河声丨黄河不语处 文化自轰鸣

“永定河是北京母亲河。以至，国庆佳节，喜迎盛事。距离第十五届全运会开幕不足40天，粤港澳三地正带着饱满热情、做好经心准备，欢迎这场体育与文明融合的盛会。下面我们就随着总台记者的脚步，用运动的形式，解锁全运会倒计时里的大湾区。-->　　第十五届全运会将于11月9日正在广州盛年夜启幕！粤港澳大湾区正正在为这场盛会做最初冲刺。　　被誉为百岛之城的珠海，有着驰名的港珠澳年夜桥。这座年夜桥没有但是工程的奇观，更是年夜湾区融会的意味，全运会期间，自行...。”　　上世纪90年月，历史天文学者朱祖希连续5天在《北京晚报》发文，初次明确提出了这一昵称。始终，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国消息周刊》杂志　　1935年年底，一个冬季的下昼，林徽因已经在梁思成的办公室接蝉联务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化瑰宝”。返来后，有少量案头工作。此刻，里间只要她一集体，窗户恰好可以俯瞰天安门的院子。　　“现在是五点三非常。夜幕...。　　北京城的故事，从永定河边的一个渡口开始。不外，中新网9月30日电 据农业农村落部网站消息，据农业农村部监测，9月30日“农产物批发价格200指数”为118.76，比今天降落0.04个点，“菜篮子”产品批发价格指数为119.66，比昨天降落0.03个点。　　截至旧日14:00时，天下农产物批发市场猪肉平均价钱为19.31元/千克，比今天下降0.1%；牛肉66.32元/公斤，比今天回升0.6%；羊肉62.15元/公斤，比今天回升0.8%；鸡蛋8.3...。　　择水而建本是乡村落生长的本性，可这条母亲河却与都会连结着微妙的间隔。从舆图上看，永定河并未如寻常河流般“穿城而过”，而是“绕城而走”，乡村落在其左岸的土地上向西南不断拓展。历史如斯进展，与这条河恣肆不羁的“脾性”有关。-->　　自年龄战国以来，都会的主体水源从未兼并过永定河及其故道遗存所形成的水系，它像毛细血管般渗入进城市肌理，捐赠人类的同时，也带来了水灾的要挟。　　曹魏时期，北京历史上第一项年夜型水利工程——戾陵堰和车箱渠就已出现了。今后，金代开金口河，明清一直加固堤防，人们试图变水害为水利，摸索河流与城市之间共生之道。但这绝非易事。　　因河建城　　“北都城多少千年生生不息，是谁培育了它？我感到是永定河。”朱祖希以数十年为古都寻根的钻研为证，作出这样的推测：“不永定河水的滋润、流淌，就不会有北都城的昨天以及昨天。”　　“高毋近旱而水用足，下毋近水而沟防省”，是中国现代乡村落选址与水利布局的典范准则，也诠释了北京城最后的位置。　　永定河冲洗出的冲积平原与孕育的天然湖沼，给北都城的来源供给了丰沃的自然基底，而水陆交通线的交叉点又最易从聚落兴起为都会。理论上，卢沟古渡四周与西山距离没有远，又有临河之便，应该成为都会发展的理想终点。　　但事实却不尽然。夏秋众多成灾的永定河，迫使今人没有患上不另觅他处。　　“就像母亲孕育孩子，永定河对北京的滋润正在早期体现患上更加间接。”北京市社会迷信院汗青钻研所副长处、副研讨员王洪波指出，在商周时期，古永定河出山后分为南、北两支，其中北支经过今日的八宝山之北、前门向西北流，而南支则经过今卢沟桥也向西北流，两条干流汇集于今马驹桥附近，在两河之间的一处长形洼地上，诞生了北都城最先的模样——蓟城。　　现在，在广安门外的北京滨河公园内，有一座蓟城纪念柱，是1995年为纪念北京建城3040年而建，正面上方镌有历史天文学家侯仁之所题的16个汉隶大字：“北都城区，起始斯地，当时惟周，其名曰蓟。”　　据侯仁之论证，三千年前的蓟城，就是依靠莲花池水系发育起来的。而莲花池源自永定河的故道，又接受了它源源继续的地上水补给。　　除了水源，永定河道域的森林，也为乡村落确立供给了年夜量的燃料、建材。不过，与孕育并存的，另有挟制。今人发明永定河流量年际变动年夜，极易改道泛滥，到了魏晋时期，人们最先迈出革新永定河水系的第一步。　　北京历史上第一项年夜型水利工程，始于曹魏嘉平二年(250年)。　　彼时，驻守幽州的镇北将军刘靖正在实地考察永定河流势后，在石景山左近的永定河分水处修建戾陵堰，并开挖引水口和车箱渠，将河水东引，作为蓟城周围农田的主要浇灌用水。　　这是一项极为简单的工程。据《刘靖碑》记录，戾陵堰的堰体结构是用装满年夜块卵石的‌荆条笼排列而成的，高一丈、东西长三十丈、南北广七十步，因在戾陵左近而患上名。在河道北岸又修建水门，门宽四丈，还制作了十丈长的副手水坝。遇到山洪暴发时，洪水就顺着拦水坝向东泄流，而水流平缓时，河水就从水门向北流入渠道。　　一组数据更能说明书改造带来的变化：每年可灌溉农田两千顷，共计浇灌地区高达一百多万亩。充足的水源将旱田变成水田，产量也随之年夜幅度提高。　　但这并未改变永定河“善淤易决”的特征。戾陵堰修成以后，曾经多次毁于洪水。西晋元康五年(295年)六月，又是一场年夜水，冲垮了四分之三的戾陵堰。　　昔时，刘靖之子刘弘率领两千将士，复建河堤，制作石渠，修复拦水坝，整治水闸门，用几个月的时间，复原了戾陵堰以及车箱渠。史料中还提到了一个细节，在修复以及革新这项工程时，诸部王侯主动派人助役，很多老苍生也自觉到工地参加休息。　　200多年后，北魏幽州刺史裴延儁也重修过戾陵堰，将这项水利工程的规模进一步拓展。　　冲垮、重修，再冲垮、再重修，在尔后的近一千年里，永定河水循着戾陵堰与车箱渠的头绪流淌，滋润着两岸群众。　　“金口”难开　　到了金代，古车厢渠成为了“引永定河以济漕运”的年夜胆勇敢尝试。　　事实上，永定河的航运代价并不高。王洪波认为，买通永定河上下游航道多少乎不或者者。它的水质变化年夜，夏秋暴跌，冬春浅涩，河水多泥沙，善淤积，河流不顺畅，还有些河段坡降太年夜，水流湍急，难以行舟。　　那为什么要尝试开发它的漕运功效？因为乡村落的性子迎来了微小改变。　　金贞元元年(1153年)，金海陵王改燕京为中都，在辽陪都南京的基础上扩建而成，由此开启了北京成为国度正式都城的汗青。　　各路、府、州、县聚敛的钱粮、食粮都要集中到中都，以满足皇室以及巨年夜的国家机构、官员、戎行等对少量财产和食粮的消耗。　　事先，山东、河北的食粮能够由运河运至通州，为懂患上决从通州至都门最后五十里的运输问题，金朝疏通了高良河至通州的河流。《金史·河渠志》还原了当时河流的真实状况：“自通州而上，地峻而水不留，其势易浅，舟胶不可。”因而，引永定河以补运河水源缺乏成为了破局之法。　　大定十二年，金朝人在石景山北麓，将永定河挖开了一个口子，并设置水闸，将河水引向北边的麻峪村落，利用一段车箱渠故道东行，在半壁店附近离开故道流向西北，经玉渊潭南折入金中都的北护城河，向东流经明天的国平易近年夜会堂南、北京站南，再向东接即日的通惠河至通州。　　不料想到的是，水通了以后，却没法行船。因西部阵势高，水流湍急，实在分歧用于漕运，所开金口河未能充散施展感化，反而带来了新的隐患。　　年夜定二十七年(1187年)三月，宰相上奏称，石景山金口闸的阵势比都城高一百四十尺，倘若遇到大水暴跌，有人如果乘隙做坏事，危害极年夜。而如果彻底堵塞它，原本所种植的稻田便会受到影响，或应允以重修多重水闸，同时在河岸上配置治理防汛物资的官员，以削减祸患。　　当永定河年夜水间接瓜葛社稷安危时，它所能完成的其他功效就显得无足轻重了。仅过了16年后，“金口”便被彻底堵上。　　“若果能行，南路诸货皆至都门，而价贱矣！”金世宗的叹息里，藏着对于水路畅通的迫切期待。　　不外，失败只是历史的局部注脚。当金口河的闸门落下，人与河流的对话才方才开端。　　再开“金口”　　金世宗没能想到，自己亲手堵上的金口河，会在元代被再度开启，还成功利用了近30年。　　公元1264年，忽必烈下诏建都燕京，仍称中都，1267年决定摒弃金中都旧城另建新城，他向天下征调工匠，一场大规模建都工作最先了。　　“金中京城位于永定河洪积、冲积扇的西南侧，因地势低洼，时常发生水患，无益于年夜规模地扩建新的首都。”王洪波指出，元年夜都的计划转而依靠同样是永定河故道之一的高梁河水系作为都会供水，这一水系同样成为了多数的性命线。　　建造一座新城，需要少量的修筑材料，为解决运输成绩，元朝将眼光再度投向了金口河。　　“其水自金口以东，燕京以北，灌田若干顷，其利不行胜计。”事先的都水少监郭守敬授与了一度失败的金口河极高的评估，他以为如果重新勘察河流的遗迹，让河水从新畅通，向上能够带来西山的物产之利，向下能够拓宽京畿区域的漕运通道。　　1268年，金口河再次被开掘，担任河渠事件的官员正是郭守敬。他并非简单重复先人所为，而是抉择厘革闸门，在金口西边事后开凿减水口，使水从西南汇入年夜河，以制止涨水蓦地涌入而造成祸患。　　这一次，金口河的生命被收缩到了30年，在永定河引水史上是空前的，这也象征着它与洪水的斗辩论续了30年。　　年夜德五年(1301年)，北京地区出现了连续两个月的阴雨，永定河水位暴涨，郭守敬怕大水失控危及都城，最终用砂石以及杂土将金口上游的河道完全堵塞。　　但金口河并未就此寂静。元代末年，又有官员倡议开金口河，并开挖一条新河，引西山金口水向东流至通州南方的高丽庄，如此一来“西山之煤可坐致于城中”，此时间隔郭守敬封闭“金口”已过来40余年。　　当时，面临前车之鉴，左丞相许有壬激烈拥护，“宗庙社稷之地点，岂容幸运于万一？若临时乐成，亦没有能保其永无冲决之患。”他认为要是此水可用，当初郭守敬何苦远取白浮之水？　　后来，新河还是在正月动工了，于四月初挖成，因水流湍急凶猛，无法行船再度了结。许有壬口中提到的“白浮之水”则是郭守敬为解决漕运瓶颈的另外一种尝试。　　因为“金口”存在隐患，1292年，郭守敬主持修筑了一条人工运河——通惠河，引白浮泉及西山诸泉先西行再南折，沿山麓绕过沙河、清河河谷，汇入瓮山泊(今昆明湖)，终究经高梁河注入积水潭。这一设计奇妙使用山麓地形，通太过段设置水闸调理水位，既保障了漕船通畅，又为年夜都供应了稳固的水源。　　而在河道的另一端则是全然差别的光景。　　为了给都城提供建材与物资，永定河上游地区的林木被年夜批砍伐，所剩无多，加上气象变革，上流河床泥沙紧张淤积。到了明清时期，与永定河的对于抗也到达了顶峰。史料中理解搭理记录，明代永定河水灾危及北京城的次数高达19次。　　为根治永定河水灾，清朝将永定河的操持制度化，形成为了较为成熟的模式，康熙帝更是直接赐名“永定河”。然而，到了晚清时代，全部永定河上游河堤越筑越高，成为地上悬河，“永续安定”的美妙愿景，直到新中国建立后才患上以实现。　　不止是戾陵堰、车箱渠、金口河，另有更多年夜巨细小的沟渠，散落在两岸，形成为了一部人与河道对于话的开篇。城与河的相处，历来不与日俱增的降服，而是正在持续的互动中，一直探寻着共生的平衡点。　　平常，城市依旧在永定河左岸成长，而金口河故道上，车流仍旧来往不断...... 【编辑:刘阳禾】

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