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学者指出，厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国内外航运贸易直达港，更是西北内地商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中徐徐寂静，一度成为海防前线。鼎新凋谢后，这座百年轻港再次兴起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输系统首要关节、国内集装箱干线关节港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全天下口岸合作中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时光是1.06天，中小型船舶失常不超过一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩展。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一路”国家航线中构建起奇特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事尺度拟订和评选，厦门港让环球海运效率失去渐渐提升。 但厦门港没停止在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的办事。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场项目配置装备陈设，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实正在的新能源出海年夜通道。 不仅云云，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地没有同，厦门港腹地内地腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力开展海铁联运胜利打破地理边界，将服务范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将内地要地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港不只是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正从前所未有的活气，在全球商业中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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