年夜桥合龙、地道融会 渝昆高铁获取两项严峻希望

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厦门港的富贵,是一部逾越百年的迭代史。依据,《中国旧事周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年末,一个冬日的下午,林徽因已经在梁思成的办公室中断事情三个小时。那一年,她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群,并沿胶济铁路途经验城、章丘、临淄、益都等11个县,探求散落山涧原野的“文化瑰宝”。返来后,有少量案头任务。现在,里间只要她一团体,窗户正好可以俯瞰天安门的院子。  “当初是五点三十分。夜幕...。  百年前的厦门港,没有但是国内外航运商业直达港,更是西北内地商业核心。大概,视频:习近平对党校(行政学院)工作作出首要批示夸年夜 坚持党校姓党服膺党校初心 更好为党育才为党献策来源:央视旧事客户端  “新征程上,各级党校(行政学院)要坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导,保持党校姓党,服膺党校初心,更好为党育才、为党献策。”近日,习近平总布告对于党校(行政学院)任务作出主要批示,提出殷切心愿。总书记的紧张批示,从加强党的建立、推动中国式现代化的高度,充分未必了党的十八年夜以来...。  《剑桥中华中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。慢慢,中新网武汉10月1日电 (张芹 蒋秋雨)中国汽车飘移锦标赛(武汉站)、中国好车手(武汉站)暨2025年武汉体育金秋消耗季赛车嘉韶华活动10月1日在位于“中国车谷”——武汉经开区的武汉国内赛道启幕,天下近200名赛车精英齐聚于此,演出“速度与热心”。图为比赛现场。李岿 摄  这次嘉韶华由中国汽车摩托车静止联合会、武汉市体育局、武汉经济技能开辟区管理委员会主理。其中,中国汽车飘移锦标赛作为国家A级赛事...。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动乱中慢慢沉静,一度成为海防前线。改革凋谢后,这座百年轻港再次兴起。材料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港复原内地客运航线并开拓集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  现在的厦门港已经成为国家综合运输系统主要枢纽、国际集装箱支线关键港,领有集装箱班轮航线达191条,灵通54个国家以及地区的151个港口,集装箱吞吐量延续八年保持万万标箱级别。  能正在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的外围底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊工夫是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸服从位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈继续扩张。  厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年,厦门港便以“丝路海运”为外围,在共建“一带一起”国家航线中构建起奇异劣势。  自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  经过进程“丝路海运”的效劳规范制订以及评比,厦门港让全球海运服从失去逐渐提拔。  但厦门港没停止在繁多劣势里,而是顺着财产脉络延长出更精准的服务。  近年,寰球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,入口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇,积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个船埠的冷藏伤害货品集装箱堆场名目建设,规模体量天下领先。  “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池进口继承两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居天下首位。个中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为名不虚传的新能源出海年夜通道。  不仅如斯,厦门港还操纵海铁联运突破地理的局限,高效链通全天下市场。  与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地差别,厦门港腹地当地腹地曾经范围于闽赣地区,但经过年夜力成长海铁联运胜利突破地理边界,将服务局限延长至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特征路线,将内陆要地与举世市场严密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  现正在,厦门港不只是驱动福建港口经济的外围引擎,更是中国联通天下的主要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的负气,在全球商业中扮演着更加关键的角色。  (“三里河”任务室)--> 【编辑:刘阳禾】

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水泵,是泵站工程中的一个重要组成部分,通过“负压吸水、压能输水”的工作原理,打破“水往低处流”的自然规律,实现 “水往高处走、水按需走”的人工调控。在淮河治理与南水北调的宏伟蓝图中,“亚洲第一泵”皂河抽水站无疑是一颗璀璨的明珠。它不仅是淮北平原的水利 “安全阀”,更是保障南水北调东线工程顺畅运行的 “黄金支点”。-->  “安全阀”+“黄金支点” “亚洲第一泵”的时代印记  皂河抽水站是淮河流域治理的关键工程,汛期时,皂河抽水站200立方米/秒的强大抽排能力,为沿线数百万居民筑起防护屏障,缓解黄墩湖地区内涝压力。旱季,皂河抽水站又能通过跨区域调水,保障宿迁及周边农业与城乡用水,让黄墩湖地区“汛期涝、旱季旱”的困境成为过去式。  20世纪50年代,为解决淮北地区旱改水的水源问题,江苏省开启了“扎根长江、引江济淮、江水北调”的航程。利用京杭大运河苏北段为输水干线,沿线新建九个梯级泵站,逐级将丰盈的长江水输送到缺水严重的淮北地区。正常情况下,皂河抽水站通过抽水补给骆马湖,从而保障沿湖地区农田灌溉用水以及排除内涝,并为宿迁市、徐州市工农业生产和人民生活提供用水,同时保障航运畅通,使天然湖泊变为综合利用的人工控制湖泊。  1978年,江水北调的第六梯级——皂河抽水站正式开工建设,1987年投入运行。1989年荣获国家优秀设计金奖。建设过程中,尽管条件艰苦,如物料转运主要依靠手推车等,但仍有近千名管理人员、工程技术人员和民工从全省各地抽调前来支援。面对工程时间紧迫、设计图纸尚未完成的情况,江苏省水利勘测设计院的水工室组长杜选震等十余位技术干部驻扎工地,边修改设计边组织施工。在以中国工程院院士周君亮为代表的多名科学家反复实验和技术攻关下,成功研制出叶轮直径6米、单机流量100立方米每秒、重300吨的混流泵,成为当时亚洲最大的水泵,其内部空间宽敞到可以同时容纳两辆十吨重的卡车并行驶过,因此也被国人亲切地唤作“争气泵”。  “38年过去了,皂河站至今仍保持着“亚洲第一泵”的纪录。”江苏省皂河抽水站所长刘斌介绍道,提到“争气泵”,刘斌满脸自豪:“它的设计、制造、安装全部源于国产自主实施,在1987年能做到这样是很不容易的。泵中采用的平面钟型进水流道、双螺旋蜗壳压水室、液压快速门等都是当时全国首次使用,代表了当时全国的最高水平。”  “皂河站不仅有抗旱、排涝、灌溉的功能,同时还能调节运河水位,保障航运畅通。”刘斌告诉记者,作为南水北调东线第六级泵站,皂河站是南水北调的“黄金支点”。自1987年运行以来,皂河站累计调水超210亿立方米,相当于23个骆马湖的蓄水量,惠及200多万亩农田和徐州、宿迁等城市群供水,是水资源调配中不可或缺的一环。  “老泵站”的华丽转身:文化地标让水利精神得以传承  历经长期运行后,皂河抽水站的机组性能有所下降,已无法满足南水北调工程的调水需求。为此,2010年10月,皂河站迎来了更新改造工程,2012年12月成功通过通水验收。更新后的皂河站总装机容量达到为14000千瓦,而新建的皂河二站总装机容量则为6000千瓦。这两座抽水站与皂河闸等水工建筑物共同构成了皂河水利枢纽,它们肩负起了新的使命,通过“亚洲第一泵”的强劲动力,将长江水引向北方,滋润着数十座大中城市。  从扬州大学毕业后,2001年,刘斌来到江苏省骆运水利工程管理处工作,一干就是24个年头。“经过多次维修改造,皂河站设施设备发生了非常大的变化。但两个水泵的主体部分仍沿用至今,它是陪伴我们成长的老伙计,也是我的老前辈了。”如今,年轻的“00后”也走上了工作岗位,成为新一代的皂河水利人。  如今的皂河水利枢纽,不仅发挥着抗旱灌溉、泄洪排涝、航运保障等多重效益,还承担着水文化展示与传播功能,从功能性的水利工程枢纽发展成集教育性、文化性为一体的“水利风景区”。近年来,江苏省骆运水利工程管理处以皂河“泵”为主要载体,打造以水利“魂”为精髓的水情教育基地和水利科普平台。  “我们通过这样的方式来促进水利精神传承和提升全民的水安全意识。打造以泵魂广场、实景泵站等科普空间,将水情教育与水利风景区建设相融合,‘骆运精神’得以具象化,这也是我们皂河站可持续发展的精神支撑。”刘斌说,皂河水利枢纽如今已成为中小学生的热门“打卡点”,治水智慧在这里得以传承。  目前,皂河水利枢纽已获评“江苏最美水地标”“江苏省水情教育基地”“江苏省科普教育基地”“国家水利风景区”等多项荣誉,并成功入选水利部第三届水工程与水文化有机融合案例,有效实现从水利工程枢纽向“水利文化地标”的转型。  作为当代水利人,要运用好我们现代的科学技术,用所学的知识和技能,把这个老工程维护好、运行好,让它发挥最大的效益。”刘斌表示,近年来皂河站一直持续推进数字化建设,通过构建数字孪生系统,实时监测、故障预警等,为泵站精准调度决策提供支持。同时皂河站也通过大数据与AI技术等手段优化机组运行,联合高校攻关提升泵站安全运行技术,创造出可全国推广的泵站改造的“皂河模式”,让这座运行了38年的“老泵站”继续保持强劲动力。  荔枝新闻记者/宁海瑞 张静萱 【编辑:刘阳禾】

中新社联合国9月25日电 当地时间25日,在纽约联合国总部举行的安理会同阿盟“三驾马车”高级别非正式对话会上,中国常驻联合国副代表耿爽呼吁阿拉伯国家和国际社会共同抵制和反对侵蚀“两国方案”基础的单边行动。-->  耿爽说,巴勒斯坦问题是中东问题的核心,落实“两国方案”是解决巴勒斯坦问题的唯一可行出路。中方支持本周举行的落实“两国方案”高级别会议,呼吁阿拉伯国家和国际社会采取更多务实有力行动延续积极势头,反对针对巴勒斯坦人民的强迫迁移,反对吞并加沙和约旦河西岸的非法企图。  耿爽说,安理会已经连续5年在联大高级别周期间举行同阿盟“三驾马车”非正式对话会。当前形势下,这一对话的意义更为凸显。  耿爽表示,要尽快平息加沙战火。加沙6.5万生命被战火吞噬,200多万民众在人道灾难中绝望挣扎。阿盟和地区国家一直积极推动加沙停火止战,埃及、卡塔尔为斡旋停火作出了大量努力。安理会承担着维护国际和平与安全的首要责任,希望所有安理会成员,特别是对当事方有重要影响的国家,展现政治意愿,支持安理会为推动加沙停火、缓解人道灾难采取一切必要行动。  耿爽表示,要推动地区紧张局势尽快降温。加沙冲突的负面影响持续外溢,引发地区热点叠加共振。以色列必须停止侵犯叙利亚、黎巴嫩、也门等国的主权、安全和领土完整。中方鼓励叙利亚过渡政府推进包容政治进程,落实反恐义务,采取有力措施打击包括“东伊运”在内所有被安理会列名的恐怖组织。国际社会应当继续帮助和支持黎巴嫩政府积极施政、改善民生、恢复控制。中方呼吁加大努力推进也门问题政治解决进程,维护红海航道通行自由。(完) 【编辑:叶攀】

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