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从关键要素，常常，时隔半年，眼看在稀土供应链上难以摆脱主动场面，美国又想拿起本人最顺手的兵器——关税。 路透社近日援引知情人士的音讯称，七国团体(G7)成员国与欧盟正斟酌设定稀土代价上限，并计划对于局部中国进口的稀土产品征税，以鼓励稀土生产并刺激投资。 没有过，这与其说是一次经心结构的主动反击，不如说是面临无解问题时的焦急回应。 因为，是否抉择“直接对立中国”，G7外部依旧存在一致。 中国主导全球稀土供应链，控...
或者，数据显示，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数预计再翻新高。在搜索引擎搜索“年夜学生就业”可以看到，从中心到地方，各级党委以及政府都把年夜学生待业事情摆在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项措施，相继面向卒业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业应聘举动、就业才干提拔“双千”规划、已经离校未就业结业生专场招聘会……为帮助学生完成高品质赋闲，各高校订重新生入学到结业离校，构建起全链条、全流程的就业服务体系，为年夜门生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届毕业生 构造进企口试定向挖掘岗亭--> 为匡助应届结业生高效对于接优质岗位、实现高品质就业，多所高校积极行动：北京科技年夜学锚定学科特性，构造先生走进重点企业开显现排场试，打造“访问-实习-录用”疾速通道；中央财经年夜学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资本，定向开掘岗亭并停止“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，疏导毕业生投身西部与基层。一系列精准办法从高校统筹、院系发力、政策激励多维度动手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过争持考核后，他将有能够收到宝钢股份的及第报告书。后果会在9月出炉，而这个时间，正是年夜部分应届毕业生方才最先秋招的时辰。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研举动是三方意愿共同匆匆成的。一方面，企业期望能更早、更深切地了解学生；另一方面，先生也但愿有机遇去企业实地没有雅赏，而高校本身也在发展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校领导带队构造应届结业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需求。该校赋闲领导办事中心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支失业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优良学子在现场收到了企业发放的首批任命顾问。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺利的话，他们有可能在实习后获患上企业发放的及第告诉书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院主动织密校企合作收集，依靠学院“企业行”勾当踊跃拓展企业资本，增强与专业相关行业和企业的合作联系，缩小老师实习就业岗位机会，让学生走进互助企业开展研学研行，拓宽学生视线，提升门生职业素质以及就业手段。通过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走进来”相联合的路径，与企业创立实习实际基地，为先生练习待业提供无力反对于。 杨中英介绍，学院还创立了优良店主单元名录，动态保护协作企业数据库，展开校友所在企业定向举荐。在鼓励以及催匆匆毕业生极力参加学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场雇用流动，提高校园招聘活动实效。 中国国民大学正在拓宽就业渠道方面注意发挥院系力量，各院系结合学科业余特色举行年夜批应聘流动，挖掘定向就业岗亭。北青报记者理解到，中国国民大学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为结业生定向挖掘失业岗位1100余个。特别是各院系连系学科业余特点，共举办180余场应聘静止，挖掘定向失业岗亭1900余个，参会学生5900余人次。学校还重视保护对于接近百家先锋人才就业练习实践基地，将更多适配性高的优良单元纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云抉择回到故乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔东南山货感觉：“如果调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈缔造晰，改变他乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通年夜学返回基层就业的教师代表之一。迩来多少年来，北京交通年夜学以“国度所需即为交年夜老师所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项行动”路程路线，实现对西部地区全覆盖，引导各学院聚焦学科业余特色和地区产业发展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽谈对于接，推动校企联合培育重点领域急需紧缺人才以及拔尖立异人材、共建实习实际基地，出力晋升结业生效劳西部地区经济社会开展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前去西部、返回下层待业，北京交通大学实施“典范树模激励工程”，学校设立了基层就业专项奖励金，重点对到西部地区、下层一线、重点畛域失业的毕业生，赐与2000-40000元不等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举办下层任务锻炼营。2024届，基层失业人数同比增加33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年，学校发放处分金60余万元，167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前计划职业退学开端筹谋 暑假里，北京交通大学2025级复活吴紫涵(假名)兴奋地拆开及第告诉书时发现，随通知书一同寄来的还有一份《2025年夜学生职业开展自助手册》，让他颇为意外：“职业教诲这么早就末尾了吗？”北青报记者正在采访中发明，近年来，越来越多高校意识到，就业工作不能只针对大四学生，就像“教导要从娃娃抓起”同样，就业要从大一复活入校时入部动手抓起，帮忙老师及早了解本身的业余、及早规划将来的职业生涯。 吴紫涵在管理新生报患上手续后发明，自己以及统统复活一同，需实现两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校待业与守业指导中心主任张博介绍，新生常常对于大学业余不足了解，并且退学一年后就面临大类业余分流，所以学校要帮他们尽快理解本身的业余及相关职业，对于年夜门生活以致未来的职业生活及早规划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，蕴含生涯布局、就业唆使、职业威力专题晋升、守业教导等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 正在北京科技年夜学，职业生涯教导融入到本科生全过程造就中，以至从复生入校军训时就开端了。胡琳茹报告北青报记者，学校在复生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小常常间体验年夜学四年的生活，并对于未来发展做出抉择。有的同窗抉择了不断学习，但在体验后发现并不当帖自己。在她眼里，比起提拔学生求职本事，高校在帮他们建立正确的职业看法中起的感化更加重要。比如现在一些学生一味求稳考公考编，就是就业不雅念呈现了成绩，高校应该增强指导，让门生看到分比方职业抉择的可能性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《大学生职业发展与失业指导》贯通本科四年，依据分比方砚年学生的生活迷惑开展系统的课程进修。课程以外，学校还开展更有针对于性的周三失业帮、周四事情坊、周五训练营，立体缭绕式处理学生的生活困惑。到了寒暑假，“抢跑打算”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等举止则为同学们供应实用技艺培训。胡琳茹就经常接到先生咨询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校不能断线办事温度没有减 克日，教诲部“高校毕业生离校后就业办事”小顺序上线，专门为已经离校、未就业的结业生继续举荐针对于性强的岗亭信息。传统上，大学毕业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届结业生报酬。但教诲部高校毕业生就业服务司相关担任人克日指出，以后进一步做好离校未就业毕业生的失业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留心到，今年从教导部到各级高校，都把已离校结业生纳入待业服务范围，做到“离校络续线”。 “高校毕业生离校后就业做事”小次序的岗位信息来自国家年夜学生失业服务平台内，其特征是能够联合结业生的教诲布景、专业技能、求职愿望等个人信息，有针对于性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息经由进程学信网公家号推送，将一直延续到今年年末，结业生需要存眷该公众号。另外，暑假以来，国家24365年夜学生就业服务平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者正在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/发明、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭种别。 在教诲部的指导以及带动下，在京高校在效劳离校结业生方面也积极作为。5月初至寒假期间，中国农业大学“中农云”门生就业办事网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单位的2025届卒业生找工作、非结业年级先生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约注销并投递简历后，用人单位能够正在线筛选简历，而后与毕业生约定时间在线视频口试。 同样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院待业专职教师孙雅楠垂青到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去德律风：“这个企业的地位以及你比较匹配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，要是能进口试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，关于已经离校未就业的门生，北科年夜在昔时12月31日以前，各院系就业老师每一周都会和他们分割，询问其求职希望并同步给他们失业消息。现在，一些已经毕业好久想要换任务的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业外行里有合适的事情机遇还会请她引荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对于已经离校但仍有待业意向的学生，会建立特地的反对接洽群，将给在校生的就业信息同步给结业离校门生，凭据他们的需要定向推举，同时为他们返校加入现场招聘会、三方协定领取或更换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
策略制定，至于，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅举动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的洪亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的精神。北京市文化以及游览局经心梳理乡村红色影象，串联起那些承载着...
新华社太原9月23日电（记者邓浩然）时近中秋佳节，一场连绵的秋雨，让吕梁山增添了一丝凉意。在隰县玉露香梨种植基地，层层叠叠的梯田梨园里，沉甸甸的梨子压满枝头。 与微凉的天气形成鲜明对比的，是果农们顶风冒雨采摘销售玉露香梨的火热场面。采摘、分拣、包装，一辆辆货运卡车等待着将这份“黄土高原的甜蜜”送往全国各地。 还未走进果园，就听到响亮的歌声。“家住在山西隰县习礼村，今日里务梨才过上个好光景。最好的品种就是玉露香，父老乡亲快快行动，玉露香是咱农户的大呀嘛大财神，玉露香是咱农户的聚呀嘛聚宝盆……”唱歌的老汉名叫闫云海，年近八旬，已经和梨打了40多年交道。 玉露香梨是20世纪70年代原山西省果树研究所用新疆库尔勒香梨为母本，以河北大雪花梨为父本，培育出的一个杂交梨新品种，具有可食率高、含糖量高的特点，广受市场好评。--> “从酥梨、雪花梨、晋蜜梨，再到玉露香梨，我们总算是找到了适合本地的好品种。”老闫咬了一口玉露香梨，汁水顺着下巴直流淌。 2004年，还在担任村支书的闫云海，发现了玉露香梨的巨大潜力，狠下心砍掉了多年稳产的老梨树，嫁接上玉露香梨。等到玉露香梨收获的时候，一公斤玉露香梨在地头就可以卖到七八块钱，轰动一时，村民们也纷纷效仿起来。从此，好品种在适合生长的土地上彻底扎了根。 年纪渐长，已经离开种植一线的闫云海，把将玉露香梨发扬光大的使命，交付给了儿孙。 还是那片梨园，儿子闫锁保走上了一条新路子。使用喷雾机、无人机作业，梨树成活率高起来了，梨子的产量和质量更稳定。 孙子闫凯旋大学毕业后回到了隰县，入驻电商平台、直播带货、高标准仓储……一系列动作让“互联网+”与玉露香梨紧密结合。一颗小小的梨子里，看到了时代的发展进步。 隰县属黄土高原残塬沟壑区，境内沟壑纵横，山峦连绵，丘陵起伏，是农业农村部划定的黄土高原梨果优势产业区，当地梨树栽培的历史最早可以追溯到2500年前。 玉露香梨让隰县这个传统产梨大县，焕发了新活力。 今天的隰县，梨果面积达到38万亩，其中玉露香梨23万亩，规模产量居全国第一，品牌价值近90亿元。 在隰县，80%的农民从事梨果产业，80%的农业收入来源于梨果产业，80%的脱贫群众依靠梨果增收致富，农民人均果品收入超过1万元，玉露香梨真正成为老百姓增收致富的“聚宝盆”。 走出果园，科技正在助力玉露香梨产业走上“国际范”的道路。 在隰县的隰州野里垣土特产品开发有限公司的超级工厂里，一条可以自动检测玉露香梨的果型、重量、糖度的全自动生产线正在忙碌着，每天有10万斤玉露香梨经过这条生产线，清楚找到了自己的“定位”。 而在不远处的隰县玉露香梨国际贸易中心里，一条占地2500平方米、投资1000万元的双通道生产线将在今年10月投入使用，从这条生产线加工过的玉露香梨将专供海外市场。 “我们去年销往海外市场的玉露香梨超过500万斤，从2020年开始，隰县玉露香梨的年出口总量逐年递增20%以上。”隰州野里垣土特产品开发有限公司总经理张利州说。 【编辑:付子豪】
中新网杭州10月1日电(奚金燕 洪奇 金宸弘 徐可)机械轰鸣、穿梭忙碌……金秋十月，浙江交通集团衢丽铁路、金建高铁、金台铁路头门港支线二期等铁路建设项目数千名建设者坚守岗位，在跨海大桥墩台上、在穿山越岭的隧道深处，以实干为笔、汗水为墨，抢抓“黄金施工期”，跑出项目建设“加速度”。 衢丽铁路：5000多人奋力冲刺关键节点 在全长10.592公里的衢丽铁路衢江特大桥施工栈桥上，指挥员的指令与机械运转声交织，工人们身着工装、头戴安全帽，熟练操作橙红色的旋挖钻机、汽车泵等设备完成钻孔、浇筑作业。他们是这个国庆、中秋假期里衢丽铁路全线5000余名一线建设者的缩影。浙江交通集团衢丽铁路衢江特大桥建设现场 。洪奇 摄 “目前衢丽铁路已进入冲刺攻坚关键期。衢江特大桥是一块要啃下的‘硬骨头’，作为衢丽铁路项目最长桥梁，它跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线和衢江，施工涉及产权单位多、安全风险高、协调组织难度大，是全线重难点工程及控制性工程。为争取年底完成衢江特大桥跨芝溪48米连续梁合龙，我们必须抓住施工黄金时间，争分夺秒、全力推进。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部相关负责人说。 作为浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程，衢丽铁路承载着浙西南山区群众对便捷出行的期盼，为确保年度目标圆满落地，浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部提前谋划了“假期施工方案”：节前开展安全专项检查，深入桥梁、隧道等关键区域排查隐患；优化施工计划与资源配置，确保人员、设备、材料精准到位；强化值班值守与应急保障，让施工节奏“不减档”、建设标准“不降低”。 金建高铁：精雕“四电”脉络昼夜奋战“动力心脏” “再往前半毫米，对对对，就是那个位置！”正午时分，金建高铁轨道旁，安全梯车稳稳停在半空，作业人员们探出身子，双手紧握多功能卡尺、扳手等工具，相互配合进行着接触网几何参数测量和接触网吊弦安装作业。 为了保证接触线的平顺性，对每根吊弦，作业人员都要神情专注地至少安装时间5分钟，以确保长度、安装位置不出现偏差。金建高铁施工人员正在进行支吊架安装激光定位。 徐可 摄 目前，金建铁路进入“四电”(通信、信号、电力、电气化)冲刺施工阶段，这个假期，数百名“四电”建设者坚守岗位，为高铁打造精准高效的“神经中枢”与“动力心脏”。 “‘四电’工程直接关系到高铁建成后列车运行安全和旅客的乘车体验。我们一点也不能马虎。”浙江交通集团金建铁路指挥部相关负责人说。 白天的施工现场，是一场与时间的赛跑，而夜幕降临后，建设的脚步也未停歇，工程车探照灯划破夜空，恒张力放线车上，施工人员紧盯仪表盘，通过对讲机实时联系，让驾驶员迅速调整平台的作业高度，同时控制接触线走向的导向柱角度，在车上起锚人员的同步配合下，导线张力机低鸣运转，线夹压接“一气呵成”。“接触线架设的精确度要求非常高，每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，相当于一根头发丝那么点直径，恒张力放线车的张力控制精度和作业人员之间起锚、架线、紧线、落锚等工序的熟练配合都不能少。”接触网工李师傅说。 头门港支线二期铁路：跨海筑桥惊涛上构筑“海上通途” “挂篮底模再微调5厘米！注意浪涌影响！”10月的东海之滨，潮涌澎湃，海风裹挟着咸涩水汽呼啸而过，将工人们的叫喊声干扰，大家要用最大的声量才能让其他工友听见自己的指令。头门港支线二期铁路挂篮施工现场航拍。 金宸弘 摄 这是金台铁路头门港支线二期跨海特大桥施工现场，百余名建设者正与风浪“博弈”，在105#墩挂篮施工点推进关键工序。在高悬的挂篮操作平台上，工人们站在防护网环绕的作业面，脚下是翻涌的浪涛，大型吊机精准调整底模位置，电焊火花在海风中划出金色弧线，安全员则紧盯挂篮底部，不敢有丝毫松懈。 作为连接陆地与头门港的重要通道，该项目跨海特大桥建设难度大，挂篮施工更是高空作业的“重头戏”——不仅要保证毫米级精度，还要应对复杂的海上天气。为此，浙江交通集团金台铁路建设指挥部制定“硬核”保障措施：严格落实领导带班与每日巡查制度，重点管控高处作业、起重吊装、临时用电等风险点；系统盘点应急队伍、装备及物资，精准掌握每一项应急资源的数量与位置；要求特种作业人员持证上岗，将安全责任落实到每个岗位、每道工序。 据了解，头门港支线二期铁路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，向东延伸至头门岛，设置头门港东站，建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，有望进一步打通浙江的海铁联运通道。(完)--> 【编辑:陈海峰】