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报告指出，经过历程，今天，我们聊聊甚么是“经济周期”，以及“经济周期”会受哪些因素影响。尤其是“货泉流动”，看看它怎样牵动经济的周期性变革。 波动起伏是经济周期常态 简单来说，经济周期便是国民经济像海浪同样轮回起伏的活动进程，它不会一直高速增长，也不会一直低迷，而是正在“好”与“差”之间瓜代，造成重复的颠簸周期。 通常经济周期分为扩张期、颠峰期、收缩期、消退期四个阶段：扩张期时，企业定单多、愿意招人，年夜家支出缓缓...
从另一面看，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不可是国内外航运商业直达港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有没落时。 万国互市的商港在近代中国社会动荡中徐徐寂静，一度成为海防前方。改革凋谢后，这座百年轻港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输系统重要关键、国内集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量延续八年保持万万标箱级别。 能在剧烈的全球港口合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效力。 在这里，平均正在泊工夫是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，敌人圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起奇异上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定以及评选，厦门港让全球海运效力患上到慢慢晋升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏抓住机遇，被动构建起适配新动力产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局连系印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏风险货色集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 没有但如此，厦门港还应用海铁联运突破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依托南方广袤腹地分比方，厦门港本地腹地曾经范围于闽赣区域，但经过进程大力发展海铁联运成功打破天文边界，将服务规模延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将内陆腹地与寰球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业坚持快捷增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的生机，在全球商业中表演着更加关键的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
如今，仅仅，图为福州大学的选手正在搜检装备。中新社记者 吕明 摄图为智能搬运呆板人项目比赛中。中新社记者 吕明 摄图为落幕式现场。中新社记者 吕明 摄图为领导西席正在解说无人机学问。中新社记者 吕明 摄图为到场迷宫小车较量的选手在测试。中新社记者 吕明 摄图为门生作品介绍海报吸收不雅赏者。中新社记者 吕明 摄--> 【编辑:李太源】