广东高速公路单日车流量突破“千万车次”大关

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)事情日下战书的喷鼻港西九龙站候车大厅，人流仍旧络绎不停。以后，国庆中秋假期，北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假奉上首都“文旅大餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精力。北京市蛮横以及游览局精心梳理都会红色记忆，串联起那些承载着...。　　拖着行李箱的搭客们熟练通过安检，慢步走向站台。偶然，国庆中秋假期，北京市横蛮和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅勾当，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西凭据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着没有屈的精神。北京市文明和游览局经心梳理乡村落红色影象，串联起那些承载着...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯抬头核查着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次省亲的牢固路线。尤其是，中新网海口9月30日电 题：会长话封关：“马来西亚企业可利用海南政策优势进入中国市场”　　作者 张月以及　　“对于于马来西亚企业而言，特别是在热带农业、食物加工、游览效劳、大衰弱、高新技术、跨境电商等畛域，咱们能够充沛应用海南的政策劣势，将其作为进入中国广阔市场的派别以及跳板，同时也能够将海南作为地区总部，辐射东盟乃至更广阔的国际市场。”马来西亚海南总商会总会长林秋雅，29日在海南海内联谊会理事经贸交换...。　　广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的人员往来形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这没有但是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”逾越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活”成常态 客流活力连续爆发　　“一过罗湖就起头‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”正在喷鼻港新蒲岗从事法律事情的彭女士正以及同伙郑密斯在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是良多港人的日常。她每月至多往返内地一两次，“此刻基础上完成了‘一小时生活圈’，咱们每个月都会来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃火锅，打边炉。我们还风俗带些外地特产回去作手信，这曾经成为游览的一部分。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯以及郑女士的友情因高铁而更加紧密。“咱们经常一起坐高铁来边疆，尽管总被误感到是母女，但咱们实在是很好的冤家。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩大了她们的举止范畴，也丰硕了彼此的交换体验。　　对于于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感受尤为深入。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“从前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。今朝肯定首选高铁，不便多了，早上启程，两个小时就能到清远。”　　现在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时登程”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能灵通粤港澳年夜湾区一切都会。“轨道上的大湾区”已经从蓝图走入实际，“双城生涯”亦从愿景变成平常。喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　处事升级匆匆交融 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局团体有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素活动，活泼解释着年夜湾区融会发展的强劲生气。　　不但如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已达66天，且全体集中在周末及节沐日。这一特色明晰表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与远程旅行，已经成为客流增进的核心引擎。香港西九龙站候车大厅，搭客正在等待。中新网 刘越 摄　　今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向牢固个性尤为鲜明。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳区域发往喷鼻港的搭客占内地赴港总客流的49%。个中，跨境旅游、商务来往、家庭探亲构成客流三大主力，为大湾区“一小时生活圈”的深入拓展供应了松软撑持。　　在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来，很多香港住民习性早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”喷鼻港西九龙站的搭客服务台。中新网 刘越 摄　　边陲游客与喷鼻港游客双向静止频仍、跨境生产一样平常化，成为两地融合不息深入的有力证明。袁晓明没有雅察到，港人北上购物已经从购买特产转向一样平常用品，“因为内地日用种类类丰硕，价钱更具优势。”　　据香港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，停止目前，高铁喷鼻港段列车班次已由开通时的逐日最少83对于增至每日高出100对，中转站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，高出320万人次，反映出高铁日趋成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表示：“高铁客运量持续翻新高，反应两地深化交融带来的兴旺生长，越来越多跨境搭客抉择以高铁这种高效便利的方式出行。”　　北上半径没有断延长 高铁拓展生活新空间　　出行格式的便利，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩大了旅客的出行半径。　　何密斯精致到，高铁开通后，身旁朋友的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门挑选。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的否则而天文距离的缩短，更是心思疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经旅行北京，在故宫、长城留下了足迹。正在高铁开通前，她们多选择飞机出行，现在高铁直达，省心不少：“高铁办法欠缺，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更惬意。”　　“往年香港旅游团来内地旅游的数量鲜明增多，越来越多香港搭客抉择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境搭客消费风俗正在改变：“曩昔不少人喜好去喷鼻港购物，如今反过来了，香港同胞更愿意来内地消耗。内地产品丰富、价格更具吸收力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通网络的持续拓展与跨境效劳的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，游客平均通关时候降低。　　“旅客在同一栋建筑内便可以同步实现内地出境查验以及喷鼻港入境查验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节省少量时间。”喷鼻港西九龙站，准备接受收支境查验的搭客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民举措接踵落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的推广，有效符合了商务、旅游、探亲等多元化出行需要，为游客节流了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”效劳队员提供引导帮助，让分比方年龄段、分比方需要的搭客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“最月朔站”的兑换困难。　　列车慢慢驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的到处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正促进香港与内地的交融从“来往”走向“深刻”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑貌，独特誊写着粤港澳年夜湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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