拉萨市冲赛康公交站，20路公交车慢慢停靠，多少乎听不见车辆噪音。刚从冲赛康市场洽购完的搭客有序上车，朝阳从车窗照入，车内干净整洁。 2019年以来，拉萨优先发展城市大众交通，鼎力推动公共交通领域的新能源化。“截至目前，全市共有都会公交路线43条，路线全长975.6公里，运营车辆559辆，已经完成公交车100%新能源化。”拉萨市门路运输解决局局长巴罗说。 “新能源公交车驾驶舒适、乘坐平稳，更紧张的是低碳环保。”公交司机扎西罗布感伤。拥有14年驾龄的他，亲历了从柴油驱动到新能源车，从野生售票到移动支付的变化。 在实现公交主干收集绿色化的同时，拉萨也将眼光投向了都会交通的“毛细血管”。--> “现在有了微型公交，出行轻易多了。”家住嘎玛贡桑街道的市民卓玛说，“街道窄，至公交难转弯、以前经常正点。现在微型公交非常钟左右就有一班，很费心。” 本年73岁的她，每天都乘坐公交车前往宗角禄康公园跳锅庄舞。“孙子告诉我这叫‘绿色出行’，既方便又环保。”卓玛笑着说。 据了解，拉萨于2024年4月30日开通首条微循环公交路线。停止目前已营5条微轮回路线，配置30辆公交车。 “微循环线路有用遮盖乡村狭窄街道以及住民区，既减缓都会道路交通拥挤，还有用处理惩罚了群众‘最后一公里’出行困难。”拉萨市公交经营有限公司线网中心任务职员边巴次仁说。 在拉萨街头，多少分钟内便能搭乘到一辆新能源出租车。“新能源出租车空间年夜，坐着舒服，车尾也没有黑色烟尘排挤。”市民央宗很承认车辆的环保性。 今年7月11日，拉萨市首批320辆换电新能源出租车正式交付。此次投运的新动力出租车采用换电手艺，单次换电仅需3分钟，搭载的电池组续航里程跨越500公里，反对于多种补能模式，知足分歧场景下的能源补给需求。 “自从开上新能源出租车，经营老本降低了。”驾驶员扎西说，公司还协调了常用充电点位，便当又省钱。 拉萨市交通运输局统计数据显现，停止现在，拉萨市出租车(含巡游出租车与网约车)合计7410辆，其中新能源出租车就有5720辆。 为满足人们多样化出行需要，拉萨市在公交车、出租车之外，增长了共享电动车的投放，为短距离出行供应便利。 “学校四周最简单堵车，我接送孩子根本都骑电动车。”拉萨市民拉姆说，“开车需求20分钟，骑电动车只要5分钟，保障了孩子按时到校。” 此外，选择骑自行车通勤的人愈来愈多。“00后”市民张学生说：“天天在办公桌前，一坐便是一天，骑自行车上上班不但方便，还能锻炼身体。”他偶然候还会约朋友一起骑车去拉萨市周边远足。 随着拉萨市持续构建绿色低碳交通系统，一辆辆新能源公交车、出租车、电动车穿梭在拉萨的年夜街小巷。人们经过历程平常出行的点滴举动，以绿色出行、低碳环保的理念保护着高原生态。(记者蒋梦辰） 【编辑:陈海峰】
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特别是，中新网襄阳9月25日电 (张倩龙 李丹 赵月)举目碧空...
从宏观层面，经过，2025年9月28日，吉林省长春市中级人民法院一审公开宣判农业农村部原党组布告、部长唐仁健行贿一案，对于被告人唐仁健以受贿罪判正法刑，缓期二年履行，褫夺政治权力一生，并处没收个人全部产业；对于追缴在案的唐仁健立功所患上财物及孳息依法上缴国库，有余部分继续追缴。--> 经审理查明：2007年至2024年，原告人唐仁健利用担任中央财经领导小组办公室副主任、中央乡村落任务领导小组办公室副主任，广西壮族自治区党...
