华人民共以及国国务院总理 李强主席密斯，列位共事： 往年是天下反法西斯战争胜利80周年，也是联结国建立80周年。80年前，全球有数仁人志士前仆后继，经过费力卓绝的战争战胜法西斯，抱着永再也不战的理想建立了结合国。 联合国是世界反法西斯战争胜利主要功效，它的建立是人类对于两次天下年夜战浩劫痛定思痛、开脱森林法...
举个例子，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则而国表里航运贸易中转港，更是东南内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有败落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港光复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 平常的厦门港已成为国家综合运输系统重要关键、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在激烈的举世口岸竞争中占领一席之地，厦门港的中心底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般没有跨越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国度航路中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过历程“丝路海运”的效劳标准制定和评比，厦门港让寰球海运服从得到逐渐提升。 但厦门港没逗留在繁多优势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。 近年，环球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，入口需求激增。厦门港敏锐捉住机遇，自动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远洋等四个船埠的冷藏危殆货品集装箱堆场名目配置装备陈列，范围体量全国率先。 “量身定制”任事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口接连两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海大通道。 不仅如斯，厦门港还利用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地本地不同，厦门港腹地当地腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力开展海铁联运乐成突破地理边界，将管事范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将要地内陆腹地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增加，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港不只是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以史无前例的生机，在全球商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
需要强调的是，也就是说，中新网济南9月28日电(李欣 陈宛婷)坐拥3500多公里海岸线、近16万平方公里海疆，山东海洋资源得天独厚，是中国海洋经济成长的重要增加极。2024年，山东陆地临盆总值达18011.8亿元(群众币，下同)，此中，渔业经济总产值4904亿元，海洋渔业、陆地水产物加工等7个产业增加值稳居中国首位。 从良种哺育到养殖空间拓展，再到水产物增值加工，近来多少年来，山东凭借科技立异与系统布局，实现从“靠海吃海”到...
中新网香港9月27日电 (记者 戴小橦)第二届“香港·青年发展高峰论坛”27日开幕。本届论坛以“联通世界·跨越未来”为主题，吸引超过3000名来自世界各地的青年领袖参与。9月27日，第二届“香港·青年发展高峰论坛”在香港举行。(特区政府新闻处供图) 香港特区政府政务司司长陈国基出席并致辞称，特区政府重视青年发展，施政报告提出多项促进青年发展的措施，包括推出青年人才培养计划，扩大参与国际组织实习和会议的机会，推出内地实习计划，深化青年理财教育计划等。至于正在试营业的“青年驿站”旅舍，为青年提供可负担的居所，亦有一系列为青年提供的活动，目的是加强世界各地的青年及访客互动。 香港特区政府民政及青年事务局局长麦美娟指出，希望通过交流与实习机会，为青年打开通往世界的大门。除助力青年在香港立足外，还鼓励他们探索国家及海外丰富的历史文化与发展机遇，通过多维度举措，确保不同背景的青年在人生不同阶段都能获得这些体验。在推动青年“走出去”的同时，也热烈欢迎中国内地及全球青年来港。特区政府今年已推出多项优化措施，进一步推动双向交流，促进香港青年与内地及全球同龄人对话交友。 专题论坛环节，来自不同领域的业界领袖就青年人就推动社会发展中的青年角色，以及如何通过产业赋能激发青年潜能等话题展开交流。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新社广州10月1日电 (记者 蔡敏婕)记者10月1日从广东省交通运输厅获悉，国庆中秋假期前一天(9月30日)，广东高速公路网单日车流量以1001.36万车次打破历史峰值，并首次突破“千万车次”大关。此前的最高纪录是2023年9月28日的991.36万车次。--> 其中，粤港澳大湾区内地城市高速公路车流量约870.32万车次，同比增长26.02%。港珠澳大桥车流量约1.38万车次，同比增长26.82%；深中通道车流量约13.67万车次，同比增长37.52%；虎门大桥车流量约12.63万车次，同比增长18.15%；南沙大桥车流量约16.61万车次，同比增长14.61%。 9月30日，琼州海峡轮渡旅客吞吐量8.69万人次，进出岛车辆2.41万辆。 9月30日，广东省跨区域人员流动量3550.91万人次。其中，铁路客运量204.97万人次，同比增长10.4%；公路人员流动量3307.38万人次，同比增长8.23%；民航客运量29.21万人次，同比增长6.43%。 国庆中秋假期已至，广东将继续迎来出行高峰，假期首日高速公路车流量预计约960万车次，预测拥堵路段集中在大湾区跨江大桥及往湖南、广西方向的出省通道。(完) 【编辑:苏亦瑜】