中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下战书的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流如故持续没有停。偶然，中新社香港9月28日电 喷鼻港特区政府讲话人28日表现，美国国务院公布的《投资情况讲述》(简称“报告”)中对于喷鼻港营商情况多有偏颇的陈说，其中对于香港国安法以及《保护国家平安条例》更是继续恶意争光、作出无理属实的控告，特区政府对此表示强烈没有满和反对。--> 谈话人暗示，国安法律的实施，让喷鼻港恢复宁静稳定的情况，没有仅保障了市平易近年夜众的权利以及自正在，同时也让喷鼻港成为更吸收国内资金和投资的宁静港。各种数据显现，香...。 拖着行李箱的旅客们熟练经过过程安检，快步走向站台。借助，图为9月28日拍摄的永定区坎市镇的梯田。中新社记者 张斌 摄图为9月28日拍摄的永定区坎市镇的稻田美景。中新社记者 张斌 摄图为9月28日拍摄的永定区坎市镇的稻田美景。中新社记者 张斌 摄图为9月28日拍摄的永定区坎市镇的稻田美景。中新社记者 张斌 摄图为9月28日，2025年中国农平易近丰收节福建省级分会场(龙岩主会场)流动在永定区坎市镇举行。中新社记者 张斌 摄图为9月28日拍摄的永定区坎市镇的稻...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯抬头查对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次探亲的牢固门路。今后，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等立异体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西凭据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市开化以及游览局经心梳理城市红色影象，串联起那些承载着...。 广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内陆的职员来往模式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不只是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”逾越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，搭客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力继续爆发 “一过罗湖就劈头‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗从事法律事情的彭密斯正以及朋友郑女士正在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是没有少港人的平常。她每一月至多往返腹地内地一两次，“现正在根本上实现了‘一小时生活生存圈’，咱们每一个月都会来内地一两次，有时周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。我们还习惯带些外地特产归去作手信，这已经成为游览的一局部。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑密斯的友谊因高铁而更抓紧密。“咱们经常一同坐高铁来内地，尽管总被误以为是母女，但咱们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁没有仅扩张了她们的勾政府限，也丰富了彼此的交换体验。 对于于广深港高铁的高效便利，常往复粤港两地的旅客感觉尤其深入。何密斯每年要回广东清远探亲，她坦言：“从前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节沐日常常堵车。最缓和的一次，我被堵了13个小时。面前目今当今肯定首选高铁，便当多了，早上动身，两个小时就可以到清远。” 现在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时启程”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区全部都会。“轨道上的大湾区”已经从蓝图走入理论，“双城生活”亦从愿景酿成寻常。喷鼻港游客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 服务降级匆匆领悟 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团无限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素活动，生动诠释着年夜湾区交融进展的强劲活力。 不仅如斯，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已达66天，且全副集中正在周末及节沐日。这一特征清晰表明，假日经济驱动下的休闲文娱、探亲探友与短途游览，已经成为客流增长的外围引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄 今年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向固定特点尤其显著。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的搭客占边疆赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生存圈”的深入拓展供应了坚实撑持。 在铁路零碎任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近年来，很多喷鼻港居风气俗早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客做事台。中新网 刘越 摄 内地游客与喷鼻港旅客双向活动频仍、跨境耗费一样平常化，成为两地融合不断深化的有力证明。袁晓明不雅察到，港人北上购物已从购置特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰厚，价格更具劣势。” 据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，停止目前，高铁香港段列车班次已由开通时的每一日至多83对于增至逐日凌驾100对于，直达站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要乡村落及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步上升，往年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍示意：“高铁客运量延续创新高，反应两地深入融合带来的兴旺发展，越来越多跨境游客选择以高铁这种高效便利的形式出行。” 北上半径不断延长 高铁拓展生存新空间 出行方式的便利，不但让“港人北上”更轻松，更寂静扩充了搭客的出行半径。 何女士寄望到，高铁守旧后，身旁朋友的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热点抉择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，如今常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是天文隔绝的收缩，更是神思疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充满等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，正在故宫、长城留下了足迹。正在高铁开通前，她们多挑选飞机出行，现在高铁直达，费心不少：“高铁办法完美，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒适。” “今年喷鼻港旅游团来沿海游览的数目显着增加，越来越多喷鼻港搭客抉择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等旅游都会。”袁晓明也视察到这一趋势。他还指出，跨境旅客生产习惯正正在改动：“曩昔很多人爱好去喷鼻港购物，现在反过来了，喷鼻港同胞更愿意来内地消耗。边疆产品丰硕、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的搭客正正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的背后，离不开交通网络的继续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市港口办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，搭客平均通关时间升高。 “旅客在同一栋建筑内就能同步实现内陆出境检验和喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节省大批时间。”香港西九龙站，准备接纳收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措接踵落地，进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票办事的推行，有效符合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求，为旅客节流了购票时间与经济本钱；购票渠道线上线下协同发力，还安顿“三语四通”“迎春花”服务队员提供引导赞助，让差别年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。另外，深圳北站东广场还设立了货泉兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换困难。 列车徐徐驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动香港与本地的融会从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心省亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑脸，独特誊写着粤港澳大湾区交融开展、同心偕行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
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