东西问丨刘慈欣：科幻最年夜挑战，是科技已经离开咱们身旁

厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不只是国际外航运商业中转港，更是西北内地商业核心。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。　　但灿烂亦有消灭时。　　万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　现在的厦门港已经成为国度综合运输系统重要关节、国内集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。　　能正在剧烈的全球港口竞争中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。　　在这里，均匀正在泊时间是1.06天，中小型船舶个体不凌驾一天就要出港，装卸效率位居全球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈继续扩年夜。　　厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为焦点，在共建“一带一路”国度航线中构建起奇特优势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的服务规范订定和评选，厦门港让举世海运效力失去逐渐提拔。　　但厦门港没停止在繁多优势里，而是顺着财产头绪延长出更精准的效劳。　　近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。　　一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局分离印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场名目建立，规模体量天下抢先。　　“量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池入口量占福建省96%，成为过火实在的新能源出海年夜通道。　　没有仅云云，厦门港还使用海铁联运冲破天文的范围，高效链通全球市场。　　与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地差别，厦门港本地腹地曾经局限于闽赣地域，但经过年夜力生长海铁联运胜利突破天文边境，将服务范围延长至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将当地腹地内地与全球市场紧密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。　　如今，厦门港没有可是驱动福建港口经济的中央引擎，更是中国联通世界的重要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的生机，在全球商业中扮演着更加关键的脚色。　　(“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】

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