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好处是，未来，图为游客在阿尔山国家森林公园内骑马赏景。 贝赫 摄 中新网兴安盟9月30日电(记者 张玮)仲秋以来，位于大兴安岭腹地的林海小城——内蒙古自治区阿尔山市旅游市场火爆。国庆节假期前夕，中新网记者探访这里发现，当地“一票难订、一房难求”。 阿尔山森林覆盖率达80%以上，因纬度较高，这里是中国较早入秋的地方之一。图为大批游客在阿尔山国家森林公园赏秋色。 中新网记者 张玮 摄 “9月1日至29日，阿尔...
与之相比，中新网重庆9月28日电 (记者 钟旖)以“渝悦养老 银龄惠享”为主题的重庆市首届养老服务消费季暨敬老月活动28日在当地正式启动。 活动旨在进一步挖掘养老服务消费潜力，满足老年人多样化、多层次服务需求，营造全社会尊老敬老爱老助老的良好氛围。其间，重庆集中发布《重庆市向中度以上失能老年人发放养老服务消费补贴项目实施方案》《2025年重庆市居家适老化改造产品“焕新”补贴政策实施方案》等一揽子惠老政策，设置10大主题区和1个生活集市，涵盖权益保障、适老产品体验、健康服务等涉老领域，为老年群体搭建起“一站式”养老服务体验平台。图为重庆市首届养老服务消费季暨敬老月活动启动，中医现场开展义诊。中新网记者 钟旖 摄 在权益保障区，工作人员耐心解答老年人合法权益等法律问题；在适老化产品展示体验区，智能护理床吸引老年朋友驻足了解；在健康服务区，医护人员免费为老人测量血压并提供健康指导。 值得一提的是，活动还通过一系列举措为养老服务高质量发展注入“源头活水”。现场发布了7家康养小镇目的地、养老服务消费补贴金融授信额度，为10名养老服务消费体验官颁发聘书；同时，10家优质社区老年食堂、10家四星(叶)级以上养老服务机构获得授牌，10个区县民政局获授“养老服务消费季接续推进”流动红旗。 民政部养老服务司二级巡视员王辉在致辞中表示，重庆市委、市政府高度重视养老服务体系建设，在政策创新、设施建设、服务提升、消费促进等方面推出了一系列务实举措，打造了“渝悦养老”等具有辨识度的服务品牌，形成了“机构建中心带站点进家庭”服务模式等可复制、可推广的“重庆经验”。希望重庆以活动为契机，进一步聚焦老年人“急难愁盼”问题，推动养老服务高质量发展。图为重庆市首届养老服务消费季暨敬老月活动启动，市民体验按摩推拿。中新网记者 钟旖 摄 重庆市民政局党组书记、局长阚吉林表示，近年来，全市民政系统紧紧围绕现代化新重庆建设大局，奋力推动养老服务高质量发展，助力重庆在中西部地区率先实现三级养老服务网络全覆盖。下一步，重庆将继续围绕老年群体关于养老服务“急难愁盼”问题和新的需求变化，加速构建“15分钟养老服务圈”，最大限度满足当地老年人群多层次、多样化的养老服务需求。 据悉，重庆市首届养老服务消费季暨敬老月活动将持续至12月。后续，主办方还将组织区县行、“养老服务消费进社区”等配套活动，推动惠民政策与服务资源下沉基层，形成全市联动、全民受益的良好氛围。届时，更多老年人在“家门口”就能享受“政府补贴+企业让利+银行贴息”的多重优惠。(完)--> 【编辑:曹子健】
区别在于，此外，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎不绝。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，快步走向站台。车厢里，家住香港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定路线。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与内地的人员往来模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“全国性联通”跨越的生动写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带回来。”在香港新蒲岗从事法律工作的彭女士正和朋友郑女士在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是不少港人的日常。她每月至少往返内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，我们每个月都会来内地一两次，有时周末专门来深圳吃火锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经成为旅行的一部分。”香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭女士和郑女士的友谊因高铁而更加紧密。“我们经常一起坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩大了她们的活动范围，也丰富了彼此的交流体验。 对于广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的旅客感受尤为深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节假日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达香港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有城市。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入现实，“双城生活”亦从愿景变为寻常。香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 服务升级促融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计运送跨境客流已达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的要素流动，生动诠释着大湾区融合发展的强劲活力。 不仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全部集中在周末及节假日。这一特征清晰表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行，已成为客流增长的核心引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特征尤为显著。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务往来、家庭探亲构成客流三大主力，为大湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了坚实支撑。 在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来，很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄 内地游客与香港游客双向流动频繁、跨境消费日常化，成为两地融合不断深化的有力证明。袁晓明观察到，港人北上购物已从购买特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰富，价格更具优势。” 据香港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，截至目前，高铁香港段列车班次已由开通时的每日最少83对增至每日超过100对，直达站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量持续创新高，反映两地深化融合带来的蓬勃发展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间 出行方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩大了旅客的出行半径。 何女士注意到，高铁开通后，身边朋友的足迹不再局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林旅游回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，如今高铁直达，省心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年香港旅游团来内地旅游的数量明显增多，越来越多香港旅客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消费习惯正在改变：“以前很多人喜欢去香港购物，现在反过来了，香港同胞更愿意来内地消费。内地产品丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背后，离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间降低。 “旅客在同一栋建筑内就能同步完成内地出境查验和香港入境查验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节省大量时间。”香港西九龙站，预备接受出入境查验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广，有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求，为旅客节省了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员提供引导帮助，让不同年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。 列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】
中新网海口9月28日电 (云蓓 郭冬艳)海南省气象台28日预报，今年第20号台风“博罗依”于今天白天以台风级经过海南岛南部近海，之后将于28日夜间在越南中北部沿海地区登陆。 气象监测显示， “博罗依”28日07时中心位于北纬16.4度、东经109.7度，也就是在三亚市偏南方向约205公里的海面上，中心附近最大风力12级(35米/秒)，七级风圈半径为260～300公里，十级风圈半径为100～130公里，十二级风圈半径为40～60公里。 预计，“博罗依”将以每小时25～30公里的速度向西北方向移动，强度略有加强，并于28日白天以台风级(35～40米/秒，12～13级)经过海南岛南部近海，之后将于28日夜间在越南中北部沿海地区登陆。 受“博罗依”外围云系影响，26日08时～28日07时，三沙市金银岛、琛航岛、珊瑚岛、渚碧礁和永暑礁5个岛礁雨量超过50毫米，最大为金银岛100毫米；西沙群岛7个岛礁出现9级以上阵风，最大为北礁12级(36.5米/秒)。--> 海南岛除乐东外，其余17个市县共125个乡镇雨量超过50毫米，最大为琼中县中平镇189.8毫米；海南岛大部分沿海陆地出现7～10级阵风。 气象部门预报，28日上午，西沙群岛各岛礁有大到暴雨，并伴有9～11级大风；下午起风雨明显减弱。 28日，海南岛西部地区有大到暴雨、局地大暴雨，其余地区有暴雨到大暴雨、局地特大暴雨；另外，海南岛南半部沿海陆地阵风9～11级，北半部沿海陆地阵风7～9级。29日，海南岛风雨明显减弱，海南全岛多云有阵雨或雷阵雨，其中东南部的局部地区有大到暴雨。 海洋方面：28日，海南岛南部海面和北部湾南部海面，风力11～12级、阵风13～14级；海南岛东部、西部海面，北部湾北部海面，风力9～10级、阵风11～12级；琼州海峡，风力7～8级、阵风9～10级；西沙群岛附近海面，风力10～11级、阵风12～13级，28日下午起减弱到6～7级、阵风8～9级；中沙群岛附近海面，风力6～7级、雷雨时阵风8～9级；南沙群岛附近海面，风力5～6级、雷雨时阵风7～9级。29日起上述预报海区风力明显减弱。 海南省气象部门提醒，在南海东部、中部作业的海上平台和船只继续做好避风准备，加强回港渔船管理和港口加固。请各地继续做好旅游设施安全管理和城市积涝防范，加强水库、地质灾害隐患点、漫水桥(路)巡查。(完) 【编辑:付子豪】