推动文化“新三样”出海 杭州滨江公布“革新10条”和“政策40条”

推动文化“新三样”出海 杭州滨江公布“革新10条”和“政策40条”
数据显示,天下2025届高校毕业生达1222万人,同比添加43万人,而明年结业生人数估量再翻新高。别的,中新网喷鼻港9月30日电 (戴梦岚 华净雯)香港特区行政主座李家超30日在缺席行政集会前会见记者时表示,将不断提拔特区政府以及社会各界应答极其气象的才智。9月30日,香港特区行政主座李家越过席行政会议前会见传媒时表示,将不断晋升极度天气应答能力。 中新网记者 陈永诺 摄  他提到,上星期超强台风“桦加沙”袭港时期,香港天文台发出“十号飓风信号”,信号见效工夫近11小时,是历来第二长。特区政府各部分以及社...。在搜寻引擎搜寻“年夜门生就业”可以看到,从中央到中央,各级党委以及当局都把年夜学生就业事情摆在优先位置。即是,国庆中秋假期,北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮水玩法,推出了系列主题文旅路线,为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。-->  主题文旅线路  【重温峥嵘光阴】  从卢沟桥的滚滚硝烟到平西按照地的洪亮红歌,北京这片热土上,雕刻着不平的精神。北京市文化以及旅游局精心梳理乡村落红色影象,串联起那些承载着...。  从往年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教导部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业威力晋升“双千”计划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助先生完成高品质待业,各高校正重新生退学到毕业离校,构建起全链条、全流程的就业处事系统,为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。最后,中新网上海10月1日电 (记者 殷立勤)10月1日是国庆节。记者从中国铁路上海局团体有限公司获悉,当日,长三角铁路迎来国庆中秋假期运输客流高峰,预计发送搭客426万人次,较2024年同期(10月1日)高发送游客近37万人次,增幅9.5%,无望创单日客发量历史新高。  今年国庆中秋“喜相逢”,假期共有8天,适宜的气平和连续的假期激起了长三角地区民众跨省中长途游览热心,1500千米之内的出行需要失去进...。  应届毕业生  构造进企口试定向发掘岗位-->  为帮手应届毕业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业,多所高校高兴行动:北京科技年夜学锚定学科特色,构造学生走进重点企业睁开现场面试,打造“访问-练习-录用”快速通道;中央财经年夜学、中国国民大学等高校院系则深挖资本,定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘;北京交通年夜学更设立专项奖励金,引导毕业生投身西部与下层。一系列精准动作从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度脱手,为毕业生求职保驾护航。  李占魁没想到,自己在卒业季投出的第一份简历就精准“掷中”,四个星期的实习期满,经过答辩考核后,他将有可能收到宝钢股分的录取通知书。后果会在9月出炉,而这个时间,正是大部分应届结业生刚刚开端秋招的时候。  他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动。北京科技大学就业辅导核心副主任胡琳茹告知北青报记者,“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿独特促成的。一方面,企业进展能更早、更深入地了解学生;另一方面,师长老师也进展无机遇去企业实地参不雅,而高校本身也在发展访企拓岗活动。在此配景下,北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研勾当在2024年推出,由校领导带队构造应届毕业生走入行业一线,访问重点企业,了解各方就业需要。该校就业指导效劳核心副主任胡琳茹介绍,今年,黉舍组建了12支就业先导团队,300余名师生分赴天下15个省份,访问了40余家重点企业。  北青报记者了解到,客岁,19名优异学子在现场收到了企业发放的首批任命通知。往年仅宝钢股分一家企业,就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中,顺利的话,他们有能够正在练习后患上到企业发放的录取通知书。  中间财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者,学院主动织密校企合作收集,依靠学院“企业行”活动积极拓展企业资本,增强与业余相关行业以及企业的合作联结,增添先生练习待业岗位时机,让教师走进合作企业开展研学研行,拓宽学生视线,晋升门生职业素质以及就业能力。通过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相分离的门路,与企业创立实习实践基地,为学生实习就业供给有力支持。  杨中英介绍,学院还建立了优良店主单元名录,动态保护合作企业数据库,发展校友地点企业定向引荐。在激励以及催匆匆结业生主动参加黉舍举办的双选会根底上,学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动,提高校园招聘活动实效。  中国国民年夜学在拓宽待业渠道方面重视发扬院系力量,各院系联合学科专业特性举行年夜量应聘活动,挖掘定向就业岗位。北青报记者懂患上到,中国群众年夜学招生失业处及各院系走访高品质用人单位410余家,为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系离散学科业余特性,共停止180余场招聘活动,挖掘定向就业岗位1900余个,参会门生5900余人次。学校还重视维护对接近百家前锋人才就业练习实践基地,将更多适配性高的优良单元归入合作范围。  从黔北山区走到北京,北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云选择回到故乡,入职中国铁路成都局团体无量公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里,一位工人师傅指着积存的黔西北山货感叹:“要是调剂系统再快些,这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云,他愈发现白,改变他乡需要真学问、硬本事。  胡云是北京交通大学前往下层就业的学生代表之一。近年来,北京交通年夜学以“国度所需即为交大先生所为”的就业导向,制定学校“访企拓岗促就业专项行为”行程道路,实现对于西部地区全遮盖,指导各学院聚焦学科业余特点和区域产业开展需要,主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对接,推动校企团结培养重点领域急需紧缺能人以及拔尖创新强人、共建练习实践基地,着力提升结业生效劳西部地区经济社会发展的人才供需适配度。  为了激励更多结业生前去西部、返回下层就业,北京交通年夜学实施“典型示范鼓励工程”,学校设立了下层失业专项处分金,重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的结业生,授予2000-40000元没有等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖,进行下层任务练习营。2024届,下层就业人数同比增长33.6%,西部地区失业人数同比增长10.7%,一位结业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年,学校发放奖励金60余万元,167论理学生被授与奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生下层失业卓越奖学(教)金”。  在校生  提早规划职业入学开始策划  暑假里,北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)兴奋地拆开登科告诉书时发明,随告知书一起寄来的另有一份《2025年夜先生职业发展自助手册》,让他很是意外:“职业教诲这么早就最先了吗?”北青报记者在采访中发明,近些年来,越来越多高校了解到,就业事情没有能只针对于大四先生,就像“教诲要从娃娃抓起”同样,就业要从年夜一新生入校时开始抓起,扶助门生尽早了解自己的业余、及早布局未来的职业生涯。  吴紫涵在操持复活报患上手续后发明,本身以及所有新生一起,需完成两学时的线上职业生活规划先导课。据该校就业与守业批示中心主任张博介绍,复活往往对于年夜学专业缺乏了解,而且入学一年后就面临年夜类专业分流,所以黉舍要帮他们尽快了解自己的专业及相干职业,对于年夜学糊口乃至将来的职业生活尽早企图。等到退学后,另有全校开设的21门校院两级线下就业带领类课程,包括生活布局、就业辅导、职业能力专题提拔、守业教诲等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。  在北京科技大学,职业生涯教诲融入到本科生全过程造就中,乃至从重生入校军训时就起头了。胡琳茹告知北青报记者,学校在回生军训时推出了“重生体验日”活动,让新生用半小常常光体验大学四年的糊口,并对将来倒退做出选择。有的同学抉择了延续进修,但在体验后发明并不适合本身。正在她眼里,比起提升教师求职才干,高校在帮他们建立精确的职业不雅点中起的作用更加主要。比方如今一些学生一味求稳考公考编,便是就业看法泛起了成绩,高校应当增强带领,让学生看到差别职业抉择的年夜约性,叫醒他们职业生涯的灵感。  北科年夜开设的全校必修课《年夜先生职业发展与就业指导》贯穿本科四年,根据不同学年迈师的生活生计疑心开展系统的课程学习。课程以外,学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四工作坊、周五练习营,立体环抱式操持先生的生活生计疑心。到了寒暑假,“抢跑规划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等举动则为同学们提供有用技能培训。胡琳茹就经常接到学生征询,请她帮助修改简历。  离校结业生  离校不能断线效劳温度没有减  克日,教育部“高校结业生离校后就业服务”小递次上线,专门为已离校、未就业的卒业生连续推荐针对于性强的岗位信息。传统上,年夜学毕业生一旦解决离校手续就成了“校友”,不再享用应届结业生报酬。但教育部高校结业生就业效劳司相关担任人克日指出,以后进一步做好离校未就业毕业生的失业帮扶,是重中之重,北京青年报记者留意到,往年从教诲部到各级高校,都把已经离校毕业生纳入就业效劳范围,做到“离校接续线”。  “高校毕业生离校后就业效劳”小法式的岗位信息来自国家大老师就业服务平台内,其特征是能够连系毕业生的教诲后台、业余技巧、求职欲望等个人信息,有针对性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网公家号推送,将始终持续到往年年底,毕业生需要关注该大众号。此外,暑假以来,国度24365年夜学生就业服务平台陆续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会,其中多场是针对于离校后未就业毕业生的,涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地域招聘网页看到,招聘岗亭分为互联网/通信/电子、生产/加工/发明、制药/医疗、教导等十余个行业,各行业下又进一步细分岗位种别。  在教诲部的领导以及动员下,在京高校在效劳离校卒业生方面也踊跃作为。5月初至暑假期间,中国农业年夜学“中农云”学生待业效劳网开拓了一个新专栏:“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提早批暑期练习专场,为未落实失业单元的2025届结业生找任务、非结业年级西席练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校结业生正在这里预定登记并送达简历后,用人单元可以在线遴选简历,而后与卒业生约定时间在线视频口试。  同样在暑假里,北京科技大学外国语学院待业专任老师孙雅楠注意到,比来有一场企业招聘的职位多为电子商务,因而她给英语业余2025届一位已经离校毕业生打去电话:“这个企业的地位以及你对于比匹配,你感乐趣的话能够先看看招聘信息,如果能进口试,咱们可以通话模仿一次面试。”据胡琳茹引见,关于已离校未失业的学生,北科年夜在昔时12月31日之前,各院系就业老师每周都会以及他们联系,询问其求职进展并同步给他们失业新闻。如今,一些已毕业良久想要换任务的同学还会与胡琳茹联系,一些毕业外行里有合适的工作时机还会请她推荐学弟学妹。  中央财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有失业动向的学生,会建立特地的支持联系群,将给正在校生的待业信息同步给结业离校学生,根据他们的需要定向引荐,同时为他们返校加入现场雇用会、三方协议领取或者更换等供应便利。  文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】

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佛山顺德机关大院约1200个停车位对游客市民免费开放,机关食堂同步提供就餐服务……长假前夕,来自“美食之都”顺德发布的一则“官宣”,引起广泛关注。  不仅是顺德,今年国庆中秋长假,广东汕头、揭阳、梅州等地都相继宣布开放机关大院或主动收集城市富余车位,供市民停车。  机关大院在假期开放公共场所供市民和游客停车早已不是新鲜事。比如梅州,早在2019年春节,就“试水”部分城区机关事业单位停车场实行免费对外开放,至今每逢长假仍在坚持。  广东是全国文旅大省,国庆期间广东游客规模已经连续多年全国第一,开放更多停车空间有着现实意义。虽然“免费开放”已成常态,但梳理这些年广东各地开展这项工作的情况,依然能从比较中发现新细节。-->  首先是打开停车的区域越来越多。不少地区从一开始只开放政府大院停车,到如今街道、学校、国有企业假期都打开大门,把便民空间充分用足用好,总量不断增长。  其次是开放的时间、时段越来越长、越来越密。长假之外,不少地方还探索出免费错时共享、夜间错峰开放的创新做法,为的就是尽最大可能,方便市民游客停车。  从发现需求,从善如流;到如今挖掘需求,主动作为。这正是这件“小事”发生的新变化:  节前,汕头由公安交管部门牵头,主动联系各镇街、村居,组织摸查有条件在国庆假期期间开放的临时停车场所,“攒”出了17009个车位;  在梅州开放的停车位里,有些单位虽然只见缝插针“挤出”4个停车位,虽然不多,但诚意十足;  顺德不仅开放了停车位、附上路线图,还“顺带”同步开放机关食堂和主堂大楼,供市民游客能够停车之余,从容走进机关单位享用餐食。  记挂并努力解决群众“停车难”,虽然只是件小事,却足以让市民游客“多待一会”,对一座城市的印象自然更加深刻。在各地“拼文旅”、追求“快进慢游”的今天,踏踏实实把大门打开,以诚待客,或许正是当下“拼文旅”不二法门。  一扇扇打开的大门,背后是一座座敞开心扉的城市——在广东,这样的故事还在继续,这样的诚意正被更多人看见。  (总台记者 郭翔宇 林丽丽) 【编辑:陈海峰】

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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