行进中国·我正在现场 站正在成渝“双圈”，从头认知产业西进 9分钟，成渝双城之间就开行1列高铁，日均来往人次超百万； 3天，搭载摩托车配件、电子元件的中老铁路国内班列从成都中转老挝万象；--> 6个月，320个共建成渝地区双城经济圈重点名目实现投资2529.1亿元。经过，图为旅南侨胞身穿汉服演出舞蹈。中新社记者 孙翔 摄图为南非金山年夜学桑尼海默(音译)独唱团演出。中新社记者 孙翔 摄图为南非少女与旅南侨胞独特演出新疆舞。中新社记者 孙翔 摄图为南非华星艺术团扮演中国哈尼族特点舞蹈。中新社记者 孙翔 摄--> 【编辑:姜媛媛】。 …… 2020年，习近平总书记作出推进成渝地区双城经济圈配置装备铺排、形成高品质开展主要增加极的严重决议摆设。实正在，中新社喷鼻港9月25日电 (记者 魏华都)喷鼻港特区政府财政司司长陈茂波25日在喷鼻港固定收益及泉币论坛宣告视频致辞时称，喷鼻港正致力打造更有生气的固定收益及货币市场生态体系，为国内发行人以及投资者发明持久代价和新机会。9月25日，喷鼻港特区政府财政司司长陈茂波在喷鼻港固定收益及货泉论坛揭晓视频致辞。图为视频截图。 (香港特区政府新闻处供图) 陈茂波表示，亚洲国际债券市场近年蓬勃进展，而香港在该范围处于领先位...。五年多来，这片热土曾经经成为新期间西部年夜开辟的生动实践地：地域生产总值五年间从6.3万亿元跃升至8.7万亿元；天下1/7的汽车以及超1/5的能源电池由此产出；寰球2/3的iPad、近8000万台条记本电脑、超1亿台智能手机贴上“川渝造”标签。即是，飞波逐浪，横无际涯。这片近十万平方公里的浩渺海域中，惟有一片岛礁脱颖而出，她，即是中国的西北门户，黄岩岛。2025年9月10日，我国正式设立了黄岩岛国家级自然保卫区，将生态保护与国土保护，归入了统一个珍爱体系。至此，内湖与外海，自然与守护，使命与以及平，在此紧密相连。 今年9月下旬以来，受多少回台风的影响，海下风浪特殊年夜，海警舰艇编队正在破浪前行，履行黄岩岛巡航任务。编队执法员密切关注着景象数据以及天...。 近日，“行进中国”采访团深入成渝两地蹲点调研发明，财产梯度转移，正为西部带来一场因素重组、款式重塑的全新时机。随同这一过程，三个打破既有认知的“真相”值患上关注。 究竟一：承接≠盲目“抢菜” 主动结构夯实“新质”增量 科技变化浪潮来袭，财产转型程序加快。面对东部产业的梯度转移，西部地区作为承接者，是主动接收还是主动抉择，是“捡到筐里都是菜”还是保持“一把钥匙开一把锁”？对于于这些成绩，成渝“双圈”正正在以理论行动做出苏醒的策略抉择。 机械臂焊接、视觉+AI检测、AGV小车配送……在位于成都经开区的四川领克汽车发明有限公司，全流程数字化智能化生产体系“丝滑”运行。正在这座“超级汽车工厂”里，平均每一分钟就有一台新能源车下线。 2023年6月，成都会印发《成都会新能源以及智能网联汽车产业开展布局(2023—2030年)》，提出构建“双核六区多点”产业空间规划。四川领克所在的成都经开区，恰是“双核”之一。目前这里聚集了一汽人民、一汽丰田等9家“链主”级整车企业，超500家门类完全、技能后代的汽车零部件配套企业，地区生产总值跨越1240亿元。 除了“家底”丰富，四川领克汽车制造有限公司总司理刘敏还对于当地当局的贴心折务拍案而起。她呈文群众网采访团，在企业因产线扩张而紧缺人手时，当地相干部分疾速联动，10天内帮助企业完成应聘1164人。“这让咱们感觉到了政府的真诚与气力。”刘敏说。 而在300千米外的重庆，赛力斯超级工场一样展现出西南智造的气力。 总装车间内，3000多台机器人协同运作，AI视觉检测零星十多少秒便可完成繁多零部件数十个卡口的片面检测。这座工场实现焊接、喷涂100%自动化，每一30秒便可有一台问界M9下线。 “一口气吃没有可瘦子”。深谙此道的重庆，并无一味谋求“矮小上”的观点，而是立足原有汽车制作产业基础，支持长安、赛力斯等企业稳步转型。经过过程持续推进品牌向上、技术迭代，成功培育出深蓝、阿维塔、问界等一系列中高端新动力品牌，实现从传统制作向智能网联的“换道超车”。 “十四五”期间，成渝两地没有谋而合地将目光投向新质生产力这个“牛鼻子”，独特推动智能网联新能源汽车、电子信息、装备制作、先辈资料等产业集群发展。据国度发展革新委负责人介绍，5年来，两地已共建电子信息、设备制造、先进资料、特性消耗品四大万亿元级产业集群，汽车产量、电子信息产值占全国的1/10以上。 成渝“双圈”的实践表明，真正有效的产业承接不是低端反复，而是高效降级。两地依靠明晰的工业图谱、持重的培育节奏以及延续的翻新投入，正逐步将西部制造业推向“高含金量、高含新量、高含绿量”的新阶段，推动形成为了地区产业协同升级的良性循环。 真象二：西进≠“偷梁换柱” 修摄生态引患上聚木成林 从重庆市区动身，沿乌江驱车20多公里，映入眼帘的是华峰新资料财产园——4000多亩的地盘上，厂房林立、设置装备摆设轰鸣。 驻扎巴蜀群山间十多少年，这座产业园区实在是“浙江籍”。早在2010年，受政策吸收，已在聚氨酯行业稳居龙头的华峰团体开启“西进”计划，并将眼光瞄向了上游家产中长期被外洋巨擘把持的核心材料——己二腈。 经过十多年的进展，这家“先人一步”被引来的东部企业，连续突破近200项技术困难。2022年9月，重庆华峰己二腈名目三期投产，年产能达20万吨，完全摆脱了过去“买面做饼”的窘境。 随侧重庆华峰在此扎根壮年夜，越来越多的上上游配套企业也被吸收到此落户。 比方“街坊”重庆同辉天有气体，便是被重庆华峰的“废气”吸引而来的。通过园区廊道，产线便可猎取上游企业的二氧化碳废气，再以此为质料制取干冰、食物增加剂。不仅节省物流费，还能制止运输消耗。 以及重庆华峰这个“老移民”相比，位于成都经开区的中创新航算是成渝“双圈”的“新住户”。从签约到完工仅29天，从完工到封顶仅6个月，11个月实现设备搬入——2021年，中创新航以“极限速率”安营成都。 “来成都，没有象征着以及东部‘切割’，而是为了双向赋能。”中创新航成都公司负责人告知记者，“极限速度”的背后，没有仅是外地当局的高效办事和日益完美的产业生态，也离没有开成都公司对于总部的技巧、治理、供应链系统的全方面汲取进修：来自江苏的核心技术团队常驻成都，为新产线的工艺调试保驾护航；成熟的治理范式以及品质掌握系统被完整复制到新基地；长久合作的东部提供链伙伴追随而来，疾速搭建起以成渝为圆心的工业链聚集圈。 该担任人介绍，“坐拥”货色两地多重上风，中翻新航成都公司加快构建“零碳电池”基地，在建二期名目总投资120亿元，设想年产能约达30GWh。与此同时，依托中欧班列这一国际物流年夜通道，其能源产物已进入多家跨国车企翻新布局，储能产品入选多家国内头部开辟商和电网公司供货商名录，市场占领率稳步晋升。 产业转移不是简单地把东部的“枝条”剪上去插到西部，而是一条以市场合作为引领、以营商情况为托底的生态培养之路。一方面，企业自身并非换个地方走老路，而是正在转移中拓新升级、铸强气力；另一方面，承接地也借助核心企业的定单、渠道以及资本，继续输送东风“暖意”，吸收配套企业收获，最终在这里培养出根系交织、资源互通的“产业森林”。 真相三：“双城”≠此消彼长 融会协同提拔地区能级 30万——这是2024年川渝两地生齿净流入的数据，这一范围已没有亚于东部沿海经济大省。 平常的川渝盆地，人才、资本、技术、政策，如百川汇流、彼此激发，为区域发展能级晋升爆发微弱动力。 正值采访团调研时期，一款名为“通天晓”的人形呆板人“上岗”成都陌头，帮手交警保护交通秩序。它不需联网，反应急迅，还能与人互动。这背后是成都阿加犀智能科技无限公司(以下简称“阿加犀”)自立研发的融合架构端侧AI技术——仅用一块芯片即可驱动机器人的“年夜脑”和“小脑”，年夜幅升高老本与结构复杂度。 在阿加犀CEO孙晓刚看来，川渝地区背靠电子科技大学、中国科学院成都打算所等高等院所，专业人才辈出，同时家当梯度转移在为野生智能技术延续开释丰盛的应用场景。这让他们这家科技企业应付扎根西部充塞信心。 作为阿加犀的投资人和合作火伴，高通公司同样对于中国西部地区的吸收力有了更深入的认知与期待。“家喻户晓，这里年夜量承接了电子耗费品、智能网联汽车、野生智能等新兴家产。连系当地的产业布局，我们期望与合作错误联袂参预其中。”高通公司中国区董事长孟樸表示。 实际引领，制度翻新也紧随而上。 全国首个跨省域共建新区——川渝高竹新区自2020年设立以来，一贯被视作成渝“双圈”探索经济区与行政区适度分离改革的“实验田”。在这里，200多户企业“只分上卑鄙，不分川和渝”，构成合作密切、供销疏通的产业集群。 来自广东东莞的欣悦精工科技无限公司负责人表示，依托该区“政策就高不就低、资本就低没有就高”的跨省协同机制，该公司不仅能申请重庆市科技局的50万元研发经费反对于，还能够经过过程跨省域的一体化供电系统，就低价挑选使用两省市电力。“随着新区不时倒退，咱们以及川渝两地的客户竞争都变患上更加紧密。” 兄弟同心，其利断金。 成渝“双核”相向而行，不休正在西部区域会聚起强局势能，助推地区经济抖擞新生：联牢固施科技攻关项目111项；成渝高铁日均开行102对于，单日超13万人次跨省牢固；参保职员异地就诊结算2024年到达317万人次…… 站在“十四五”收官以及“十五五”谋划的节点，我们从成渝双城经济圈明晰看到，工业梯度转移不仅是立体图，而是平面画。若将地图上东西部之间的迁徙看做平面线条，那么舆图之上，则是地区间产业、人才、资金、政策的深层互动与双向协同。 成渝，正正在用实践探讨重塑人们对于产业西进的认知，并正加速成为我国设备现代化工业体系的重要引擎。(国民网 重庆频道胡虹对于本文亦有进献) 【编纂:付子豪】
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