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与此同时，没有少人体检常常检查异样的多少个底子项目。实正在，分比方年岁段体检偏偏重点大相径庭。怎样从年岁的角度科学选择体检项目呢？ 差别年龄段体检“必查项”有哪些？ 30—40岁人群 “三高”是体检重点 30岁前人体各项性能虽处于顶峰状态，但这个年岁段的人遍及任务压力年夜、交际多，饮食习惯不迷信以及活动量没有够，简单发胖。--> 这一期间要重点存眷血压、血糖以及血脂变更，若有异常需立刻调剂。 专家倡议 每半年检查一次血压、血糖和血脂，瘦削人群则每一3个月检查一次。 ...
总的来说，一向，国庆中秋假期，北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假奉上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的响亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精力。北京市文化以及旅游局精心梳理城市红色记忆，串连起那些承载着...
差异表现为，基础上，《中国消息周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因曾经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“蛮横珍宝”。归来后，有年夜批案头工作。此刻，里间只要她一团体，窗户正好可以鸟瞰天安门的院子。 “而今是五点三十分。夜幕...
中新网忻州9月30日电 题：直击雄忻高铁两座万吨T构梁体空中“转身合体” 中新网记者 陆祁国 9月30日凌晨，山西忻州定襄县寒意袭人，朔黄铁路线在晨曦中静静延伸。5时30分，平均每6分钟-8分钟就有一列重载列车通行的这条能源运输干线全线停运，为一场高难度的空中“芭蕾”让路。 当日，由中铁三局承建的雄忻高铁山西段4标同河特大桥跨朔黄铁路转体梁，重量均超万吨的两组T构梁体“双向奔赴”，仅用时102分钟就完成33°逆时针旋转，合为一体。图为转体前的雄忻高铁同河特大桥。 安进军 摄 前期准备：精密部署确保万无一失 30日5时整，同河特大桥跨朔黄铁路转体梁施工现场，数十名工作人员列队完毕，施工负责人随即召开班前会，对正式转体施工前的各项准备工作进行仔细梳理。 “此次转体，容不得丝毫闪失。”中铁三局项目技术负责人李文介绍，此次转体的桥梁段落，是雄忻高铁全线跨度最大(桥体全长273.7米)、转体重量最重(约2.3万吨)的连续梁，也是山西省内首座不等跨跨越铁路转体桥梁。 该桥体由5#、6#墩两组T构梁组成。其中，5#墩T构梁两侧长度不等，一端为74米，一端为72.85米，重量也不相同。 “桥体如同一个巨型‘跷跷板’，若平衡控制不当，易出现倾覆风险或梁体变形。”李文说，这种情况下要实现同步转体且精准对接，平衡控制需达到毫米级要求。 为确保转体精准，转体施工前，中铁三局项目部借助有限元分析软件精确计算牵引力与安全系数，完成梁体称重，并对T构梁两侧进行配重调整，同时通过5°试转，采集12项关键参数、建立动态修正模型。 5时30分许，两组T构梁的各8个工作组已全部就位。长146.85米、重12032.5吨的5号墩T构梁，长104米、重11656.024吨的6号墩T构梁，两个庞然大物正等待着关键时刻到来。图为工人切割钢绞线。 安进军 摄 命令下达：空中“芭蕾”拉开帷幕 “现场施工负责人吗，我是驻站联络员刘媛媛，调度命令已下达，现已发送至你手机上请查收。” “收到，现在和你核对调度命令……”施工负责人与驻站联络员的对话标志着转体进入倒计时。 “5号墩防护人员已就位，无列车通行，可以作业。”“6号墩防护人员已就位，无列车通行，可以作业。”对讲机中接连传来报告声。 随后，总指挥高洪奎的声音在16个工作组间传递：“北京时间2025年9月30日5点48分，跨朔黄铁路(72+128+72)m现浇连续梁转体施工开始。” “现场负责组收到！”“转体操作组收到！”“技术保障组收到！”……各组回应声在对讲机中有序交替，如同音乐节目前乐器调试的序曲。 项目负责人余海鹏介绍，转体梁跨越的朔黄铁路是国家重要能源运输通道，平均每6分钟-8分钟就有一列重载列车通行，且邻近的既有线施工安全管控标准极高。 为确保朔黄铁路运行安全，这条能源运输干线已于5时30分全线停运，其后4个小时成为转体施工“天窗”期。也就是说，9时30分前，转体施工必须完成。 转体启动：“巨无霸”的精密“舞蹈” “5＃墩T构梁、6＃墩T构梁转体操作组，分别启动油缸并报告启动情况！”高洪奎发出指令。 “5＃墩T构梁收到，油缸已启动。”“6＃墩T构梁收到，油缸已启动。”随后，技术保障组和测量监控组报告设备安装情况和原始数据采集情况。一切准备就绪。 “转体操作组启动转体张拉工作，要求牵引角速度不大于0.01rad/min。”高洪奎发出核心指令。 “技术保障组收到。”“测量监控组收到。”“牵引组收到并启动牵引转体施工。”5时48分，转体正式开始。 5＃墩和6＃墩基坑内，各有24根粗大的钢绞线与液压牵引系统相连。“你看，钢绞线正在被液压牵引系统一点一点‘抽’出，这就说明转体正在以肉眼难以察觉的速度进行。”余海鹏说。 这一刻，时间仿佛放慢了脚步。图为转体完成后的雄忻高铁特大桥。 安进军 摄 精密操控：旋转中的毫厘之争 6＃墩附近的临时指挥部内，雄忻高铁跨朔黄铁路同河特大桥转体北斗监控系统大屏上，关于转体的各项实时传输数据持续变化。 6时0分，5＃墩当前角度为10.96°，剩余角度22.04°；6＃墩当前角度9.96°，剩余角度23.04°； 6时15分，5＃墩当前角度22.29°，剩余角度10.71°；6＃墩当前角度21.92°，剩余角度10.08°…… “测量监控组报告，测点标高变化正常，在允许范围，姿态正常。”“转体操作组报告：转体系统一切正常。”对讲机中的报告声此起彼伏，各组紧密配合，监控着转体过程中的毫厘之变。 “转体操作组、测量监控组注意：梁端平转接近设计位置2.0米，牵引组降低平转速度；梁端平转至持续牵引结束点，张拉牵引暂停。”6时46分，高洪奎发出转体施工减速指令。 最紧张的时刻到来——点动施工开始。“因为剩余角度只有1度，剩余弧长只有2米，改为‘点动’牵引才能确保梁体不会被‘转过了头’。”高洪奎说，每一次点动都意味着桥体向设计位置更近一步。 “启动第一次点动：点动20秒。”“启动第二次点动：点动20秒。”……随着点动从每次20秒逐渐缩减到10秒、5秒、3秒，调整越来越精细，如同在毫米尺度上雕刻。 “启动第20次点动：点动3秒。”7时30分，随着最后一次点动结束，高洪奎的对讲机里传来报告声：“5＃墩梁体转体完成，球铰已锁定！”“6＃墩梁体转体完成，球铰已锁定！” 此时，初升的太阳恰好将它的光芒铺满了“合体”的桥面。晨曦中，同河特大桥与下方的朔黄铁路静静交汇。至此，跨越102分钟的“空中芭蕾”圆满落幕。(完)--> 【编辑:李骏】
中新网多伦多9月30日电 中秋佳节临近之际，加拿大大多伦多地区近日成功举办多伦多第二届“天涯共此时”系列活动。三场活动包括“国粹庆中秋·天涯共此时”全本京剧《白蛇传》专场演出、“中国银行之夜·天涯共此时”音乐会和“天涯共此时”密西沙加中秋夜市。--> 此次系列活动由驻多伦多总领馆和驻多伦多旅游办事处支持，并分别与加拿大中国戏曲艺术协会、加中文化发展协会、安省传奇地平线基金会共同主办。中国驻多伦多总领事罗伟东、副总领事程洪波、文化参赞衔领事王彦军，中国驻多伦多旅游办事处主任武宁，加拿大三级政要及各界嘉宾分别出席上述活动。 9月21日，“国粹庆中秋·天涯共此时”加拿大中国戏曲艺术协会全本京剧《白蛇传》专场演出在列治文山大剧院上演。“游湖”“断桥”的浪漫缠绵和“水斗”“盗草”的激烈武场，展现了京剧文武兼备的独特魅力。全程中英文双语字幕与导赏环节使当地观众均能无障碍理解剧情。此次演出也是加拿大中国戏曲艺术协会连续第二年承办“天涯共此时”活动。活动现场同时展示了该协会十年来的发展历程。该协会会长张燕燕表示，协会将继续在本土培养戏曲人才，推动戏曲美育融入社区，为加拿大多元文化注入中式美学。 9月19日，“天涯共此时”密西沙加中秋夜市举行开幕仪式。此次夜市活动以中国传统节日中秋节为主题，通过美食、花灯及文化演出等方式营造欢乐的夜市和节日氛围，搭建中加人民之间友好交流、互相理解的桥梁。夜市为期3天，共吸引参与者约2.5万人次。现场设立的“你好！中国”入境旅游推广打卡点吸引了各族裔游客驻足留影。 9月26日，“中国银行之夜·天涯共此时”交响音乐会在多伦多子午线艺术中心奏响。来自中国音乐学院附中的中国少年爱乐乐团为现场一千多名观众奉献了一场震撼人心的艺术盛宴。除了上半场多首脍炙人口的中国民歌旋律外，中国少年爱乐乐团在下半场与当地艺术家合作的《黄河大合唱》更将音乐会气氛推向高潮，赢得经久不息的掌声。返场时，指挥金野邀请全场观众合唱《保卫黄河》，令剧场化作澎湃的合唱海洋。 中国少年爱乐乐团还于9月22日在世界闻名的尼亚加拉瀑布前进行了此次访加的首场演出。这场露天音乐会吸引了众多游客驻足聆听，成为传播中国文化、展现中国青少年风采的独特窗口。9月27日晚，中国音乐学院附中9名学生和中国音乐学院教授高鹏、窦群芳在中国驻多伦多总领馆庆祝中华人民共和国成立76周年暨中加建交55周年招待会上献演，带来弦乐九重奏《紫竹调》《茉莉花》《红河谷》和二重唱《我爱你中国》。 这是多伦多连续第二年举办“天涯共此时”活动。中国文化和旅游部自2017年起推出“天涯共此时”品牌活动，每年中秋节前后在世界各地举办丰富多彩的文化活动，向民众阐释中秋节所蕴含的团圆、和谐、幸福的文化内涵，展示中华优秀文化，推动文明交流互鉴。(完) 【编辑:李岩】