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即是，数据表现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比缩小43万人，而来岁结业生人数估计再翻新高。在搜寻引擎搜索“大学生就业”能够看到，从地方到地方，各级党委以及政府都把年夜师长教师失业工作摆在优先位置。 从往年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项步伐，接踵面向结业生举办“国聘举措”、“百日冲刺”步履、电子商务行业招聘活动、就业能力提拔“双千”企图、已离校未就业卒业生专场雇用会……为帮助先生实现高质量失业，各高校对重新生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的就业服务体系，为大门生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届毕业生 构造进企口试定向发掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对于接优质岗位、实现高质量就业，多所高校踊跃动作：北京科技大学锚定学科特色，组织学生走进重点企业开提醒局面试，打造“访问-练习-任命”快速通道；中央财经年夜学、中国人民年夜学等高校院系则深挖资本，定向开掘岗亭并举办“小而精”专场雇用；北京交通年夜学更设立专项嘉奖金，引诱毕业生投身西部与下层。一系列精准举动从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本身在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的练习期满，经过答辩考核后，他将有能够收到宝钢股分的录取告诉书。成果会在9月出炉，而这个时间，正是大部分应届毕业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研静止。北京科技年夜学就业领导中心副主任胡琳茹见告北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研举动是三方志愿独特推进的。一方面，企业希望能更早、更深入地明白学生；别的一方面，门生也希望无机会去企业实地参没有雅，而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校引导带队构造应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需要。该校就业批示处事核心副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名优良学子正在现场收到了企业发放的首批录用照顾。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有能够正在练习后获得企业发放的录取通知书。 中间财经大学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院努力织密校企合作收集，依托学院“企业行”活动踊跃拓展企业资源，增强与业余相干行业以及企业的合作联结，增加高足练习就业岗位时机，让学生走进单干企业发展研学研行，拓宽先生视野，晋升学生职业素质以及就业能力。经过历程校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相联合的门路，与企业成立实习实际基地，为先生实习失业提供有力反对于。 杨中英介绍，学院还建立了优良店主单元名录，动态保护合作企业数据库，开展校友地点企业定向保举。在鼓励以及催促结业生积极参加学校举行的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园应聘活动实效。 中国群众大学在拓宽就业渠道方面注重施展院系力量，各院系结合学科专业特色举办年夜批应聘流动，掘客定向就业岗位。北青报记者领会到，中国国民大学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为毕业生定向挖掘失业岗位1100余个。特别是各院系联合学科专业特征，共举办180余场招聘活动，发掘定向就业岗位1900余个，参会师长教师5900余人次。学校还注意保护对于靠近百家先锋人材就业练习实践基地，将更多适配性高的优良单元纳入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云挑选回到故乡，入职中国铁路成都局团体无量公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔西北山货感受：“如果调理零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清楚，变化故乡需要真学问、硬技艺。 胡云是北京交通年夜学前去下层待业的学生代表之一。近年来，北京交通大学以“国度所需即为交年夜弟子所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”路程路线，实现对于西部地区全掩饰，指导各学院聚焦学科业余特点以及地区产业生长需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽谈对于接，推进校企联合培植重点领域急需紧缺人材以及拔尖翻新人才、共建实习实践基地，着力晋升结业生服务西部地区经济社会开展的能人供需适配度。 为了鼓动更多结业生前去西部、前往下层就业，北京交通年夜学实施“典型树模激励工程”，学校设立了基层失业专项嘉奖金，重点对于到西部地区、下层一线、重点畛域就业的结业生，付与2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评选奋飞奖，进行下层事情练习营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增加10.7%，一名结业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放褒奖金60余万元，167名学生被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业退学开始策划 寒假里，北京交通大学2025级复活吴紫涵(化名)镇静地拆开录取通知书时发明，随告诉书一同寄来的另有一份《2025年夜门生职业成长自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，最近多少年来，愈来愈多高校看法到，待业事情不能只针对大四学生，就像“教导要从娃娃抓起”同样，就业要从大一新生入校时起头抓起，辅助门生及早了解本身的业余、及早计划未来的职业生涯。 吴紫涵在操持新生报到手续后发明，本人以及统统重生一起，需实现两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校就业与守业指导中央主任张博介绍，复活常常对年夜学业余缺少认识，并且入学一年后就面临年夜类业余分流，所以黉舍要帮他们尽快理解自己的业余及相干职业，对于年夜学生涯以致未来的职业生涯尽早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下待业引诱类课程，包含生活方案、失业领导、职业能力专题晋升、守业教导等内容。此中面向本科生14门、研讨生8门。 正在北京科技年夜学，职业生涯教导融入到本科生全过程造就中，甚至从复活入校军训时就开端了。胡琳茹告诉北青报记者，学校正在复活军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时时间体验大学四年的生存，并对于未来发展做出选择。有的同学挑选了继续深造，但在体验后发明并分比方适自己。在她眼里，比起晋升先生求职才能，高校在帮他们树立准确的职业不雅点中起的感化更为紧张。比如现在一些学生一味求稳考公考编，便是就业不雅念出现了问题，高校应当增强引诱，让学生看赴任别职业抉择的能够性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《大门生职业进展与就业引诱》贯通本科四年，依据差别砚年学生的生涯困惑进展零星的课程进修。课程之外，学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四任务坊、周五练习营，立体环抱式解决学生的生活生存迷惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技术培训。胡琳茹就时常接到学生征询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教导部“高校结业生离校后就业效劳”小程序上线，特地为已经离校、未就业的毕业生连续举荐针对于性强的岗亭信息。传统上，年夜学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届毕业生待遇。但教导部高校毕业生就业办事司相干负责人近日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，本年从教育部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业服务范畴，做到“离校一直线”。 “高校结业生离校后失业服务”小递次的岗位信息来自国家年夜老师就业效劳平台内，其特点是能够结合结业生的教育背景、业余技艺、求职愿望等个人私家信息，有针对性地推送结婚度高的优质岗位。这些岗亭信息通过学信网公众号推送，将一直持续到今年岁尾，毕业生须要关注该大众号。另外，暑假以来，国家24365年夜先生待业服务平台连续面向2025届以及2026届高校卒业生推出6个专场招聘会，此中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区雇用网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭种别。 在教育部的指导和带动下，在京高校在办事离校毕业生方面也踊跃作为。5月初至寒假期间，中国农业大学“中农云”先生失业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实待业单元的2025届毕业生找任务、非毕业年级先生实习搭建了一个专门的线上对于接桥梁。离校结业生正在这里预约登记并投递简历后，用人单元能够在线筛选简历，然后与毕业生约定时光在线视频面试。 异样在寒假里，北京科技年夜学本国语学院就业专职老师孙雅楠留意到，最近有一场企业雇用的职位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一名已离校毕业生打去电话：“这个企业的职位和你比拟匹配，你感喜好的话能够先看看招聘信息，如果能进面试，咱们可以通话摹拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对已经离校未就业的学生，北科年夜在昔时12月31日以前，各院系失业教师每周都会和他们分割，询问其求职停顿并同步给他们就业消息。现正在，一些曾经经毕业良久想要换工作的同学还会与胡琳茹分割，一些毕业熟手里有适合的任务机会还会请她推举学弟学妹。 核心财经大学商学院针对于已离校但仍有就业动向的先生，会建立特地的撑持联络群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需要定向举荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方以及谈支付或替换等提供便当。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
模式创新，敏捷，国庆中秋假期，北京市文明和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有屈的肉体。北京市野蛮以及旅游局经心梳理都会赤色影象，串联起那些承载着...
按照，过去，央视网音讯(核心访谈)：以国之名，缅怀英烈。明天(9月30日)是义士怀念日，明天上午烈士留念日向群众豪杰敬献花篮仪式在北京天安门广场盛年夜肆行，习近划一党和国度领导人向群众英雄敬献花篮。为赢患上民族自力以及群众束缚、实现国家富强和群众幸运，无数英烈矢志不渝、前仆后继，誊写了感天动地的巨年夜史诗，谱写了气吞山河的英富丽歌。这个日子，是回望以及缅怀，也是铭刻和传承。--> 往年101岁的王洪昌是位抗战老兵，今...
法治在线丨分心驾驶如“玩命” 假期出行莫侥幸 中秋国庆假期马上就要到了，在这个长达8天的假期里，不少朋友会选择自驾出行，这个时候无论是高速公路、国省道，还是繁华商圈、热门景点，都会迎来出行高峰。在大流量的情况下，驾驶人如果分心驾驶，对自己和他人都存在很大隐患。 假期出行车流量大 驾车上路切勿分心驾驶--> 近日，记者跟随浙江温州高速交警在沈海高速温瑞段巡逻时看到，个别驾驶人在开车的时候使用手机。这辆小车长时间占用着快车道行驶，但车速并不快，交警上前查看，发现驾驶人左手一直拿着手机搭在方向盘上，还不时滑动屏幕。随后，高速交警在前方收费站将车辆拦停，驾驶人表示，自己开车的时候有信息要查看，所以一直拿着手机在操作。交警对驾驶人驾车时有其他妨碍安全驾驶的行为，作出驾驶证记三分、罚款五十元的处罚。 温州市公安局交通管理支队高速六大队民警 纪庆来：节假日，高速公路会迎来出行大流量，路况复杂变化大，驾驶人如果在驾驶车辆时使用手机就会造成分心驾驶，会导致驾驶人反应速度下降，反应时间延长。 这名货车驾驶人在开车的过程中，以手持方式拿着手机，边开车边讲电话，此时路面正在下雨。面对交警的询问，驾驶人说自己因为对路况不熟悉，在打电话问路，而且他还认为自己虽然拿着手机，但是手还是靠在了方向盘上，不会出什么问题。 高速交警对驾驶人的这一想法进行了批评教育，并对驾驶人驾驶车辆时有其他妨碍安全驾驶的行为作出处罚。 温州市公安局交通管理支队高速六大队民警 纪庆来：节假日期间，高速公路车流量大，分心驾驶极易造成事故发生，危险就发生在一瞬间 低头看手机 捡眼镜 “小动作”藏大隐患 以时速60公里计算，驾驶人低头看手机3秒钟，车辆就开出了50米，而这50米相当于在盲开，一旦在这个过程中遇有突发情况，驾驶人往往来不及处置，导致事故发生。不仅是看手机，任何分心的驾驶行为，都有可能将自身或其他交通参与者置于危险当中。 9月8日下午，在浙江余姚三七市镇，周某驾驶车辆行驶至一个路口时，发现前方路口是红灯，便拿起了手机。 余姚市公安局三七市派出所副指导员 黄永杰：驾驶人直接拿起手机，在用手机。当时路口红灯，前方有车辆停着。因为后车驾驶人开车在看手机，分心驾驶导致车辆追尾。 在这起事故中，周某不但要承担全部责任，还因开车时使用手机，被处以罚款200元、驾驶证记3分。 近日，陈某驾驶小车，沿湖北襄阳襄城区胜利街高架行驶，途中，操作台上的眼镜突然掉落，他连忙低头去捡，就在这短短的几秒钟内，车辆方向失控，向左偏离。 剧烈的撞击瞬间发生，三车车身不同程度受损，高架道路隔离墙也被撞坏，车内部分乘客还因此受伤。 襄阳市公安局交警支队襄城大队民警 邓羽：陈某因为操作不当和逆向行驶两项违法行为，我们分别对他进行了罚款200元，驾驶证扣3分，陈某负全部责任。 民警指出，像“捡眼镜”“拿手机”“调空调”这类分心驾驶的“小动作”，看似花费时间短，实则暗藏巨大隐患。在分心的瞬间，驾驶人对路面情况的判断能力、车辆的操控能力都会大幅下降，不仅威胁自身安全，更可能引发连锁事故。 襄阳市公安局交警支队襄城大队民警 邓羽：为了自己和他人的生命安全，请牢记开车时要集中注意力，提前把零散物品放在固定位置，避免行车时物品掉落分心。若物品掉落不要急于捡拾，应到安全区域，停车后再处理。 分心驾驶危害大 发生事故概率翻倍 分心这种行为在生活中其实非常常见，比如边看电视边吃东西，边听歌边洗碗，为什么一到开车，分心就会产生致命的威胁呢？ 分心驾驶的危害到底有多大？正常情况下，车辆以60公里/小时的速度行驶，一旦遇到前方紧急情况需要刹车时，刹车的距离至少是20米，如果边开车边看手机，一旦遇到紧急情况，刹车距离会更大，后果不堪设想。 以开车时看一眼手机需要3秒计算，假如车子以60公里/小时的速度行驶，3秒钟就开出了50米，而这50米相当于在盲开，是非常危险的行为。 另据统计，看手机时发生事故的概率是普通状态下的23倍，打手机时发生事故的概率是普通状态下的2.8倍。 过度依赖“辅助驾驶” 来不及刹停酿事故 如今，不少车辆配备了智能辅助驾驶功能，然而，有的驾驶人误认为，开着一辆配备智能辅助驾驶系统的车辆上路，就可以边开车边干别的事情，因过度依赖“辅助驾驶”，在开车过程中“大撒把”，结果酿成事故。 近日，在许广高速湖南岳阳段，刘某驾驶小车在中间车道上行驶，随后，车辆行驶方向向右偏移，并越过右侧车道，在丝毫没有减速的情况下径直冲过紧急停车带，撞上了端头处的防撞沙桶。现场一时尘土飞扬，小车继续前冲了50多米后才停下，所幸车上两名司乘人员均系好了安全带，没有受伤。 原来，小车驾驶人刘某当天驾车从长沙前往岳阳途中，全程开启了车辆智能辅助驾驶功能。行驶至事发路段时，车辆突然偏离方向，直接往紧急停车带方向驶了过去。等刘某紧急接管踩刹车时，已经来不及刹停，酿成事故。交警认定，刘某因操作不当，负事故全部责任。 9月8日中午时分，一辆黑色小车以每小时120公里的速度在济广高速上行驶，这时，其右前方的大货车向左变道，黑色小车竟丝毫没有减速避让，直接挤进货车与护栏间隙，发生碰撞。好在事故未造成人员伤亡。 驾驶人：我在高速公路上正常行驶，这旁边有一个大货车变道。我当时用的是智驾，我认为智驾很安全，所以我就没有故意踩刹车。 “智能辅助驾驶” 不等于“自动驾驶” 交警提示，“智能辅助驾驶”不等于“自动驾驶”，现今能在市面上销售的一些乘用车所搭载的L2级智能辅助驾驶功能，只是辅助驾驶员驾驶、降低驾驶负担，并不能代替车主的双手，驾驶人依然是车辆的第一责任人。 根据《汽车驾驶自动化分级标准》，目前我国汽车智能驾驶共分为六个级别：L0为应急辅助，L1为部分驾驶辅助，L2为组合驾驶辅助，L3为有条件自动驾驶，L4的名称是高度自动驾驶，L5才是完全自动驾驶。如今，消费者能够购买到的车辆所配备的，均属于L2及以下的辅助驾驶功能。 公安部交通管理局公路交通秩序管理指导处干部 王泽旭：目前市场上销售的汽车所搭载的辅助驾驶系统并不具备自动驾驶功能，车辆最终还是需要人来操控。如果汽车驾驶人在车辆行驶过程中脱手脱眼，将会有很大的概率发生交通事故，这是对自己和他人生命的不负责任。 也就是说，现在市场上销售的汽车所搭载的“智能驾驶”功能，对驾驶人来说承担的是“助手”功能，只是分担了开车压力，无法像人一样，应对所有复杂多变的交通场景。驾驶人在开车的时候使用了“智能驾驶”，如果注意力分散或关注与驾驶不相关的活动，一旦发生事故，他可能会面临民事赔偿、行政处罚及刑事追责三重法律风险。 中国政法大学教授 郑飞：如果造成了重大的交通安全事故，造成了相应的人员重伤、死亡，或者人民财产的重大损失，就构成了交通肇事罪。另外还有可能触犯危险驾驶罪。因为这种情况之下，他明知分心驾驶，有可能造成公共安全隐患，所以他如果出现了交通事故的话，那么有可能触犯危险驾驶罪。 倡导交替通行 提高通行效率避免事故 不仅在路口通行时要让行，在道路上行驶，当两条车道合并成一条车道的时候，依次交替通行的关键，同样是让行。《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，当遇到车道减少时和无交通信号控制时两种情况，机动车应依次交替通行。早在2017年，上海就开始提倡交替通行，并在高架道路上设置专门的电子警察，同时通过大量的现场执法和频繁的普法教育，让这条法规深入人心。 警方表示，当前上海主要通过现场执法、电子警察以及接受市民举报三种方式，对没有交替通行进行查处，并向记者公布了几个没有交替通行的典型案例。 上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车在并道的时候，应该是紧贴着这辆沪牌的车辆进入车道，但是它在行进过程中，骑轧了斑马线，抢先进入了车道。 在这一起案例中，黄色小车同样没有遵守交替通行的原则，穿插到了一辆出租车前方，抢先进入了道路。 上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车在违法的过程中，往往会踩油门加速，其实是比较危险的，很容易发生追尾或者变道碰擦事故。 这段视频来自一位群众举报。行车记录仪显示，当时车辆正在依次通行，左侧车辆硬是挤到了视频车的前方，导致视频车完全停止，险些发生事故。本该轮到汇入车道的车辆被逼停，也直接降低了通行效率。 那么，是否是因为在封闭的高架道路，并且通常有提示，驾驶人才会主动交替通行呢？记者带着疑问又找到了一处地面道路。这里是浦东世纪大道杨高南路交会处，交通流量较大，这里没有任何关于车道减少合并的提示，在记者随机记录下来的画面中可以看到，所有的车辆都主动采取了交替通行的方法通过这一路段。 同样是地面道路，这段视频拍摄于长宁区华阳路和长宁路的交叉口，高峰时间，虽然车多缓行，但是大家在交替通行，现场井然有序。 警方提醒广大驾驶人，国庆假期出行增多，在进入车道减少的路段，必须提前减速，保持安全车距，特别是在高速公路上切勿随意变道、加塞、争道抢行。 驾车经过路口要让行 怎么让？ 让行，不仅能提高通行效率，还能避免事故，那么不同情形下，具体应该怎么让呢？ 公安部交通管理局公路交通秩序管理指导处干部 王泽旭：我们在通过路口，特别是既没有交通信号灯控制，也没有交通警察指挥的路口时，要遵循转弯让直行，右转让左转，让右方来车先行的原则，在迅速仔细观察各个方向车辆通行状况后再通过。 在驾车通过没有交通信号灯控制、没有交通标志、标线控制的交叉路口时，两车垂直直行，遵循右侧先行原则，前进方向的右侧车辆拥有优先路权，需要让右侧车辆优先行驶。 如果两辆车在交叉路口，同一道路，相对方向行驶，同时放行的情况下，右转弯车辆要让对面左转弯车辆先行。 在城市道路中，有些路口是设置有让行标志的，如果在开车时看到这些让行标志，即使车辆是直行状态进入交叉路口，也要让行其他路口并入或转弯的车辆。 这个倒三角形中间加“让”字，颜色为白色的，是减速让行标志。主要设置在有减速线的交叉路口，告示车辆驾驶人必须慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可续行。 男子聚餐后酒驾出意外 家属起诉同饮者 假日期间，很多人会选择与亲朋好友相聚，在把酒言欢的同时，请牢记并遵守“开车不喝酒、喝酒不开车”，当有人执意醉酒驾驶时，亲朋好友应主动劝阻酒后驾车行为，这不仅是情谊的体现，更是需要履行的义务。 2023年4月17日凌晨4时，湖南湘潭一名男子驾驶小车，在道路上与隔离带发生猛烈碰撞。事故导致车辆严重受损，车辆驾驶人陈某受伤严重，被紧急送医抢救。 湘潭市公安局交通警察支队岳塘大队副大队长 王孜：我们到达现场的时候发现了一辆小车，车损相当严重，驾驶员当时已经被紧急送往湘潭市医院进行急救。 交警调取事发当时的公共场所视频查看发现，陈某所驾驶的车辆在无外界干扰情况下高速行驶，于一处右转弯道未及时转向，径直撞向中央隔离花坛。剧烈碰撞导致车辆旋转360度，陈某头部严重受创，颅脑损伤。 湘潭市公安局交通警察支队岳塘大队副大队长 王孜：现场勘查完以后，我们迅速赶到医院，对伤者进行了血样的采集。伤者伤得比较严重，一直处于一个昏迷状态。后来通过对驾驶员的血样进行酒精的检测分析，发现这个驾驶员的血样酒精结果达到了每百毫升血液酒精含量150毫克。醉驾的标准是每百毫升血液酒精含量80毫克，相当于醉酒标准的接近两倍，属于严重醉酒行为。 原来，在事故发生的前一天，驾驶人陈某的同学赵某在株洲组织聚餐，陈某从湘潭驾车前来参加。当晚除用餐饮酒外，众人又转往KTV二次饮酒，但是因为并不相熟，所以并没有进行劝酒等行为。凌晨散场后，组织者赵某将陈某及客户张某等带回宾馆。此后，张某与陈某外出吃米粉，到了凌晨3点多，陈某执意要酒后驾车返回湘潭，张某劝阻未果，便用微信的方式告知组织者赵某，而此时赵某处于睡眠状态并未看到消息。最终陈某在驾车途中发生事故，历经17天抢救，还是不幸离世。其父母认为，共同饮酒人员没有尽到劝阻陈某酒后驾车离开的义务，因此，陈某父母对包括聚餐组织者、同席饮酒者在内的十余名当事人向人民法院提起民事诉讼。 饭局组织者和最后同行人 分别被判赔 法院经审理认定，驾驶人陈某作为完全民事行为能力人，明知酒后驾车的危险性却仍然实施该行为，应对自身死亡承担主要责任。但是酒局的组织者赵某，和最后同行者张某也需要承担相应的责任。 法院认为，虽然本案中共同饮酒人员有10多人，但是其他人员在酒局散场先后离开。陈某最后的陪同人员是张某，其他人员并非酒局组织者，也非最后陪同人员，他们无从知晓陈某会在酒后数小时以后半夜驾车离开株洲，所以他们无须对陈某的死亡承担责任。 湘潭市岳麓区人民法院书院路人民法庭 李湘蓉：陈某作为一个完全民事行为能力人，应当知晓酒后驾车可能产生的危害，但其放任结果的发生，将自己处于一个危险的境地，在半夜酒后驾车离开株洲，回到湘潭，以致事故的发生，故陈某应当对事故的发生承担主要责任。 同时，酒局组织者赵某及最后陪同陈某的张某，因未尽到相应的劝阻、照顾等安全保障义务，对陈某的死亡负有一定过错，应承担相应责任。最终，法院判决赵某、张某各承担10%的赔偿责任，分别向陈某家属赔偿各项损失111240.3元。 湘潭市岳麓区人民法院书院路人民法庭 李湘蓉：赵某作为酒局组织者，负有提醒饮酒人员酒后不得驾车的义务，但其没有进行相应提醒，以致陈某在半夜酒后驾车离开株洲，在路途中发生事故，所以赵某作为组织者应当承担相应的责任。 聚餐饮酒出意外 责任由谁担？ 聚餐饮酒后发生意外，同饮者和饭局组织者，是否应承担责任？以及承担怎样的责任？来看下法律专家的说法。 中国政法大学教授 郑飞：责任的考量因素主要是看行为人之间，他们的行为与损害后果之间因果关系。一般情况下，当事人要承担主要的责任，因为每一个成年人都对自己的行为有一个客观的认识，如果不能控制自己的行为导致醉酒，他要负主要的责任。 专家表示，酒局的组织者对参与者而言，是具有客观的注意义务的。 中国政法大学教授 郑飞：对于酒局的组织者，他要承担相应的责任。如果醉酒的话，他要有客观的注意义务，比如及时送医、联系家属、安顿好等义务。 在把酒言欢的过程中，其他同伴如果同处于醉酒状态，这个时候如果有人发生意外，他们是不是就不用承担责任呢？ 中国政法大学教授 郑飞：这种要看特殊的情况，具体分两种情况，一种情况就是共饮人自己醉酒之前，他如果对于醉酒者强行劝酒，导致当事人醉酒了，产生了相应的损害后果，这个时候共饮人也要承担相应的责任。但是如果他之前没有进行强行劝酒等，后续如果饮酒者发生相应的事故，他是不承担相应责任的，因为这个时候他自己也醉酒了。 专家表示，亲朋好友聚餐饮酒本来是高兴的事情，每个人都有责任相互照应。组织者要尽到安全保障的义务，同行者要采取有效措施阻止危险行为。安全驾驶不仅是对自己负责，更是对家人和社会负责。 (总台央视记者 李珺 王雨桐 愈翔 于晨 曹筱征) 【编辑:胡寒笑】
WTT中国大满贯2025北京站正在石景山区首钢园举行，一股浓厚的乒乓热潮也在京城涌动。昨日，“国球进商圈”系列活动走进翠微百货翠微店、首开通州万象汇等地，专业运动员与区体校及社会乒乓球俱乐部的青少年选手、普通消费者开展互动交流与表演赛，将乒乓球的魅力从赛场延伸至商业空间。--> 昨日下午，翠微百货翠微店A座四层中庭变身运动场，北京乒乓球队两名运动员丁沫含和杨禹涵来到现场，与海淀体校20名小选手切磋球技，进行趣味挑战赛。面对专业选手，七八岁的孩子们毫不怯场，打得特别认真。小球员们每赢得一个球，全场便爆发出欢呼声。互动问答更是点燃全场热情，孩子们争先抢答有关乒乓球比赛的各种问题，赢取纪念品。 翠微百货翠微店总经理王凯介绍，“国球进商圈”活动巧妙地将传统国球与现代商业体结合，为翠微百货这个老字号品牌注入了全新的、年轻的、运动的元素，这种“体育+商业”的沉浸式体验，是线上购物无法替代的，也实现了体育流量向商业消费的成功转化。 北京青年报记者了解到，近期北京乒乓球队专业运动员相继走进沙河万达、乐多港万达、槐房万达、通州万达等四大商圈，将高水平赛事从专业场馆延伸至人流密集的商业空间，不仅让乒乓球运动以更亲切、更时尚的方式融入市民日常生活，激发大众参与热情，也有力助推文商旅体融合与消费提升，为城市商圈注入年轻、健康、潮流的体育基因。 “票根经济”是今年下半年北京消费领域的一大亮点。北青报记者了解到，双节前后，北京市配套推出多项精品消费活动及优惠活动。针对服贸会、WTT中国大满贯等，整合“票根”消费资源包，定期更新商圈票根优惠活动，实现多种票根共享优惠。 例如，在WTT中国大满贯期间，翠微百货翠微店推出了主题促销活动，除了百货类满300减50，顾客持WTT票根还可获得周边礼品、增值服务或餐饮优惠券。“商场一些运动品牌也同步推出了相应主题的折扣商品，形成联动效应。”王凯介绍。此外，餐饮楼层也推出了多款“能量套餐”特色美食，持WTT票根还可享受特价菜品等，形成“逛、玩、吃、购”一站式体验。 WTT中国大满贯的“主场”石景山区则联动喜隆多、京西大悦城、六工汇等商圈推出专享活动，顾客凭WTT中国大满贯、中国网球公开赛票根，可享受200余家商户的优惠活动，覆盖餐饮、零售、娱乐服务、文化体育等多种业态。 通州区则联动大运河博物馆继续开展“看·见殷商”票根消费券活动，区内各大商业综合体共130家商户参与。丰台区依托戏曲文化周、园博园夜游、世界公园彩灯节等IP，推出“票根惠享”跨业态消费联动，实现文化赋能商业。 文/本报记者李佳摄影/本报记者付丁 【编辑:王琴】