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当前，中新网9月25日电 据商务部网站消息，凭据《中华国民共和国对外贸易法》以及商务部《对外商业壁垒考察法则》无关规定，为保护对于外商业次序，商务部可以自行对于无关国家以及地区的商业投资壁垒进行盘问访问。 商务部取患上的开端证据以及信息表现，根据墨西哥《国会公报》2025年9月9日刊登的关于调解多项入口税的提案，墨西哥政府拟对于中国等非自贸伙伴的产物提高进口关税税率，该办法将重年夜侵害中国企业的商业投资利益。 凭据《中华国民共以及国对外贸易法》第三十六条、第三十七条及《对于外商业壁垒调查规则》第十二条、第三十五条的规定，商务部抉择自2025年9月25日起对墨西哥相扳连华限制步伐启动商业投资壁垒调查。现将无关事项公告以下： 一、被查问拜访办法及涉及产物--> 本案的被考察步伐为：墨西哥政府拟对于中国等非自贸伙伴的产品提高进口关税税率的相关措施，具体涉及汽车及零部件、纺织品、服饰、塑料、钢铁、家电、铝、玩具、家具、鞋类、皮具、纸及纸板、摩托车、玻璃等产品类别。别的，墨西哥近年来采用的其他涉及中国的商业投资限度办法也正在本次考察范畴内。 二、观察程序 根据《对外商业壁垒查问拜访法则》规定，商务部可以接纳问卷、听证会、实地调查等形式向利害干系方了解情况，进行调查。 三、调查刻日 本案该当自备案决议公告之日起6个月内结束，非凡是状况下能够延长，但延临时不患上横跨3个月。 4、查阅公然信息 凶猛瓜葛方可在商务部网站商业救济考察局子网站下载或到商务部贸易救济公开信息查阅室(电话：0086-10-65197878)查找、阅览、缮写并复印本案公开信息。 五、对于备案的谈论 利害干系方统一案相干成就的评论，应于本公举报布之日起20天内将书面意见提交至商务部商业帮助考察局。 六、信息的提交息争决 短长瓜葛方在观察历程中提交谈论意见、答卷等，应通过“商业救济考察信息化平台”(https://etrb.mofcom.gov.cn)提交电子版本，并依据商务部的请求，同时提交书面版本。电子版本以及书面版本内容应没有异，格局应保持分歧。 利害干系方以为其提供的资料泄露后将产生重大倒霉影响的，可以向商务部恳求按照窃密材料处置，并说明来由。如商务部同意其哀告，央求保密的厉害干系方应当同时供给该窃密信息的非保密概要。非保密提要应当包含充分的故意义的信息，以使其余利害瓜葛方对于保密信息能有正当的明白。如不能提供非窃密概要，应说明理由。如利害关系方提交的信息未说明需要泄密，商务部将视该信息为公然信息。 【编辑:田博群】
可持续性，即使，中新网清莱9月27日电 (记者 李映民)诗琳通中国说话文化中间奠基25周年暨皇太后年夜学孔子学院建立20周年庆典26日正在泰国北部清莱府皇太后年夜学举办。当地光阴9月26日，诗琳通中国语言野蛮核心奠定25周年暨皇太后大学孔子学院建立20周年庆典在泰国清莱府皇太后年夜学举行。图为庆典静止现场。中新社记者 李映平易近 摄 皇太后年夜学自2006年与厦门大学合作共建孔子学院以来，主动推动汉语讲授和横蛮交换，培养了年夜...
中新网哈尔滨10月1日电 题：与祖国同龄的慢火车：最“慢”的速度，守护最近的期盼 作者 徐茂东 10月1日清晨，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段的火车司机王宝和、邢福斌比往常更早到达博克图站。今天，他们要驾驶6238次慢火车，完成12小时的国庆值守。王宝和(右)和邢福斌(左)正在驾驶机车。 宋太欣 摄 驾驶室里，两面提前备好的小国旗被小心固定在两侧，红色旗角随风轻扬，“咱守着火车，就用这方式给祖国庆生！” 这趟往返海拉尔与塔尔气的列车，是与新中国同龄的“老伙计”，1949年启程，在博林线上穿梭了76年；全列仅4节车厢，被百姓亲切称为“小客车”；全程346公里，票价39.5元，折合每公里1角1分，近二十余年没涨过价。 对冬日的林区群众来说，它从不是普通列车，是中年人挣钱养家的“生命线”，年轻人升学就业的“事业线”，更是山里山外串起亲情的“连心线”，是外出务工、求学、探亲、就医的唯一铁路通道。 开好这趟车“慢”火车，司机前一晚21点得到单位休整，次日凌晨1点起身做机车检查、文件核对等工作；从海拉尔站5点20分发车，中途在博克图站交接休整，次日再往塔尔气，往返一趟耗去整整两天。真正的考验，藏在博克图到塔尔气的138公里。火车司机王宝和正在检查机车机械间。 宋太欣 摄 这段半封闭区段，铁轨像银丝带绕山蜿蜒，爬坡过岭的区段连成片，还要翻越坡度42.5‰的“中国铁路第一坡”，列车每前进1000米，海拔就升42.5米。 机车爬坡时，车轮与铁轨的“哐当”声格外沉，王宝和紧盯显示器、稳握操纵杆：“闯坡速度差一点都可能‘坡停’。”过去更难的是“不打招呼”的牛羊，牧民散放的家畜偶尔上道，邢福斌得时刻瞭望轨道，“发现后要立即减速保安全，又要不耽误行程”。 不过如今，这段路已添了“保障”，今年6月，石门子至塔尔气80多公里线路加装了防护网与防护沟，家畜侵限少了，他们心里也更踏实。 守护这趟车的，是8位平均年龄54岁的“老铁路”，每人都开了二三十年火车。他们常年双司机作业，一人主操控，一人盯瞭望，遇上强降雪、冻雨，一个眼神就能默契配合；每次出乘前，还会在派班室“备课”，哪段弯道急、哪处道口易积水积雪、未来天气如何，都捋得明明白白，“不能让乡亲们等，更不能让乡亲们担惊”。邢福斌正在检查机车走行部。 宋太欣 摄 这份细心，藏在每个细节里，临近乘降点，邢福斌会提前按汽笛，笛声绕着山谷传到村落，成了“火车来了”的信号；看见山路上奔跑的旅客，他会放缓车速等一等；待旅客上了车，再凭着熟技把耽误的时间“抢”回来，确保准点抵达。 车厢里的故事，每天都在暖着人心，卖山货的老乡望着林海盘算家用，上学的孩子隔窗朝司机挥手，看病的老人攥着挂号单轻声道谢……“这趟车不快，但离咱的心近”，老乡的一句话，道尽了这趟车的意义。 如今，6238次慢火车早已不只是交通工具，它更载着山里人的期盼，在崇山峻岭间稳稳前行。(完)--> 【编辑:陈海峰】
中新网广州9月27日电 (记者 王坚)广东于27日15时启动防风Ⅳ级应急响应。 据气象部门监测预报，今年第20号台风“博罗依”正在快速向海南岛南面海域靠近，将对粤西海域造成较大影响。根据《广东省防汛防旱防风防冻应急预案》和广东省防总有关规定，广东省防总决定于9月27日15时启动防风Ⅳ级应急响应。 广东省防总要求，各有关地区和部门要认真落实广东省委、省政府工作部署，强化组织领导，层层压实责任，加强预测预报预警，及时启动应急响应，扎实做好防风防汛各项工作，全力以赴保障人民群众生命财产安全。(完)--> 【编辑:刘欢】