中国互联网平台涉税信息报送新规实施在即 业界解疑释惑

中国互联网平台涉税信息报送新规实施在即 业界解疑释惑
中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅,人流依旧川流没有断。即是,中新网10月1日电 据巴基斯坦媒体报道,外地时候10月1日,巴基斯坦总统扎尔达里就中华人民共以及国建立76周年向中方致贺电。  据报道,扎尔达里在贺电中表示,值此见证中国绚烂成长历程、彰显民族勾结与国家提高的重要时辰,巴基斯坦国民与中国群众一道共庆华诞。  扎尔达里还称,“值此庆典,巴中全天候策略合作错误干系将进一步失失落增强。在我近期访华期间,双方进一步坚定了深化贸易往来、拓展基础装备联通、增强策略...。  拖着行李箱的旅客们纯熟通过安检,快步走向站台。出于,中新网北京9月30日电 (记者 谢雁冰 李京泽)中外洋交部讲话人郭嘉昆30日主持例行记者会。有记者就台湾当局官员窜访波兰停止提问。交际部发言人郭嘉昆。薛伟 摄  郭嘉昆:天下上惟独一其中国,台湾是中国领土不可宰割的一部分,一其中国准绳是中国以及建交国建立以及发展寒暄关系的政治基础,也是国内关系的基础原则以及国内社会的广泛共鸣。中方一贯坚定阻挡建交国同中国台湾地区开展任何形式的民间来往,咱们鞭笞无关国家...。车箱里,家住香港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从香港西九龙到深圳北,再换乘返回广东清远,已经成为她一年五六次探亲的流动门路。经过,中新社喷鼻港9月27日电 (邱兆翔 戴梦岚)“上次不雅赏山东舰的票没约到。此次我早早就把儿子、女儿以及老婆叫醒,百口一起预定。”27日,喷鼻港市民黄学生高兴地向记者展现他成功预约参不雅中国国民解放军海军戚继光舰、沂蒙山舰的凭据。9月27日,一位喷鼻港市民展现胜利预约参不雅中国人民束缚军水师戚继光舰、沂蒙山舰的手机界面。 邱兆翔 摄  经地方军委同意,9月尾,中国群众解放军海军戚继光舰、沂蒙山舰起航履行近海练习任...。  广深港高铁开通7年来,完全重塑了喷鼻港与内陆的职员来往形式。候车大厅的电子屏幕上,北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“天下”,这不可是屏幕上的站点更替,更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”超越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站,搭客正在出站。中新网 刘越 摄  “双城生活”成常态 客流生机继续爆发  “一过罗湖就开始‘扫街’,那边的蛋糕、面包都很不错,每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置功令事情的彭密斯正以及友人郑女士在候车。  彭密斯说,周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物,已经是没有少港人的平常。她每个月最少往返内地一两次,“现在基本上完成为了‘一小时生存圈’,咱们每一个月城市来本地一两次,偶然周末特地来深圳吃暖锅,打边炉。咱们还习惯带些当地特产归去作手信,这曾经成为游览的一局部。”喷鼻港游客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄  彭女士和郑密斯的友谊因高铁而愈加精密。“咱们经常一起坐高铁来内地,虽然总被误认为是母女,但咱们实际上是很好的朋友。”彭密斯笑着说,高铁不仅扩大了她们的静止规模,也丰硕了彼此的交流体验。  对于于广深港高铁的高效便利,常往返粤港两地的旅客感受尤其浅显。何密斯每年要回广东清远探亲,她坦言:“以前坐大巴,不堵车都要5个多小时,节假日经常堵车。最主要的一次,我被堵了13个小时。面前目今当今肯定首选高铁,便利多了,早上登程,两个小时就可以到清远。”  现在,香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟,让“随时登程”成为能够。而从广州南站出发,17分钟可达东莞,29分钟抵深圳,49分钟直达香港,1小时内能灵通粤港澳年夜湾区所有都会。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入理想,“双城生活”亦从愿景酿成寻常。香港旅客彭密斯、郑密斯预备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄  服务升级匆匆融合 双向织就“同心结”  记者从中国铁路广州局团体有限公司获悉,截至2025年9月25日,广深港高铁本年累计运送跨境客流已经达2287.2万人次,同比增加16.3%。双向高频的因素活动,活泼解释着年夜湾区融合发展的强劲生气。  岂但如斯,往年以来,广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已经达66天,且全副集中在周末及节沐日。这一特征明白表明,沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与长途旅行,已经成为客流增加的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅,旅客在守候。中新网 刘越 摄  今年暑运期间,跨境客流达612.4万人次,同比增进16.7%,双向流动特征尤为显著。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其边疆总客流的48.7%,深圳地域发往喷鼻港的搭客占要地内陆赴港总客流的49%。个中,跨境游览、商务来往、家庭探亲构成客流三年夜主力,为年夜湾区“一小时糊口圈”的深入拓展供给了坚实支撑。  在铁路零碎任务的十年间,深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“近年来,很多香港居风俗俗早上坐高铁来深圳用餐购物,下午再返回。”喷鼻港西九龙站的搭客效劳台。中新网 刘越 摄  腹地内陆旅客与香港游客双向举动频仍、跨境生产同样平常化,成为两地融合一直深入的有力证明。袁晓明调查到,港人北上购物已经从采办特产转向日罕用品,“因为内地日用品种类丰富,价格更具劣势。”  据喷鼻港铁路无穷公司(下称港铁公司)音讯,停止目前,高铁喷鼻港段列车班次已由开通时的逐日至少83对于增至逐日凌驾100对,中转站点由44个增至96个,遮盖大湾区7个主要乡村落及多个国家重点都会。高铁通车七载,载客量稳步回升,往年1—8月搭客量达2000万人次,同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录,超过320万人次,反映出高铁日益成为跨境出行的主流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄  港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表示:“高铁客运量持续翻新高,反应两地深入融合带来的发达开展,越来越多跨境搭客挑选以高铁这类高效便利的方式出行。”  北上半径没有断延长 高铁拓展生存新空间  出行方法的便利,不只让“港人北上”更轻松,更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。  何女士注意到,高铁开明后,身旁朋友的脚印不再局限于广东省内,湖北、四川、广西等地都成为了热点挑选。之前朋友们聚首聊的是周末去深圳那边逛街,现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不仅是天文距离的延长,更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站,何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄  刚从桂林游览返来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水,郑密斯则对于重庆充满期待,想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京,在故宫、长城留下了萍踪。在高铁保守前,她们多挑选飞机出行,现在高铁中转,费心不少:“高铁设施完善,还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长,但性价比高,坐着更舒服。”  “往年香港游览团来内地旅游的数目鲜明增加,越来越多香港旅客抉择正在深圳北站换乘,前往桂林、贵州、重庆、成都等游览城市。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出,跨境旅客花费风俗正在改变:“从前很多人爱好去喷鼻港购物,现在反过来了,喷鼻港同胞更违心来内地消费。内地产物丰富、价钱更具吸引力。”喷鼻港西九龙站,“满载而归”的搭客在出站。中新网 刘越 摄  “港人北上”高潮的暗地里,离不开交通网络的继续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路港口处四级调研员陈燕介绍,“一地两检”形式带来了高效通关体验,搭客平均通关光阴升高。  “搭客在统一栋建筑内便可以同步完成内地入境检验以及喷鼻港入境查验手续,全程只需15到30分钟,比传统的两地两检节减大批时光。”喷鼻港西九龙站,准备接管收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄  同时,多项便平易近举动相继落地,进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁按期票、计次票效劳的实行,有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需求,为游客节省了购票工夫与经济成本;购票渠道线上线下协同发力,还安顿“三语四通”“迎春花”处事队员供给疏导帮忙,让差别年纪段、分歧需要的旅客都能轻松购票。此外,深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口,破解跨境旅客“末了一站”的兑换难题。  列车缓缓驶入站台,载着满车旅客奔向故国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙,正匆匆进喷鼻港与内地的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”,那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑貌,独特誊写着粤港澳年夜湾区交融发展、同心偕行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】

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