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稳定运行，对于，昨天(26日)，由造作资本部组织的中国第15次北冰洋迷信视察“雪龙2”号船前往上海，标志着此次考察美满完成使命。 本次观察由“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”以及“探索三号”四船独特履行，是我国范围最年夜的北冰洋科学考察，统筹实施了国家重点研发计划相干任务。 正在“雪龙2”号船保障撑持下，“深海一号”船搭载“蛟龙”号胜利实现了首次我国载人深潜北极冰区下潜，标志着我国深海进入以及深海探测能力持续增强...
来自，厦门港的昌盛，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国内外航运贸易直达港，更是西北沿海贸易中央。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但绚烂亦有毁灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防火线。革新开放后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张枢纽、国内集装箱支线关节港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量延续八年保持万万标箱级别。 能在剧烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效力。 在这里，均匀在泊时光是1.06天，中小型船舶平常不跨越一天就要出港，装卸服从位居全天下前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，正在共建“一带一起”国家航线中构建起共同优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让寰球海运效力得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一劣势里，而是顺着家当脉络延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏迫害货色集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 没有仅如斯，厦门港还利用海铁联运打破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地本地差别，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经过历程年夜力发展海铁联运胜利打破地舆边境，将效劳范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将腹地当地腹地与环球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港否则而驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通世界的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以史无前例的活力，在全球贸易中表演着更加症结的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
利用，同时，10月1日，菲律宾宿务省发布全省进入灾害形态，以应答9月30日晚产生的地动灾祸。 据《马尼拉公报》新闻，宿务地动的殒命人数上升至61人。报导称，宿务省减灾办公室在10月1日上午8时公布的报告显示，地震造成博格市27人出生，圣雷米西奥镇22人灭亡，其余殒命职员来自附近市镇。另有菲律宾媒体报导称，宿务地震已致64人去世亡。(总台记者 黄铮铮）--> 【编纂:陈海峰】
中新网北京9月27日电 (记者 高凯)记者日前从中国摄影家协会获悉，以“青春无界 影像无边”为主题的第六届全国青年摄影大展将于10月15日在山东滕州启幕。 据介绍，全国青年摄影大展是中国摄协凝聚青年摄影人才、推动青年摄影工作的品牌活动，以青春、多元、创新为理念，致力于培养、推介才华横溢、多元开放、独立创新的青年摄影人，展现并推动他们的艺术创造与原创精神。第六届全国青年摄影大展由中国摄影家协会、山东省文联、枣庄市委宣传部主办。第六届全国青年摄影大展将启。主办方供图 第六届全国青年摄影大展以“青春无界 影像无边”为主题，设立纪实类、创意类、风景类、青年生活方式类、“中华善城 现代滕州”特设主题等五个单元。此次大展除了展出众多青年影像作品，还将举办一系列丰富活动。 据介绍，“青春无界 影像无边”不仅是本届青年展的主题，更是一个开放的命题。大展期间，主办方将举办主题分享会，邀请学者与创作者围坐，探讨影像在当下及未来的新语言、新可能与新价值；工作坊活动邀请重量级导师为青年摄影人充电赋能，为他们进一步的探索与成长续航助力。此外，还将举办文创集市。 据悉，2025年10月15日至10月30日，第六届全国青年摄影大展将在滕州美术馆新馆举办。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】