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权威机构称，凭据，正在执行远海练习任务的中国海军戚继光舰、沂蒙山舰，9月30日到喷鼻港组织舰艇凋谢举动。进入香港区界后，喷鼻港特区当局水警船护航，驻港部队666艨艟引航。海军学员正在戚继光舰甲板上采用变换队形的方法摆出“中、国、心”造型，庆祝新中国建立76周年。 水师戚继光舰、沂蒙山舰随后还将访问柬埔寨、泰国、新加坡，与到访国海军生长互学互鉴流动，进一步匆匆进友谊互信、深化务实合作。靠泊本国口岸时代，编队还将开展民间拜会...
通俗地讲，中新网喷鼻港9月27日电 (记者 戴小橦)喷鼻港银行学会(HKIB)26日举办喷鼻港银行家峰会2025。峰会以“银行未来式：灵活应变、智能升级、韧性增加”为主题，聚焦银行业若何经由创新科技、策略重构与领导力转型，在新一代金融体系中放弃合作力以及可持续增加。9月26日，喷鼻港银行学会举办喷鼻港银外行峰会2025。(主理方供图) 香港特区政府财政司副司长黄伟纶致辞表示，按照日前发布的第38期《全球金融中心指数》汇报，喷鼻港继续获评为举世抢先金融中央，排名世界第三、亚洲第一。香港在金融科技的排名亦由寰球第四跃升至首位。这一结果有赖包括喷鼻港银行学会在内的业界持份者群策群力，共同鞭策翻新科技，特别正在金融领域方面的发展，并已经初见功效。特区当局会继续高兴，令喷鼻港成为更完美的国内金融核心，服务香港、边疆及天下。 喷鼻港金融解决局副总裁兼喷鼻港银行学会理事会主席阮国恒发言指出，银行业正敏捷进展，当务之急是通过创新科技建立市场信托。银行、金融科技企业以及市场参与者需加强单干，才能在审慎管理相关危险时，掌控新时机。盼望大师善用香港银行学会的培训效劳，继续提升业余技巧，助银行业活络应变。 喷鼻港银行学会行政总裁梁嘉丽致辞表示，银行业作为喷鼻港国际金融中心的核心支柱之一，要继续增强数字化转型与翻新才能建设，吸收并留住具备创新思惟以及国内金融视野的业余人材。 峰会时期，香港银行学会还发表《声誉银行专业会士》声誉及“HKIB人才发展卓越奖”，表彰在行业人才造就范畴作出卓越贡献的资深首领与金融机构。 别的，在多场讨论会中，行业首领围绕绿色金融与未来银行技能需要、新一代数字银行科技应用，以及合规与羁系科技解决计划等议题，分享理论阅历，为银行业未来进展门路提供多元思路。(完)--> 【编纂:刘阳禾】
经过风险评估，渐渐，数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增进43万人，而明年毕业生人数年夜约再翻新高。正在搜寻引擎搜寻“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委以及政府都把年夜学生就业事情摆正在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项步伐，相继面向卒业生举办“国聘举动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、失业才能提拔“双千”方案、已经离校未待业毕业生专场雇用会……为帮助学生实...
中新网北京10月1日电 (记者 高凯)由清华大学美术学院、中国工艺美术学会共同主办的“第三届全国工艺美术教育大会”日前在北京开幕。 中国工艺美术学会党委书记、理事长才大颖，清华大学美术学院院长、中国工艺美术学会教育专委会主任马赛在开幕式致辞。 当日开幕式后开启“工艺美术院校长学术论坛”。论坛以“创新传承·双向赋能”为学术主题，由马赛作学术主持。英国格拉斯哥美术学院副校长Rachel Dickson，日本京都市立艺术大学美术学部学部长森野彰人，中国工艺美术馆副馆长、中国工艺美术学会学术委员会委员苏丹，清华大学人文讲席教授、中国工艺美术学会副理事长杭间，鲁迅美术学院副校长赵璐，海南师范大学副校长张引，围绕主题，聚焦创意设计、技术创新、文化传统及技艺传承等方面，展开关于探索新时代工艺美术创新型人才培养路径的探讨。活动现场。主办方供图 “学术对话”环节沿袭院校长学术交流论坛主题，分为上下两场。上半场与会专家围绕从“技艺传承”到“智能创新”的主题，聚焦于工艺美术技艺传承对创新设计的正向赋能展开对话，旨在探究手工艺文化价值如何为技术时代的行业发展助力；下半场讨论围绕从“思维创新”到“人文传承”的主题，聚焦于工艺美术创新思维对文脉传承的反向赋能，旨在发掘创新思维如何使手工艺教育在数字时代焕发崭新生命力。(完)--> 【编辑:陈海峰】
中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道，近日印度宣布完成该国首次铁路机动弹道导弹试射。而围绕火车的战场应用以及印度导弹列车的军事价值，再一次引发外媒热议。 钢铁巨兽走过百年烽烟 火车自19世纪初诞生以来，就与军事和战争密不可分。 以铁路为阵地、火车为载体，100多年来，从架设重炮攻坚破障到大国利器战略威慑，军用“钢铁巨兽”的故事不断延续。二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站 据美国“战史在线”网站记载，1861年南北战争爆发，为保护交通线，联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢，内部安放大炮，将之作为“移动炮台”使用。 此后，西方国家纷纷效仿，配备各型武器的装甲列车层出不穷。 从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次世界大战，从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒野和东南亚丛林，一时间到处都活跃着装甲列车的身影。 除了担负侦察警戒、海空防御等任务，一战和二战期间，西方列强又将重型火炮搬上列车，遂行火力支援和攻坚任务，比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。 据英国三军电台网站介绍，该炮凭借口径800毫米、长度超32米的巨型身管和1300余吨总重，迄今保持着“最大最重铁道炮”的世界纪录。 从“陆地炮舰”到“末日列车” 二战后，“傻大黑粗”的铁道炮日渐式微，但火车的军事价值却得到进一步重视和开发。 特别是威力更大、射程更远的弹道导弹与火车相结合，令人生畏的导弹列车应运而生。 冷战之际美苏争霸，两个超级大国都研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站 20世纪80年代，苏联率先部署RT-23洲际导弹列车。其外观与普通客货车无异，能以最高120公里的时速行驶，并随时停车发射，将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。 这些“末日列车”或大隐于市，或穿梭在密林雪原，让对手心存忌惮却又无可奈何。 随着冷战结束，导弹列车一度遇冷，美国下马相关项目，俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。 但作为“三位一体”核力量的重要组成部分，导弹列车仍有着其他运输和发射方式无法比拟的优势。 以印度为例，该国铁路总长约7万公里。有说法认为，借助庞大铁路网，其导弹列车可快速机动，并借助众多桥梁、隧道隐藏行迹，使对手难以探测和监视。 印度导弹列车的“喜与忧” 印度导弹列车亮相后，海外媒体纷纷予以关注和评析。 《简氏防务周刊》指出，印方试射的“烈火-P”导弹可携带核弹头，最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役，印度远程打击与威慑能力将得到增强。 美国“战区”网站则称，印度导弹列车正式部署后，可能对地区力量平衡产生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站 但也有分析认为，印度导弹列车的实际军事价值仍存疑，具体原因有三： 第一，印度铁路网庞杂落后，事故频发，糟糕的信号系统与破旧的轨道桥隧，恐难满足导弹列车的严苛运行要求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪，麻烦会更大。 第二，“烈火-P”属于中程弹道导弹，与老牌核大国部署的铁路机动洲际导弹相比，无论打击范围还是战略威慑效果，都不可同日而语。 第三，有评论称，印方“假想敌”不仅拥有先进反导体系，而且具备强大反击能力，或令其在动武前三思而行。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】