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与此同时,纵然,董增川教授领衔的水文与水资本工程教师团队,入围第四批“天下高校黄小年式老师团队”创建树模活动;陈菁传授团队供给技能支持申报的云南元阳哈尼梯田、江苏句容赤山湖浇灌工程,胜利当选2025年世界浇灌工程遗产名录;与中国长江三峡团体有限公司共建“三峡班”,充散发扬各自劣势,积极探索构建校企协同哺育人才新形式……新中国建立76周年之际,一条又一条喜讯从位于江苏南京的百年名校河海年夜黉舍园传来。--> 这一条...
站在更高角度,中新网南京9月28日电(记者 高萌 葛勇)一只獐子跃入长江,四脚快速划动着。涨水了,它要游到夹江对于岸的新济洲去,那边有健壮的堤防和原始的生态情况,是个理想的新家。 潘小玲在南京长江新济洲国度湿地公园工作已7年多了,每到汛期,她以及共事们总能看到獐子过江的有趣场面。没有仅是獐子,随着长江流域生态环境保护修复的推进,这里正成为野生动动物的“江上天堂”。南京长江新济洲国家湿地公园。园方供图 日前,记者跟随2025“把青春华章写正在祖国年夜地上”收集主题采访采风活动,登船返回新济洲国家湿地公园。江风习习,沿途可见岛上植被密布,满目葱茏。宣教员张皖宁通知记者,患上益于优秀的生态情况,这片水域生正在世一群珍贵的“住民”——国度一级保护动物江豚。 江豚对水质请求非常高,目前,新济洲附近的“常住住民”从2016年的16头增添到了32头,“由一个老祖母带着一个家属。”张皖宁介绍,江豚每一隔一下子要到水面来换气,快乐了也会跃出水面,运气好的话就能看到它们。这里还特别配置了一个救护基地,用于就近救助受伤的江豚。南京长江新济洲国家湿地公园长江江豚救护基地。高萌 摄 而公园船运部员工、已经经新济洲的村民陈宝华记患上,20多年前,新济洲远不是现在的模样。 作为长江进入江苏的第一站,新济洲上的住民曾经饱受大水侵扰、交通不便和情况破坏之苦。转折发生在2000年11月,南京市江宁区对于岛上3000多位住民整个履行“生态移民”,新济洲开启了养精蓄锐模式。随后,湿地公园范畴内其余多少个岛也连续不再停止生产勾当。 随着长江年夜爱护以及长江十年禁渔政策的实施,通过开展湿地系统复原修复任务,新济洲的生物多样性有了年夜幅提升。 张皖宁介绍,停止2025年5月,南京长江新济洲湿地内共有各类生物资本1937种,其中国家一级、二级重点保护野活泼植物64种,包括白枕鹤、西方白鹳等8种一级保护动物。每年在湿地内定期栖身的水禽超越7万只。新济洲段长江沿岸,小天鹅随同货品船只飞翔。园方供图 “环颈雉以及天敌黄鼠狼打斗,就叫来同类‘二打一’,局面非常激烈;花脸鸭的脸像京剧脸谱,它们体型虽小,却能迁移很远的间隔;鸬鹚是每一年最早一批来这里过冬的,它们来患上最先、走得最晚;这是只亚成年的小獐子,下战书五六点钟时,它每一每一会到小水池边喝水,它的脚迹非常容易分别……”说到湿地公园内的美丽生灵,潘小玲难掩喜好,一五一十。 潘小玲通知记者,客岁,有稀客首次到访这里,他们是两只丹顶鹤。以及丹顶鹤先后脚到来的,是多达6万余只花脸鸭,它们稀稀拉拉地停驻正在湿地里,任务职员刚观察到的时间,还以为那是一座岛。往年3月,两只白枕鹤悄悄来临,这是南京首次观察到白枕鹤的形迹…… 候鸟种类以及数目的增加,一方面患上益于新济洲一带数年如一日的生态修复,另一方面也离不开越来越精准的监测。新济洲国度湿地公园管理核心办公室主任李全文对于媒体示意,科研人员在新济洲借助摄像头、主动巡航无人机、传感器等设施,可精准捕捉留鸟的重年夜振翅。而实验室采用的eDNA检测手艺,以至能够经过提取动物掉落的羽毛、皮屑等情况样本,识别生物的品种及散布。南京长江新济洲国度湿地公园内的聪慧年夜屏。高萌 摄 现在,一些已经靠江吃江的洲上住民,身份也有了变化。“他们参加长江守望者联盟,成为禁捕禁钓的一员。”张皖宁说。 “共抓大保卫、不搞年夜开辟”。南京长江新济洲国家湿地公园的“更生”,是长江生态保护成效的生动缩影,更加流域生态治理供给了贵重经验。 再过些天,跟着天气渐凉,这片湿地将再次最前辈入一年中最冷落的时候。超过7万只冬留鸟将经过东亚-澳年夜利西亚迁徙通道连续到达,在这片水草丰美的以及煦水域栖息、繁殖、过冬,等春季光临。(完)--> 【编纂:胡寒笑】
值得注意的是,一般来说,“升级做事秒办结,请求升级却总被‘踢皮球’。”克日向《法治日报》记者回想起本人一波三折的手机号套餐升级过程,北京海淀某高校先生张倩直言“非常郁闷”。 往年9月初,张倩企图将原有每一月59元的旧号码套餐变动为8元“保号套餐”,本觉患上“便是改一下的事”,却蒙受了种种迁延和推委。 她起首实验通过经营商官方App进行操纵,但反复查找,只看到“套餐晋级”的醒目入口,却找不到升级通道。 没法之下,她抉择拨...
中新网北京10月1日电(记者 岳川)在1日下午结束的2025年中国网球公开赛男单决赛中,世界排名第二的赛会头号种子意大利名将辛纳以6:2、6:2击败本次比赛最大黑马勒纳·钱,继2023年后再次夺得中网男单冠军。辛纳捧起冠军奖杯 中新网记者 徐峻杰 摄 一边是连续三年闯入中网决赛的头号种子,一边是生涯首进巡回赛决赛的美国新星,如赛前外界预料,辛纳与勒纳·钱的这场比赛最终呈现出一边倒的态势,没有留下太多悬念。 仅用时1小时12分钟,世界排名第二的辛纳就以两个6:2轻松击败对手,重夺中网冠军。这是辛纳职业生涯第21个单打冠军头衔,他也由此成为继德约科维奇与纳达尔之后,第三位多次夺得中网男单冠军的选手。 “能够跟他们比肩,我感到非常开心,与有荣焉。但是我认为,每一位球员都是不一样的,每个人的职业路径不同,在职业生涯中所取得的成就也就不一样。”辛纳在发布会上 中新网记者 徐峻杰 摄 辛纳在赛后发布会上坦言,他并不知道德约科维奇与纳达尔打了多少次中网,但对他来说,中网永远都会是非常棒的赛事——不管未来发生什么,这里都是非常特殊的地方。 “我第一次来北京参加中网就拿下了冠军,这很特别;然后连着三年进入决赛,这说明我非常适合这里的场地。我在这里打得非常舒适,也很开心能够有这样的结果。”辛纳如是说。 相比2023年首次参赛时,辛纳已经非常熟悉中网的一切。北京这座城市给辛纳留下了非常深刻的印象,他也不止一次表示能够与中国球迷建立好的联系是很棒的一件事。决赛当日的钻石球场 中新网记者 徐峻杰 摄 正因如此,尽管这场决赛称不上精彩,但钻石球场的上座率依然高达97%,现场观众人数达到13041人,场外中网之环也聚集了众多未买到门票的观众通过大屏幕观赛。所以赢得冠军后,辛纳对着镜头签下了“thank you(谢谢你们)”,再次表达了对于中国球迷的感谢。 “对我而言,这里的观众一直非常特别。两年前在中网拿到男单冠军是我职业生涯的转折点,在这里我打出了精彩的比赛,令我终生难忘。今年能够回到钻石球场参加决赛,能够再次赢得中网冠军,真是令人印象深刻的经历。这里的观众非常支持我。”辛纳在赛后发布会上解释了自己镜头签“谢谢”的原因。辛纳在比赛中 中新网记者 徐峻杰 摄 按照计划,结束今年中网之旅后,辛纳将立即开启上海大师赛的征程。对他而言,这是一趟卫冕之旅。(完)--> 【编辑:张令旗】
厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】