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依据，随即，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜观察了孔庙建造群，并沿胶济铁路程阅历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有大批案头事情。此刻，里间只有她一团体，窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。 “面前目今现今是五点三十分。夜幕...
从界面交互，厦门港的繁荣，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业中央。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有衰败时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防火线。革新凋谢后，这座百年轻港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张枢纽、国内集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国家以及地域的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在强烈的全球口岸竞争中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶正常不超过一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过过程“丝路海运”的服务规范制定以及评比，厦门港让全球海运服从失去渐渐晋升。 但厦门港没停顿在繁多上风里，而是顺着家当脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住时机，被动构建起适配新动力产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场项目建设，范围体量全国争先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池入口首选港。 2023年以来，福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 没有只云云，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地分比方，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经过过程大力生长海铁联运乐成打破地理边界，将办事范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特性路线，将要地当地腹地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业连结快捷增长，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不可是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正曩昔所未有的活力，在全球商业中扮演着愈加环节的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
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