发布时间：2025-09-30 15:54 | 来源：中新社 | 浏览：4960次
9月25日，2025年《财产》天下500强峰会在广州隆重举办。无论，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考核了孔庙修建群，并沿胶济铁路途经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化宝物”。归来后，有少量案头任务。现在，里间只要她一个人，窗户正好能够俯瞰天安门的院子。 “面前目今现今是五点三非常。夜幕...。近300名商业领袖以及出名专家学者齐聚一堂，缭绕“站在新周期的终点：发明、拥抱与重塑”这一主题，独特探访在全球经济面临不断定性的背景下，企业如何通过翻新与合作完成持续增进。未来，外地光阴9月25日，美国总统特朗普在其社交媒体“实在社交”公布发表，自10月1日起，美国将对于多类进口产物实施新一轮高额关税。步伐包含： 对于厨房橱柜、浴室洗手台及相干建材征收50%关税， 对于进口家具征收30%关税， 对于专利及品牌药品加征100%关税。--> 特朗普当天还公布，自10月1日起将对于所有进口重型卡车加征25%关税。(央视记者 刘骁骞) 【编辑:胡寒笑】。广汽集团董事长、总司理冯兴亚受邀列席本次峰会，并接受《财富》中国新媒体执行副主编杨安琪的访谈，缭绕“汽车财产的未来十年”议题，就产业变革、市场竞争、用户需要升维与全球化战略等方面做了深度分享。源于，中新网郑州9月30日电 (记者 刘鹏)眼下，正值“三秋”(秋收、秋种、秋管)的关头时代，为确保团结收割机、插秧机等农业机械宁静高效跨区转运，河南省交通运输细碎提前部署，片面启动“三秋”运输保证效劳任务，为农机手铺就一条“绿色通道”。图为河南高速公路跨区机收专用通道。河南省交通运输厅供图 在河南境内的高速公路收费站，一块块精通的提示牌指导着农机车辆快速通畅。为应对于农机跨区作业的会合车流，全省各高速...。冯兴亚(右)出席2025年《财富》世界500强峰会访谈关键 四期叠加 将来十年汽车产业将走向“生态对于决” 当前，全球汽车财产正经历一场百年未有的深入变革，冯兴亚指出，汽车产业正处于财产深度转型、技术快速迭代期、管理流程重构期、竞争花式调剂期“四期叠加”的关键阶段。 未来的合作将盘绕三个核心维度开展，终极导向一场“生态对决”。一是产物代价的重构，合作核心从硬件参数转向“场景化智能体验”，十年后的汽车一定是一个智能移动空间。二是合作主体的升维，从车企间的“单打独斗”变为整个产业链生态的合作，与顶尖科技、能源公司的深度绑定将成为存活的条件。三是代价来源的变化，商业形式的中心将从一次性的硬件销售，转向“硬件+软件+效劳”的全性命周期价值挖掘。 从全球格式而言，冯兴亚还提出，“十年以后，全球前十大汽车厂家傍边最少有3家，以至有3至5家是中国企业。”在他眼里，未来的工业发展形式一定是向着新能源化、低碳发展，而中国已经领先布局，引领了绿色低碳化潮水的方向。同时，在智能化这个汽车未来的进展方向上，中国也已经处于先进水平队列。只要这一趋势不变，未来十年，将有很多中国企业会成为举世化企业。冯兴亚谈及未来十年汽车变革趋向 汽车仍是“产业皇冠” 综合能力决定成败 以后，汽车企业所需求的中央本领正被从新界说。在冯兴亚看来，以后的整车企业需要具备用户洞察和产品定义能力、整车的集本钱领、智能化的本领和营销能力。以及以前发动机、传统动力都得靠自己研发的时候相比，进入汽车企业的技巧门坎确实变低了，但并没有象征着造车变患上轻易。假如不在上述才能中成立起独特优势，依然难以在市场中立足。 正在科技企业跨界入局已成为常态的当下，冯兴亚示意，广汽的防备战略非常清晰，便是以核心技巧自研为“矛”，以卓越的制作与品控为“盾”，以开放合作为“引擎”，稳固自身核心壁垒。 冯兴亚觉得，如果只靠整车集成手腕，不在某些要害核心技巧上的积聚，那打击就没有足彻底。因此，在核心技巧自研方面，广汽对于峙科技立异，自立控制“三电”系统、电子电气架构、整车平台开发以及集成等要害能力。此外，在冯兴亚看来，以后，智能化噱头以及新潮体验确切满足了耗费者猎奇心，可是“开汽车便是骑山君”，质量平安非常主要。在发明与品控方面，广汽将多少十年积累的制作体系与AI技巧深度融合，进一步强化在品控、供给链以及宁静范围的核心优势。值得一提的是，为了打造“新引擎”，广汽在凋谢互助方面，快速会聚寰球聪慧，补足在迭代速率以及生态互联上的短板，并连续深入能源生态布局，提拔用户全生命周期价值和体验。广汽车云一体集中计算式电子电气架构“星灵架构” 功能与激情偏重 全面提升用户价值感 以后，汽车生产群体分解明明，经验丰富的“老司机”更看重功能代价，而新兴用户则对于心情代价有着更高的谋求，如减速感、科技感等。但太过正在乎心情价值，只看参数极限不看实践体验，常常会存在一定的平安隐患。冯兴亚表示，以后企业决策的难点在于怎样正在功能代价、平安品质保证以及心情代价上找到失调点。 往年，广汽提出要打好“用户需要、产物价值、服务体验”三年夜战斗。其中“用户需求战”便是要深刻理解不同用户的实在需要，精准识别哪些功能知足实用代价，哪些设计能激发心情代价。广汽聚焦“以用户为核心”推动系统性变革，深度融合IPD产物开辟流程重构年夜研发系统，贯彻“从用户洞察到产物托付”的全流程，推动组织、流程与文化片面变化成用户导向，确保在夯实汽车性能代价的根基上，延续锻造震动用户情绪的代价体验。 正在“产物代价战”上，聚焦用户所需，必然资本浪费，把“好钢用在刀刃上”，打造低代价感的产品。广汽保持安全与牢靠是不可以让步的功效底线，同时以AI智能化全面驱动功能与情感双维晋升，打造更“懂用户”的伶俐搭档。 在“服务体验战”上，广汽全面导入IPMS系统与NPS治理，深入“直联、直服、直营”的营销金三角形式，并通过AI实现不对于的分钟级诊断以及效劳的被动预约，全面提升用户患上意与品牌忠诚度，激发心情代价。“全方位、多档次、线上线下一体化”的全新办事系统 “电魅力指数”高企 电动化潮水不可阻遏 近期，广汽提出“电魅力指数”来衡量一个国家或者地域用电老底细敷衍于用油老本的比值。以广州为例，它的电魅力指数高达17，象征着用电本钱仅为用油的1/17。而德国的电魅力指数约为2.5，挪威约为6，即用电利息分别为用油的1/2.5以及1/6，这应付能在家充电的用户来讲，电动车的经济性极具吸收力。所以，在冯兴亚看来，电动车、新动力汽车的成长趋势不可拦截。 加快本地化消费 助力广汽国内化愿景实现 在国际化方面，面临寰球汽车合作格局从“地区主导”向“全球一体化对于决”的变化，冯兴亚理解示意，未来全球前十年夜汽车厂产业中至少有3家，以至3~5家是中国企业。广汽将力图2027年进入全天下100个市场、挑战年出口50万辆，实现从“商业出海”到“品牌+生态出海”的计谋跃迁，以科技、品质与绿色作为核心标签，向全球用户提供“更高品质、更伶俐、更绿色”的出行体验。 在寰球化进程中，当前最年夜的机遇正从“整车进口”转向“内陆化消耗”。已经往以整车入口为主的体式格式，在规模较小时可行，但纯真进口对当地税收、就业以及家产链动员无穷，一旦进口量增年夜，简单遭遇入口国的贸易壁垒以及政策限制。在冯兴亚看来，如今的新突破口在于本地化布局，通过建立海外KD组装工场，完本钱地分娩、本地销售。现在，广汽已经在寰球建成5个KD工场，明年规划扩年夜至10个。这一结构正是顺应全球化大趋势，也因此后事情的重中之重。将来，全球化再也没有只是产物“走出去”，更是产能、品牌以及体系威力的片面落地，完成“走进去”“走下来”。广汽柬埔寨KD工厂名目 不管产业如何改革，企业的基础始终是为用户发明代价。面向未来，广汽将以科技为舟，以用户为舵，以生态为帆，为全世界用户发明更优美的挪动生活。--> 【编纂:付子豪】
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中新网上海9月27日电 (陈静 李娜)当下，汽车“出海”步伐不断加快。记者27日在此间获悉，今年至9月26日，已有478600多辆外贸汽车经上海的南港码头进出口，超过2024年全年总量。其中出口434020多辆。 据悉，2024年上海南港码头外贸汽车吞吐量470300多辆。今年，出口车辆主要销往全世界36个国家和地区。据了解，四季度通常是汽车出口旺季，加上南港二期码头即将开通外贸滚装业务，预计全年外贸汽车吞吐量增幅将十分可观。今年，上海南港码头外贸汽车吞吐量增长显著。(吴新荣 摄) 在采访中，记者了解到，上海港是全球最大的汽车滚装港口之一，包括外高桥海通国际汽车码头和南港码头。近年来，上海南港码头借势发展，滚装轮航线覆盖国家和地区日益延展。今年5月份以来该码头单月业务量屡创新高。26日，上海南港码头呈现出一片繁忙的作业景象，已开放外贸业务的南港一期码头上，一艘艘国际航行船舶紧密停靠。当天下午3时，5泊位上中国籍“安吉24”轮刚刚驶离，马绍尔群岛籍“辽河口”轮便缓缓进港。据洋山边检站透露，当日该码头共有6艘次国际航行船舶入出境(港)，创下南港码头开港以来单日进出外贸船量的最高纪录。 随着外贸汽车吞吐量的增长，对滚装作业人员的需求也日益增加。洋山边检站执勤三队队长王振伟27日对记者表示，为满足滚装业务增长需求，在保证滚装企业作业工人具备长期登轮作业资质的基础上，边检机关今年累计签发临时上下外轮许可证1500多份，确保企业能够及时获取支援应对紧急任务。 另据了解，针对靠泊时间短、滚装作业量大的船舶，边检机关精简通关流程，在入境时一次性办结出境手续，重点提升“点对点”直航船舶通关效率；与码头运营方和作业方商定“一船一策”作业方案，划分专属区域，优化监管方式，为船舶连续滚装作业提供安全有序的环境。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
很多人体检往往检查同样的几个基础项目。其实，不同年龄段体检侧重点截然不同。如何从年龄的角度科学选择体检项目呢？ 不同年龄段体检“必查项”有哪些？ 30—40岁人群 “三高”是体检重点 30岁后人体各项机能虽处于巅峰状态，但这个年龄段的人普遍工作压力大、应酬多，饮食习惯不科学以及运动量不足，容易发胖。--> 这一时期要重点关注血压、血糖和血脂变化，若有异常需马上调整。 专家建议 每半年检查一次血压、血糖和血脂，肥胖人群则每3个月检查一次。 女性重点关注妇科检查、乳腺检查项目。 男性35岁以后，每1至2年增加前列腺检查。 40—50岁人群心血管肿瘤是体检重点 40—50岁年龄段是“健康高危期”，心血管疾病风险增加，必须关注心脏问题；同时，这个年龄段，癌症发病逐渐增多。 专家建议 心脏彩超、心电图等检查不可少。肺部CT不可少，可筛查肺癌。 女性重点关注乳腺及妇科疾病，乳腺超声或钼靶检查筛查乳腺癌，人乳头瘤病毒(HPV)检测加上宫颈细胞学检查筛查宫颈癌。 男性重点关注胃肠疾病，可根据需要选择做胃肠镜，筛查胃癌、结直肠癌等。 有肿瘤家族史，三代以内亲属有肿瘤病史的人，需要及早体检。 50岁以上人群 骨密度血管是体检重点 50岁开始，人体机能衰退，尤其是女性骨质疏松高发。如果出现浑身疼痛、容易骨折等症状，就该考虑是否为骨质疏松。另外，还要警惕胃肠道疾病、动脉粥样硬化。 专家建议 50岁以上人群开始筛查骨密度、骨代谢水平。 警惕萎缩性胃炎、肠息肉、慢性溃疡等疾病癌变，胃肠镜检查不能少。同时关注心脑血管疾病的筛查，如颈动脉超声、心脏彩超、心电图等。另外，做好眼科检查。 关于体检的误区 你“踩雷”了吗？ 每年体检成了不少人的健康必修课，但有些错误的做法，可能让体检白做。到底哪些体检观念是错的？怎样才能避开这些坑？我们来一一拆解。 误区一：体检选越贵的项目，效果就越好？ 北京世纪坛医院健康体检中心主任 周一思：不对。不是说越贵的检查项目就越好，要选择适合自己的。比如说影像学检查方面，既要考虑能够发现自己的潜在疾病，也要考虑辐射量，比如说PET-CT，能够检查出来很多肿瘤相关方面的疾病，但是价格昂贵，而且它适用于在已经发现疾病的基础上再进行筛查，所以说在体检过程当中并不适用。 误区二：等身体不适再做体检，行吗？ 解放军总医院第五医学中心副主任医师 闫涛：不行，健康体检的目的是对疾病或者说对身体的状况进行早发现，及时干预。如果身体已经出现不适，往往是疾病已经发展到一定的阶段，这个时候就不是去体检而是去就医了。所以体检就是在自我感觉良好的情况下，定期去做的常规身体维护的一个项目。 误区三：体检报告看完不用管后续，对吗？ 闫涛：不对，体检报告拿到手里以后一定要仔细阅读。第一，先要仔细阅读体检报告中对于诊断或者阳性结果的描述或者建议干预措施。第二，对于一些重要的或者说是重大的异常结果，一定要及时地去专科医生那里寻求进一步诊断或治疗意见。 【编辑:刘欢】