发布时间：2025-09-27 09:02 | 来源：教育教学论文网 | 浏览：7670次
数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年卒业生人数年夜约再翻新高。仅仅，数据显现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再创新高。在搜索引擎搜刮“年夜门生就业”可以看到，从中间到处所，各级党委以及政府都把大学生就业任务摆在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚入部下手的新学期，教导部出台多项办法，相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘举止、就业能力晋升“双千”规划、已经离校未失业毕业生专场招聘会……为帮助教师实...。在搜寻引擎搜刮“大学生就业”可以看到，从中央到中央，各级党委以及当局都把年夜先生就业任务摆在优先位置。将来，中新网海口9月29日电 (张月和)海南省交通运输厅二级巡查员林向河29日在《中国(海南)跨境电子商务综合实验区实施计划》专场消息发布会上说，海南拥有最凋谢的航权政策，将努力用好用足凋谢政策拓展境外航线收集，支持跨境电商进展。--> 林向河介绍，目前，海南省累计执飞境外全货机货运航线5条，其中第五航权航路3条，通晓意大利米兰、法国巴黎、格鲁吉亚第比利斯、以色列特拉维夫等境外城市。同时，海南省累计执...。 从今年春招到暑假，再到刚入部动手的新学期，教诲部出台多项办法，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”举动、电子商务行业雇用活动、就业能力晋升“双千”打算、已离校未就业毕业生专场招聘会……为辅助学生实现高品质就业，各高校对于从新生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的待业服务系统，为年夜学生稳步迈向职场、完成人生代价保驾护航。根基上，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有少量案头任务。现在，里间只有她一个人，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “当初是五点三十分。夜幕...。 应届毕业生 组织进企口试定向挖掘岗位--> 为赞助应届毕业生高效对接优良岗位、实现高品质就业，多所高校努力行动：北京科技年夜学锚定学科特色，组织师长老师走进重点企业开展现场面试，打造“走访-实习-任命”快捷通道；地方财经年夜学、中国群众大学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗亭并举办“小而精”专场雇用；北京交通年夜学更设立专项奖励金，向导毕业生投身西部与下层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策鼓励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本身在毕业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的练习期满，通干涉难考核后，他将有能够收到宝钢股份的录取通知书。后果会在9月出炉，而这个时分，正是年夜部分应届卒业生刚刚最早秋招的时辰。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技大学就业教导核心副主任胡琳茹申报北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研勾当是三方意愿独特促成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解门生；另一方面，门生也希翼有机会去企业实地参不雅，而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研运动在2024年推出，由校指导带队构造应届卒业生走入行业一线，访问重点企业，理解各方就业需要。该校待业指导效劳中心副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批任命通知。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期实习中，顺遂的话，他们有能够在练习后取得企业发放的及第通知书。 中央财经年夜学商学院党委副书记杨中英告知北青报记者，学院主动织密校企合作收集，依靠学院“企业行”流动踊跃拓展企业资源，增强与业余相干行业和企业的单干联络，增加学生实习就业岗亭机会，让老师走进竞争企业开展研学研行，拓宽门生视线，晋升门生职业素质以及就业才略。通过校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走进来”相连络的途径，与企业建立练习理论基地，为学生实习失业供应有力支持。 杨中英引见，学院还树立了优良店主单位名录，动态维护合作企业数据库，展开校友地点企业定向推荐。在鼓动以及催促毕业生积极参预学校举行的双选会底子基础上，学院按期发展小而精、专而优的小型专场招聘运动，进步校园招聘活动实效。 中国人民年夜学在拓宽就业渠道方面重视施展院系力气，各院系联合学科专业特性举办年夜量招聘活动，发掘定向就业岗亭。北青报记者认识到，中国国民年夜学招生待业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为毕业生定向开掘失业岗位1100余个。特别是各院系联合学科业余特点，共举办180余场招聘活动，挖掘定向待业岗亭1900余个，参会先生5900余人次。学校还注重保护对于接近百家先锋人才就业练习理论基地，将更多适配性高的优质单位归入竞争范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云挑选回抵家乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。正在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔东南山货感叹：“如果调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发明了，扭转他乡需要真学识、硬手段。 胡云是北京交通大学前往下层待业的师长教师代表之一。比年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制订学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”路程门路，实现对于西部地域全覆盖，指导各学院聚焦学科业余特色和地区产业成长需要，主动与广西、云南、四川等西部地域用人单元洽谈对于接，推动校企团结哺养重点畛域急需紧缺人材以及拔尖翻新人才、共建实习实践基地，着力提拔结业生服务西部区域经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、前往下层就业，北京交通年夜学施行“典型树模激励工程”，学校设立了下层失业专项奖励金，重点对到西部地区、下层一线、重点范围失业的结业生，赋予2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖，举办下层事情训练营。2024届，下层就业人数同比增进33.6%，西部地区待业人数同比增进10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放嘉奖金60余万元，167名门生被授予奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生基层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业退学开始策划 寒假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)镇静地拆开录取告诉书时发明，随看护书一起寄来的另有一份《2025年夜门生职业发展自助手册》，让他颇为意外：“职业教育这么早就最先了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，愈来愈多高校意识到，待业事情不能只针对大四门生，就像“教诲要从娃娃抓起”一样，就业要从年夜一新生入校时最先抓起，帮助学生及早了解自己的业余、及早计划未来的职业生涯。 吴紫涵在办理重生报患上手续后发明，自己和全体新生一起，需完成两学时的线上职业生涯计划先导课。据该校就业与守业辅导中央主任张博介绍，新生常常对大学业余缺乏认识，而且入学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快领会本身的专业及相干职业，对年夜先糊口以致未来的职业生活及早打算。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指示类课程，包含生活打算、就业领导、职业才能专题晋升、守业教诲等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技年夜学，职业生涯教育融入到本科生全过程培养中，以至从重生入校军训时就开始了。胡琳茹通知北青报记者，黉舍在新生军训时推出了“新生体验日”流动，让复活用半小不时日体验年夜学四年的生涯，并对于将来发展做出抉择。有的同学抉择了持续进修，但在体验后发明并不适合自己。在她眼里，比起晋升先生求职能力，高校在帮他们建立正确的职业看法中起的作用更加重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，便是就业不雅点出现了问题，高校应该增强引导，让学生看到不同职业抉择的能够性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜门生职业发展与就业批示》贯串本科四年，根据分比方学年学生的生涯迷惑发展零散的课程进修。课程之外，学校还发展更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五锻炼营，立体环绕式解决老师的生涯疑心。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬言论”等活动则为同学们供应实用技艺培训。胡琳茹就常常接到学生咨询，请她辅佐点窜简历。 离校结业生 离校不能断线效劳温度没有减 近日，教导部“高校毕业生离校后就业效劳”小次第上线，特地为已经离校、未就业的毕业生继续推举针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦解决离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届结业生报酬。但教育部高校毕业生就业干事司相关担任人克日指出，以落后一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教育部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业效劳范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业效劳”小步伐的岗位信息来自国家年夜门生待业办事平台内，其特征是能够结合毕业生的教诲靠山、业余武艺、求职欲望等集体信息，有针对性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗亭信息经由学信网公众号推送，将一直持续到今年年末，毕业生需要关注该公众号。别的，暑假以来，国家24365大学生就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未失业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、临盆/加工/发明、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 正在教育部的指导以及带动下，在京高校在效劳离校毕业生方面也踊跃作为。5月初至寒假期间，中国农业年夜学“中农云”教师就业服务网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找任务、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对于接桥梁。离校结业生正在这里预约登记并投递简历后，用人单元能够在线挑拣简历，然后与毕业生约定时间在线视频面试。 异样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠重视到，近来有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的地位和你比拟匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于付已经离校未就业的学生，北科年夜在昔时12月31日之前，各院系就业老师每一周城市和他们联络，问询其求职希望并同步给他们失业音讯。如今，一些曾经经结业良久想要换任务的同学还会与胡琳茹分割，一些结业外行里有合适的任务时机还会请她保举学弟学妹。 中间财经年夜学商学院针对已经离校但仍有就业动向的门生，会建立专门的撑持联系群，将给在校生的待业信息同步给卒业离校先生，根据他们的需要定向推选，同时为他们返校加入现场招聘会、三方协定领取或更换等提供便当。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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9月29日召开的中央政治局会议强调，“十五五”时期，“坚持高质量发展，以新发展理念引领发展，因地制宜发展新质生产力，推动经济持续健康发展和社会全面进步”。 习近平总书记在今年4月30日召开的部分省区市“十五五”时期经济社会发展座谈会上就曾提出，“‘十五五’时期，必须把因地制宜发展新质生产力摆在更加突出的战略位置”。 因地制宜发展新质生产力，有五个“创新”格外重要。 此前，今年3月5日，在全国两会期间参加江苏代表团审议时，习近平总书记提出，“科技创新和产业创新，是发展新质生产力的基本路径”。--> 抓科技创新，有两组“三个词”是关键： 一是“革命性、原创性、颠覆性”。新质生产力由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生，追求的是原创性、颠覆性科技创新成果竞相涌现。这三个词，都带有“质变”特征，体现着发展新质生产力，不能满足于在原有创新水平上继续实现“量变”，而要谋求突破、向上升级，往“质变”进发。 二是“教育、科技、人才”。教育强国、科技强国、人才强国，现在经常被一起提到。去年三中全会部署改革任务，强调“统筹推进教育科技人才体制机制一体改革”。今年4月，北京在全国率先整合成立教育科技人才工作领导小组。显然，教育、科技、人才，在“十五五”，愈发要体现一体统筹、一体推进。 抓产业创新，实体经济是根基，三方面产业需并重。哪三方面产业？——传统产业、新兴产业、未来产业。发展产业，才能让科技成果转化为现实生产力。三方面产业，一个都不能少。4月30日的座谈会，明确提出，“坚持全面推进传统产业转型升级、积极发展新兴产业、超前布局未来产业并举”。 产业创新，由来已久。“十五五”的产业创新，有什么更高要求？结合当前实践看，不妨从这几个“权”破题——要力争拥有更多的原创技术所有权、关键要素配置权、产业链条布局权、行业标准制定权、市场准入控制权、新兴规则解释权，从而在世界百年未有之大变局加速演变之际，增强中国产业发展的自主可控能力。 除了抓科技创新、产业创新，还有三个“创新”不可或缺、渐次展开： 着力推进发展方式创新。可抓住一个关键词：绿色。新质生产力本身就是绿色生产力。做强绿色制造业，发展绿色服务业，壮大绿色能源产业，发展绿色低碳产业和供应链，打造高效生态绿色产业集群，倡导绿色健康生活方式，等等。一句话，要加快发展方式绿色转型。 扎实推进体制机制创新。可抓住一个关键词：改革。发展新质生产力，必须进一步全面深化改革，形成与之相适应的新型生产关系。改革，就是调整生产关系。深化经济体制、科技体制等改革，才能打通束缚新质生产力发展的堵点卡点，让各类先进优质生产要素向发展新质生产力顺畅流动。一句话，发展新质生产力，“科技味”浓，“改革味”更浓。 深化人才工作机制创新。可抓住一个关键词：人才。新质生产力，都是人才干出来的。从“新质生产力”提出以来，大江南北，千行百业，都在努力完善人才培养、引进、使用、合理流动的工作机制。一句话，新质生产力这篇大文章，归根结底是关于人才的文章。 科技创新、产业创新、发展方式创新、体制机制创新、人才工作机制创新，正是习近平总书记在中共中央政治局第十一次集体学习时，围绕发展新质生产力，集中谈到的五个“创新”。 五个“创新”之间，是什么内在联系？不妨形象地勾勒一下—— 在业界，原创性的科技创新，被称作“0 → 1”。产业创新，则被称作“1 → 100”，其中的“1 → 10”是早期孵化环节。发展方式创新，已涉及各个方面，可称作“100 → 10000”。 最后两个“创新”——体制机制创新、人才工作机制创新，都是改革任务。它们是什么？就是串联所有成果的“动力箭头(→)”。 也就是说，体制机制创新，特别是人才工作机制的创新始终推动“0 → 1 → 100 → 10000”的每一次跃升。 这正是“发展出题目，改革做文章”的内在逻辑。 9月29日召开的中央政治局会议强调，“十五五”时期要“坚持全面深化改革”。 显然，因地制宜发展新质生产力这篇大文章，要用全面深化改革来做好它。五个“创新”，格外重要，值得期待，值得奋斗。 (文丨总台特约评论员 杨禹) 【编辑:王琴】
9月23日，在中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览会(BICES2025)上，康明斯正式发布面向非道路市场的全新低碳动力解决方案，并全面展示其全系矿山动力国产化的最新成果，以创新技术赋能中国工程机械行业，构建可持续发展的本土行业生态。 深耕中国50载 全系大马力矿山动力实现国产化 自1926年成立以来，康明斯以可靠的产品和深度合作伙伴关系在全球矿业书写传奇。1975年，第一台康明斯发动机进入中国矿山设备，开启了与中国工程机械行业携手发展的历程。 深耕中国50年，康明斯持续推进本土化战略深化与升级，真正实现以中国市场需求为导向的定制化服务。针对本地客户对效率、成本和可靠性的核心需求，康明斯已实现全系矿山动力国产化，涵盖19L至60L排量，覆盖600-3000hp马力段，满足从国三/Tier2至国五/Tier4F等多重排放标准，在排放严格、宽松乃至无排放法规的地区都是主力担当。 通过与主机厂专家深度合作，康明斯结合高原、高寒、复杂油品等矿山实际环境，进行系统级定制开发，本土化大马力发动机燃油消耗率平均降低10%，结合矿山环境升级滤芯材质及过滤系统设计，长效分流离心滤清器，维护保养周期平均可达1000小时，增强产品差异化竞争优势的同时，助力主机厂提升国际竞争力。 依托重庆康明斯生产基地，康明斯已实现大马力产品在华研发、设计及创新，以及从零部件配套到服务支持的全流程本土闭环。显著提升产品对本地工况的适应性，大幅优化交付周期、降低成本。 依托中国乃至全球广泛的服务网络，康明斯致力于为客户提供从需求响应到售后维护的全生命周期服务，通过数字化工具、服务标准化等一系列举措，围绕“全智快专省”五大价值，打造大马力一体化服务解决方案。 创新驱动低碳未来 多元动力技术全面突破 立足动力技术创新前沿，康明斯不断推进低碳转型与能源结构升级。此次BICES2025上，康明斯发布的全新技术为非道路市场带来了多元化绿色动力选择—— 在智能混动系统上，康明斯3.9L到15L发动机均实现混动开发，包括增程、P1、P2+P2.5等形式，针对挖掘机、装载机、矿卡、旋挖钻、正面吊等不同应用提供差异化架构，实现“发动机+电机+电池”深度控制集成，系统燃油经济性提升10%-30%，电池寿命延长20%以上，为高原、寒区、重载等严苛场景提供持续、高效、低排放的动力选择。 更值得一提的是，全新一代挖掘机液压匹配智能控制系统，面向挖掘机动态动力需求开发，通过发动机与液压系统主动交互、协同控制，实现10%以上的能效提升。 在全新甲醇动力上，康明斯发布由重庆康明斯研发制造的19L甲醇发动机工业版，这是多燃料发动机平台在排量和燃料选择上的重大突破。该产品采用进气道多点喷射+火花塞点燃式技术路线，使用普通甲醇二氧化碳排放相对柴油机降低18%，使用绿醇可实现零碳排放。 500kW持续功率能力适配135T-160T宽体矿卡或130-160T大型挖机，并可扩展到发电、船舶等应用场景。具备多项性能优势，如：创新冷启动技术方案，实现-35℃~50℃环境温度下稳定运行；出色的海拔能力，实现3000m不降扭；机油滤保养周期500小时，保养成本低；提供增程动力系统集成，整体动力系统解决方案；共享19L高可靠性零件，可靠且通用，方便维护，新设计的关键零件耐醇耐腐蚀。 在混合动力领域，康明斯电驱动业务可为用户提供涵盖增程器、多合一控制器、驱动电机及电驱桥的增程式及插电式混动完整动力链。依托动力链深度集成优势，康明斯电驱动技术可依据工况实时优化混合动力系统能耗，优化动力输出。并且，在纯电方向已布局中央驱动与电驱桥两大平台，覆盖工程机械各细分场景，可与单电机控制器或多合一控制器灵活组合，根据客户需求实现深度定制。相关核心部件全线支持800V系统，为客户带来卓越的动力性能。 在非道路用零部件上，康明斯为非道路应用量身打造的系列核心零部件，满足多样化作业需求的同时，助力设备高效稳定运营。符合欧五标准的排放处理系统，非道路国四配套的重型发动机排放处理系统。与发动机一体化设计，协同ECM智能电控，性能优化的同时降低燃油和尿素消耗。超长清灰里程及不停车碳烟清理，无感再生功能，助力客户高效出勤。此外，康明斯排放处理系统产品历经全球数千亿公里验证及“三高”严苛工况测试，确保性能稳定，耐久可靠。 康明斯创新的增压器、燃油系统及配气机构技术同样值得称道。全新甲醇应用增压器，针对燃料特性优化提升耐腐蚀性能，契合低碳需求。大马力增压器提供多种技术选项，拓宽工程机械作业场景。采用多项创新技术的大流量喷油器，实现精准的燃油供给，显著提升发动机的效率与可靠性。大马力油泵提供多种升程可选和直列柱塞机油润滑设计，增强非道路应用的适配性与耐久性。高功率制动技术制动功率提升30%-50%，在提升矿卡的制动安全性的同时，降低刹车损耗和维护需求。制动兼容免调间隙技术，大幅提升了设备出勤率并降低维护成本。 协同共创产业生态 推动行业可持续发展 在推动技术创新的同时，康明斯不断完善服务体系，共创产业生态，提升全球化运营能力，助力绿色高质量发展。 在研发层面，康明斯依托重庆大马力技术中心、重庆发动机测试中心和无锡发电机技术中心构建起“创新—设计—测试—交付”的本土研发闭环，确保技术响应更灵活、产品升级更高效，并在甲醇、混动等矿山解决方案领域实现性能与可靠性的兼得。 据悉，康明斯已在中国部署28个矿山服务驻点、100余名驻矿技师、60辆服务车深入矿区一线；建立19座前置库，储备3万种零部件；配备三十多台大马力“即到即换”设备，确保设备出勤率和可靠性。同时，康明斯凭借覆盖190多个国家的600多家分销体系和10,000+授权服务商，为客户的全球化运营提供全程技术支持与服务保障。 本次展会上，康明斯携手国内工程机械产业链上下游行业专家及用户，正式发布非道路动力链研修院。这是继商用车动力链研修院成功实践后，康明斯在非道路领域的又一次生态布局。 该研修院旨在构建一个开放协同的行业创新平台。通过链合行业各方资源，加速新技术、新应用在非道路领域的推广与落地；同时坚持以客户为中心，探索适用于复杂工况的定制化解决方案，实现技术价值与商业价值共赢，推动行业迈向可持续发展未来。--> 【编辑:陈海峰】