厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有只是国内外航运商业中转港，更是东南沿海贸易核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。变革开放后，这座百年老港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并斥地集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统主要枢纽、国际集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航路达191条，通晓54个国家以及地域的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年维持万万标箱级别。 能在猛烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均正在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国度航路中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由过程“丝路海运”的服务规范制定以及评比，厦门港让寰球海运效率患上到逐步晋升。 但厦门港没停留在繁多上风里，而是顺着产业头绪延长出更精准的办事。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机会，主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零星的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货物集装箱堆场名目设置装备放置，规模体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。此中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还应用海铁联运冲破地理的局限，高效链通环球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤腹地不同，厦门港要地当地腹地内陆曾范围于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运乐成打破地舆边境，将处事范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特点路线，将腹地本地腹地本地与举世市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业连结快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港否则则驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经由海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生气，正在全球商业中扮演着更加环节的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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随着，哪怕，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，岂但是国内外航运商业中转港，更是西北内地贸易核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次兴起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年...
