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源于，中新网成都9月29日电 (张鹏 刘季松)9月29日，我国在建海拔最高双曲拱坝电站——华电金上叶巴滩水电站首批坝段浇筑至坝顶设计高程2894米，标志着大坝主体结构施工取得阶段性成果，向着2025年底首批机组投产发电目标稳步迈进。叶巴滩水电站。华电金沙江上游开发有限公司 供图 大坝是水电站枢纽工程的核心建筑物，承担着挡水与泄洪的重要任务。叶巴滩水电站总装机容量224万千瓦，坝型为混凝土双曲拱坝，最大坝高217米，坝顶弧长582米，共分为27个坝段，布置有2个导流底孔、4个泄洪深孔和5个泄洪表孔。 叶巴滩水电站大坝设计混凝土浇筑总量约263万立方米(含置换块、贴脚等)，采用4台30吨平移式缆机进行浇筑。自2022年8月启动首仓混凝土浇筑以来，华电金沙江上游开发有限公司叶巴滩分公司推行“领导挂帅、中层挂点、专责推进”的三人分工制及“片长制”管理模式，严格执行“日协调”“一仓一总结”机制，持续优化施工组织，推行“两浇、两备、四准备”措施，实现转仓无缝衔接，大幅提升大坝浇筑效率，创下最高日浇筑6493.5立方米、月浇筑13万立方米的施工纪录，推动大坝混凝土浇筑工期提前6.4个月。截至目前，已连续浇筑37个月，累计浇筑254万方混凝土，完成总浇筑量的96.6%，预计于今年12月大坝浇筑全线封顶。首批坝段浇筑到顶。华电金沙江上游开发有限公司 供图 叶巴滩水电站位于四川与西藏交界的金沙江干流上，是金沙江上游“一库十三级”梯级开发的第七级，工程建设面临高寒、高海拔、高坝、高边坡等世界级技术挑战，为攻克高海拔寒冷地区大坝混凝土冬季连续施工难题，开展了“全坝中热水泥混凝土施工温控技术”“冬季浇筑保温综合蓄热法”等关键技术的科研攻关，同时采用智能浇筑、智能温控、智能灌浆等技术，在国内首次实现高海拔寒冷地区大坝混凝土全年连续浇筑，且未发现一条温度裂缝，为高海拔寒冷地区建造无缝大坝奠定坚实基础。 据悉，叶巴滩水电站首批机组将于2025年年底投产发电。电站全面建成后，联合运行时多年平均发电量102.05亿千瓦时，每年可节约标煤399万吨，减少二氧化碳排放737万吨。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
甚至，经常，中新网德阳9月27日电 (记者 岳依桐)27日在四川省德阳市开幕的2025三星堆论坛上，2025年度“三星堆遗址考古研究与遗产保护”十大专项课题发布，并面向国内外学者开放申报。 四川省文物考古研究院(三星堆研究院)党委书记、副院长刘志岩介绍，该院和三星堆博物馆联合多家科研机构，持续开展三星堆遗址考古研究与文物保护工作，目前已基本摸清了三星堆城址空间布局，确认了祭祀区、玉石器作坊区等重要功能分区，...
之后，一直，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网杭州9月28日电(张煜欢)9月26日，浙江省十四届人大常委会第十九次会议审议通过《浙江省院前医疗急救条例》。在28日举行的新闻发布会上记者了解到，浙江近年来重点打造以“浙里急救”为核心的数字化应用，下一步该省将围绕“救得更快、救得更好、救得更优”三个方面，进一步创新谋划多跨场景应用，通过数字赋能为民众提供更加优质高效的院前医疗急救服务。 院前医疗急救关系民众生命安全，也和千家万户息息相关。近年来，浙江省卫生健康委全力推进、持续深化院前医疗急救集成改革，不断完善服务体系，基本建成覆盖城乡、布局合理、运行高效的省市县三级院前医疗急救服务网络。发布会现场。钱晨菲 摄 据浙江省卫生健康委副主任俞新乐介绍，在过去的一年，浙江全省120电话呼入总量达到474万次，其中救护车出车145万次，120电话平均摘机用时缩短到2.33秒，救护车平均受理派车用时缩短到47秒，各项指标都显著优于国家的目标值。 目前，浙江全省总共建有74家急救中心(站)，浙江省政府连续两年把自动体外除颤仪AED配备列入民生实事。2024年，浙江全省院外心脏骤停复苏成功达到994例，抢救成功率远高于全国平均水平。 下一步，该省将围绕“救得更快、救得更好、救得更优”三个方面，进一步创新谋划多跨场景应用。 “例如在‘救得更快’方面，我们将推进救护车到达前的多跨协同场景应用开发，推广视频在线指导和急救操作视频短信推送服务。”俞新乐说，与此同时浙江将拓展、升级“浙里急救”信息化系统，推进信息共享，如让急救人员在救护车上就能调阅既往病史和诊疗信息，为病情判断和精准施救提供支撑。 此外，浙江还将依托“浙里急救”平台数据，健全院前医疗急救服务民众满意度评价、诊疗信息反馈以及重症患者救治情况随访等相关工作，不断提升救治效率。 为了提升救治的可及性，浙江省红十字会专职副会长黄元龙介绍，浙江省红十字会也依托自身特色优势，组织、动员社会侧志愿服务力量参与院前急救，一方面聚焦“教大家怎么救”，从“量”上解决“有人会救”的问题；一方面“提升培训质量”，从“质”上解决“有人能救”“有人敢救”的问题。 目前，浙江全省已累计培训应急救护持证人员518万余名，达到户籍人口的10%，领先全国。(完)--> 【编辑:刘阳禾】