天下第一高桥贵州花江峡谷年夜桥建成通车

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中新网9月25日电 国务院音讯办公室25日举办“高品质实现‘十四五’规划”系列主题新闻发布会,介绍“十四五”时期广播电视以及收集视听高质量发展成就。国家广播电视总局副局长韩冬在会上表示,广电总局系统化推动法规建设,正在订正《电视剧治理办法》等一批管总定向的规章制度,为行业治理供给坚实的法治保障。仔细落实娱乐畛域综合治理部署,坚决防备过度娱乐化,坚定治理天价片酬,坚定镇压守法失德职员。-->  韩冬介绍,好作品的规模化出现,是建立正在好的创作环境、好的行业生态基础之上的。总局按照党的二十届三中全会对于于“抓作品与抓环境相贯通”的请求,致力于为视听佳构创作修建更好的情况。重要开展了如下工作:  一是保持“自上而下”以及“自下而上”相联合,既施展好政府的构造力,又变更好行业的缔造力。一方面,广电总局施展“无为当局”的感化,推动全链条创作辅导以及全周期服务,缭绕重年夜主题、重年夜题材以及重要年光节点,“自上而下”谋划一批。另一方面,广电总局遵照文艺法则,鼓励广年夜文艺事情者守正创新,注意施展“有效市场”感化,鼎力激发全行业文化创新创造活力,“自下而上”疏导一批。比方,纪念长征胜利90周年的主题作品《伟年夜的长征》,报告三江源生态回护故事的作品《生命树》,便是很好的例子。  二是强化政策的精准供应,为行业繁荣开展注入强大能源。客岁以及往年,广电总局针对于行业发展的痛点堵点,连续两年出台丰厚电视大屏内容、匆匆进广电视听内容供应的文件,放肆推动联播联购、多台联播、台网同播,调剂电视剧的集数、季播剧播出间隔时长等经管政策,为文艺创作供应广大空间。同时,咱们改进电视剧内容管理任务机制,年夜幅度压缩审批时长,晋升办理办事质效。这些政策适应新变更、适应新等候,遭到遍及好评。  三是下年夜力量标准行业序次,一直营造衰弱有序的开展情况。广电总局系统化推动法规建设,正正在订正《电视剧管理办法》等一批管总定向的规章制度,为行业治理供给松软的法治保障。认真落实娱乐范围综合解决布置,坚决防备过火娱乐化,坚定治理天价片酬,坚定抵抗守法失德职员。增强编剧、导演、制片人、掮客人以及青年演员的系列培训,教导引诱从业职员保持把社会效益放在首位,建立杰出的社会形象。总局的目标是,打造生机充裕、风清气正的杰出环境,推动广电视听不断出现出熔铸古今、汇通中外的新时期精品力作。 【编辑:李太源】

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凭借,国庆、中秋假期将至,不少人布局了入境旅游路程。近年来,随着我国对于外凋谢程度不断提拔,免签政策“朋友圈”持续扩年夜,为我国国平易近入境游供应了更多便捷。  停止2025年7月,中国公民持高深护照可免签或者落地签进入90多个国家和地区,罕见目的地覆盖多个年夜洲:亚洲的马来西亚、泰国、新加坡、马尔代夫,欧洲的塞尔维亚、波黑、白俄罗斯,非洲的毛里求斯、塞舌尔,美洲的巴巴多斯、格林纳达、巴哈马等。  “免签政策虽为年夜家带来‘说走就走’的便利,但需注意,这种协议主要适用于旅游、投亲、商务拜候等短期出行目的。”北京边检总站事恋职员介绍,“若计划在目的地从事任务、学习等耐久举动,仍需提前请求对应类此外签证。”  免签政策会随目标地国家以及地区法规动态调剂。北京边检总站工作职员倡议,出行前务必经过进程中国领事服务网、国家移民管理局政务效劳平台等民间渠道确认最新请求,同时提前预备好来回机票、旅店预定单等质料,制止因证件资料不全或政策变更影响入境。-->  中国百姓出国旅游  还有哪些注意事项?  提前核查证件信息,正当方案出游路程。北京边检总站任务职员揭示,护照等出入境证件是紧张的身份凭据,出行前要仔细核对于自己及同行人的证件信息,确保证件正在有效期内且无污损、残缺等成绩。若不慎发生证件丢失或损毁,要第临时分向中国驻外使领馆提交材料,申请调换或者补办,确保顺遂返程。别的,在节假日等客流会合的时光,发起最少提前3小时到达机场,预留充足光阴办理值机、行李托运及通关手续,制止误机。若通关过程中碰到困难,可随时拨打国家移民管理局12367办事热线,或者间接向现场执勤的移民管理警察说明状况、寻求帮助。  强化境外危险防范,警觉违法立功活动。在外洋游览时代,要增强风险防范看法,留意人身与财产宁静,尤为要警惕海内电信收集诈骗。“一些不法分子使用求职者就业心切的心理,处心积虑编织境外事情高福利、低门槛的谎言。”  北京边检总站工作职员介绍,近年来,国家移民治理局已经传递大量因轻信“境外高薪招聘”被骗至海外自愿参加不法电信收集诈骗活动的典型案例。不法份子主要经过线上平台发布薪酬丰富的招聘信息,随后针对于分比方年岁段、职业背景以及学历层次的人群编写“共性化”剧本,将求职者骗至版图省区,被迫其偷渡入境前往电诈园区。  边检警方迥殊提醒,享受免签政策入境,并不代表可无量制停顿,务必残酷遵守目的地国家和地区端正的逗留期限,过期滞留不但可能面临罚款、遣返,还能够被限制再次出境;此外,在境外时期应尊重内地法律法规、习俗风俗与宗教信仰,文明游览,自觉保护中国公民的良好国际形象。  《 群众日报 》( 2025年09月30日 07 版) 【编纂:胡寒笑】

学者指出,便是,中新社贵州安顺9月27日电 (记者 周燕玲)2025多彩贵州·第十八届中国原生态国内摄影年夜展27日在贵州省安顺市旧州古镇揭幕,上千幅海表里拍照作品以古镇为天然展厅,全面展现贵州屯堡文化的配合魅力。  本届年夜展聚焦贵州奇特的屯堡野蛮,以“六百年年夜明遗韵 三千里家国情怀”为主题,设有1个主展、5个专题展以及12个特展。  中新社记者在现场看到,年夜展突破传统展墙限度,奇妙地将摄影作品融入古镇院落、街巷、广...

从主要方面,然而,中新网沈阳9月30日电 比利时出名女性艺术家娜塔莉·科尔特的最新团体艺术展《绽开》克日在沈阳K11启幕。比利时艺术家娜塔莉·科尔特个展《绽开》克日亮相沈阳。图为展览现场。(主办方供图)  据了解,这是娜塔莉·科尔特在中国显现的又一主要个展,展出作品全部为她的全新创作。作为当代欧洲绘画畛域最具代表性的女性艺术家之一,娜塔莉·科尔特以富有诗意的绘画语言与奇特的女性视角,不断为天下艺术注入灵感与力量。图...

中新社北京7月11日电 (记者 阮煜琳)中国生态环境部11日消息,国际原子能机构(IAEA)6月29日至7月11日应中方邀请来华开展核与辐射安全监管领域综合监管评估(以下简称综合评估),高度肯定中国核与辐射安全监管水平和成效。-->  综合评估是国际原子能机构最具影响力的国际同行评估之一,旨在基于最新国际核安全标准,为其成员国提供改进建议,协助成员国持续优化和完善核与辐射安全监管体系。评估团队负责人、英国核安全监管办公室首席执行官兼首席监督员马克·福伊表示,在中国核电行业快速发展背景下,未来数年需要大幅扩充监管人员规模。此外,中国运用创新技术提升监管效能的实践值得各国借鉴。  评估团队充分肯定了中国核与辐射安全监管工作成绩,高度赞赏中国政府对标实施国际原子能机构安全标准,认为“生态环境部(国家核安全局)是坚实、有力、可靠的监管机构,在确保核与辐射安全、建立有效完善的核安全监管体系以及培育健康的核安全文化方面持续取得显著进展”。  评估团队一致认可中国核安全监管体系的良好实践可供国际同行学习借鉴,其中包括:组织核工业产业链各方高层代表定期就国内外核安全发展情况开展交流,确保全行业同频共振、一致推动核安全水平持续提升;积极开发和应用人工智能技术,提升核监管效率、安全性及创新性;利用大数据和实时监测技术开发多个集成数据平台,通过提升安全信息分析能力强化监管,支持监管部门及相关单位做出及时有效决策。  评估团队由来自17个国家核安全监管部门的20位高级监管代表、4位国际原子能机构专家和1名观察员组成,对中国核与辐射安全监管工作进行了全面、深入、客观的评估,覆盖政府与监管机构职能、应急准备与响应、放射源、研究堆、核电厂、放射性废物管理设施、退役管理等全领域。(完) 【编辑:管娜】

中新网成都9月29日电 (记者 刘忠俊)9月29日,G8513线九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车,四川九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史正式终结。九绵高速平武涪江特大桥。蜀道集团供图  据了解,作为连接川西北旅游胜地九寨沟与绵阳的交通大动脉,九绵高速全长245.809公里,采用双向四车道高速标准,设计时速80公里。全线设桥梁131座、隧道45座、互通立交18处、收费站17个、服务区6处,桥隧比达82.15%,为典型的“桥隧密集型”高速。  该条高速采取分段通车模式,2021年张家坪至江油太平段投用,2022年平武至白马段开通,2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段放行,2024年白马至王朗段通车。此次甲勿海至王朗段的贯通,标志着九绵高速实现全线联网。穿越山谷的九绵高速下甘座大桥。蜀道集团供图  从路网衔接看,九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速甘肃段,南连G5京昆高速广元至绵阳段、G93成渝地区环线高速绵阳至遂宁段,在平武与S18广平高速相连,形成川甘两省又一条省际公路大通道,并与周边高速共同构建“1条主通道(G5京昆高速)+2条区域联动线”的北向出川高速网。  值得关注的是,九绵高速穿越白马王朗大熊猫国家公园、平通河裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区等敏感区域。为保护生态,项目以桥隧形式穿越大熊猫国家公园97.294公里,该路段桥隧比高达95%,仅占公园岷山片区总面积的0.027%,对大熊猫栖息地影响近乎为零。同时,这条“川西天路”串联起九寨沟、黄龙、王朗自然保护区、平武报恩寺等30余处文旅资源。17个收费站以“一站一格、一站一景”设计,融入川西民居、藏族碉楼等地域元素,全线配备34台“智慧收费机器人”,实现通行效率与文化体验双提升,成为“交通+文旅”融合的典型案例。九绵高速九寨沟收费站。蜀道集团供图  据悉,九绵高速2016年开工,4万余名建设者历时9年攻坚。建设中不仅穿越龙门山、虎牙等多条地质断裂带,还经历“8·8”九寨沟地震、山体滑坡、泥石流等灾害考验。其中,白马隧道因穿越7处断裂带、Ⅴ级围岩占比97%、最大埋深1092米,被业内称为“国内设计施工难度最高的公路隧道之一”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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