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从实际情况来看，中新网杭州9月25日电 (记者 孙自法)作为首次在亚洲举办的世界生物圈保护区大会，第五届世界生物圈保护区大会9月25日在杭州闭幕。大会凝聚各方共识，审议通过并正式发布《联合国教科文组织人与生物圈计划及其世界生物圈保护区网络杭州战略行动计划(2026-2035)》与《杭州宣言》。9月25日，第五届世界生物圈保护区大会闭幕，审议通过并正式发布战略行动计划与《杭州宣言》。中新网记者 孙自法 摄 本届大会以“塑造人与自然可持续的未来”为主题，开幕式后陆续举办1场部长论坛、5场全体会议、17场区域网络会议、76场边会和平行论坛，来自150多个国家和地区的近4000名嘉宾和代表深入研讨进一步促进人与自然和谐共生、实现可持续发展的思路与举措。 中国科学院副院长何宏平在大会闭幕式上致辞表示，作为东道国，中国将积极响应《杭州宣言》，在杭州战略行动计划的落地实施中发挥表率作用，强化跨部门协作，以“中国生物圈保护区网络”为平台，分享生态文明建设的有益经验，深化与各国生物圈保护区的务实合作，为共建地球生命共同体贡献中国力量、中国智慧。 杭州市市长姚高员致辞说，作为本次会议的举办城市，杭州将积极推广《杭州宣言》、模范践行杭州战略行动计划，加强全球生态科技创新合作，加快探索人与自然和谐共生的城市治理模式，大力培育发展绿色新质生产力，持续拓宽“绿水青山”向“金山银山”转化的通道。 联合国教科文组织大会主席西蒙娜-米雷拉·米库列斯库、联合国教科文组织自然科学助理总干事莉迪亚·亚瑟·布里托分别致辞，代表联合国教科文组织感谢中国科学院、浙江省及杭州市为本届大会的成功举办所提供的全面保障和周到服务。她们呼吁全球进一步加强团结协作，以实际行动应对全球性挑战，协同推进生态保护与经济社会发展。 闭幕式上，联合国教科文组织授予杭州市“人与自然共生典范城市”称号，授予杭州市临安区“全球人与生物圈计划绿色发展实践地”称号。(完)--> 【编辑:张令旗】
换个角度看，鉴于，9月30日起，“百年守护——从紫禁城到故宫博物院”展览在故宫博物院午门展厅对观众开放。200件(套)文物，以“一脉文渊”“百年传承”“万千气象”三个展陈单元呈现。这些从195万件文物中遴选出的“代表”，它们的时代跨越五千余年，从新石器时代的玉圭、玉龙到晚清的挂屏、瓷器；它们作为历史的刻度，凝聚着时代之精神、至高之艺术理想；它们中的大多数也都经历过破碎、离散、蒙尘、曾数易其手，跌宕辗转……--> ...
比方说，哪怕，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...
中新网广州9月28日电(王华 李哲峰 代锋)广州地铁集团28日消息，芳白城际夏茅站主体结构已封顶，夏茅站基坑范围内岩溶见洞率高达93%，建设者们多措并举，成功攻克岩溶强发育地质风险，解决施工难题。广州地铁芳白城际夏茅站主体结构俯瞰图。(广州地铁集团 供图) 截至目前，芳白城际铁路(芳村—白云机场北)土建工程累计完成51%。10座车站中，6座已封顶，4座进行土建施工；10个区间中，2个已经贯通，6个进行土建施工，2个进行前期准备。 其中，夏茅站长430米、标准段宽35.5米、基坑深度约30米，为地下三层框架结构，总建筑面积近5.4万平方米，相当于36个标准篮球场大，是全线炭质灰岩地层中规模最大的车站。 勘察数据显示，夏茅站基坑范围内岩溶见洞率高达93%，最大溶洞高度达40米，单体大型溶洞和串珠状溶洞普遍存在，分布不规则，基坑开挖过程中面临涌水、涌砂及围护结构失稳等问题。 车站处于栖霞组地层与第四系地层交叠区域，地层呈现“上砂下岩”特征，富水砂层厚度超10米。同时，基坑周边水系发达，承压水极为丰富，施工中易发生流砂现象。基坑围岩为微风化灰岩，受周边复杂环境及溶洞区地质敏感性的制约，常规爆破工艺难以实施。车站周边还分布有多栋建筑群和十余类地下管线，并紧邻三条城市主干道，施工难度较为突出。 面对多重挑战，广州地铁联合中国建筑芳白城际总包部、中建二局构建“地质—结构—工艺”三维风险预控体系，量身定制施工方案。 针对溶土洞发育的地质情况，建设者们在基坑开挖前，创新采用“电渗法+跨孔电阻率成像”组合技术，对围护结构进行“地下水渗漏及绕流”检测，精准识别薄弱环节并提前实施注浆封堵。 此外，建设者们还运用微差爆破松动技术，解决高强度硬岩爆破难题，有效控制爆破噪音及冲击效应，并灵活调整爆破窗口期，最大限度减少对周边环境的影响。现场共布设1200多个监测点，24小时实时监测关键数据，为基坑安全开挖提供科学依据和数据支撑。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新社北京9月27日电 (记者 王梦瑶)中国制造业的“硬实力”，正因“软服务”而焕发新活力。 来自浙江的万事利集团成立50年来一直专注丝绸制品。人工智能技术的引入让这家老牌企业路越走越宽。 2022年，万事利开启建设人工智能工厂项目，依托工厂柔性生产能力，目前已经实现丝巾、床品、服饰等全品类个性化定制。杭州亚运会期间，该企业为200多位冠军定制专属丝巾，从设计到交付仅需2小时。 在人工智能工厂项目的基础上，万事利还推出“超级工厂”模式，向中小丝绸企业开放人工智能设计平台和GB-ART设备租赁服务。截至2025年6月，已有30多家企业接入该平台，带动行业整体设计效率提升40%。--> 源起于生产液体皂的家庭小作坊，传化集团如今成长为一家多元化、多品牌、全球化的实业集团，业务覆盖功能化学品、新材料、作物保护、硅基材料等多个领域。 依托自身的制造资源禀赋，传化集团与杭州市萧山区政府联合打造了以生物技术产业为核心的“海归小镇·传化科技城”，旨在为海外科学家、企业家提供包括战略、资金、服务、市场在内的全过程专业化运营解决方案。目前科技城内已集聚150余家生物技术核心企业，形成合成生物、细胞与基因治疗等四大特色板块。 对传化集团而言，这不仅与其自身的化工、农业等传统优势产业形成了新旧动能互补，科技城内企业的技术协同也助推集团主业升级，实现了“生态赋能产业”的良性循环。 曾几何时，中国制造的核心优势在于规模和成本，如今，越来越多企业发现，真正打动客户的不仅是单一产品，而是持续优化的服务体验。 服务型制造的兴起，意味着制造企业从“卖产品”转向“卖方案”，从“交付”走向“陪伴”。这种转变不仅让制造业更懂客户的需求，也推动整个产业链向价值链高端攀升。 在新能源汽车领域，车企不仅卖车，还提供充电网络运营、智能驾驶升级等服务。国研新经济研究院创始院长朱克力接受中新社记者采访时表示，这种模式倒逼企业提升技术整合能力，带动电池管理、车联网等核心技术突破。同时，服务带来的持续收入能反哺研发，形成技术创新的良性循环。 在低空经济领域，无人机企业突破设备销售局限，开发出农业植保、物流配送等场景化服务。工业无人机公司通过搭建飞行服务平台，整合气象数据和空域管理资源，为客户提供一站式解决方案，既能提高设备利用率，又创造出新的就业形态。 朱克力表示，当传统制造企业不满足于单纯卖产品的利润空间，增加服务内容提升盈利就成为必然选择。这种模式不是简单地把服务和制造叠加在一起，而是通过深度融合重构产业价值链。对企业来说，能开辟新的利润增长点，增强客户黏性，获取更加稳定的利润来源；在产业层面，则更能推动全链条价值提升。 这种趋势下，中国工业和信息化部去年发布了《服务型制造标准体系建设指南》，提出建立完善的标准体系，夯实服务型制造发展技术基础。今年政府工作报告中也提出，深化先进制造业和现代服务业融合发展试点，加快发展服务型制造。业界普遍看好，“制造+服务”将成为中国推动制造业转型升级的重要方向。(完) 【编辑:陈海峰】