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不同的是，中新网上海9月28日电 (陈静韩静)28日，由中国航运企业经营的澳新班轮直航航线正在上海南港码头迎来首航。该航线聚焦澳年夜利亚、新西兰市场，新增运力与航线布局将进一步拓宽国产汽车的“出海”物流通道。 这次首航的“维京翡翠”轮(马绍尔群岛籍)为4300车位的汽车滚装船。据船方介绍，本航次共装载2330件货色，涵盖多个品牌新动力汽车、年夜批工程车与汽车配件，将驶向澳年夜利亚墨尔本、肯布拉、布里斯班等口岸。28日，澳新班轮直航航路在上海南港船埠迎来首航。(韩静 摄) 据悉，新增航线精准匹配中澳新能源汽车商业需要。近期，中国工业以及信息化部等八部分结合印发《汽车行业稳增加任务计划(2025—2026年)》，明确2025年新能源汽车销量目标约1550万辆(同比增进20%阁下)，并提出保持汽车进口波动增进的请求。与此同时，澳年夜利亚新能源汽车市场正迎来进展窗口期：该国政府发布《国家电动交通策略》，设定2030年新能源汽车占新车销售30%的目标；设立“清洁交通基金”，通过购买税收优惠、间接补助激活市场需要；出台《国度电动交通舆论计划》，明确2027年实现该国充电桩数目翻倍。 正在政策盈利加持下，澳大利亚无望成为亚太地区最具活力的新动力交通市场之一。澳大利亚联邦汽车工业商会数据显示，2025年上半年该国电动汽车销量继续攀升，个中第二季度单季销量超2.9万辆，市场份额接近9.3%。中国汽车品牌凭仗代价劣势与契百口庭用车需要的产物定位，成为推进当地市场增长的主要力量。 究竟上，中国航运企业与澳新市场早有勾通。2023年4月，便有航企以“包船”形式，乐成承运商品车首航澳年夜利亚。2025年以来，随着自建新船连续交付、班轮化经营经验连续积累，澳新班轮航线已经拥有全面开航前提。 为保障首航各关键高效顺畅，洋山边检站提早对于接船方、码头经营企业、相干汽车制造企业及航线运营企业等单位，精准获患上船舶航线、海员信息、抵离时光等要害数据，经过“国内贸易单一窗口”实现船舶入境预检手续。 据了解，船舶正在港时代，边检构造还与署理方预约错峰办理海员调班，并依靠“船方自管、码头协管、边检监禁”机制，高效保证人员批量上下外轮。洋山边检站方面默示，直航形式将增加中途挂靠港，航程可延长至14天内，将显著提升国产汽车“出海”效率。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
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