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基于算法优化，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
以前，正是，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
科学研究，未来，图为游客在花丛中打卡拍照。中新社记者 杨华峰 摄图为游客在花丛中赏花。中新社记者 杨华峰 摄图为游客在花丛中打卡拍照。中新社记者 杨华峰 摄图为游客在花丛合影。中新社记者 杨华峰 摄图为游客着古装在花丛中拍照。中新社记者 杨华峰 摄--> 【编辑:王琴】
中新网东莞9月30日电 (郭军 蓝童)“联合财富”轮9月29日稳稳靠泊东莞港二期码头，标志着“东莞—胡志明—贡布”班轮新航线的正式开通，为粤港澳大湾区与越南、柬埔寨的经贸往来搭建起高效便捷的海上物流新通道。“东莞港-胡志明一贡布”班轮航线首航成功。 傅蕊馨 摄 据了解，此次开通的“东莞—胡志明—贡布”航线由华信集装箱运输有限公司运营，是东莞港连接东南亚关键港口的又一重要航线。航线采用“周五截关、周日开船”班期模式，仅需4.5天即可抵达越南胡志明市，5.5天到达柬埔寨贡布。相比传统中转航线，物流时效提升近30%，能有效降低企业物流成本。 “这条航线精准衔接东莞制造产业集群与东盟核心市场，也是目前东莞唯一一条胡志明、柬埔寨直航班轮。”东莞港二期码头商务部客户经理林钰淇表示。 为确保航线顺利开通及“联合财富”轮首航安全，东莞海事局提前谋划，构建“前置服务+动态监管+应急备勤”全链条保障体系。 “针对此次新航线开通，海事执法人员在船舶作业期间，登轮对货物积载、集装箱系固绑扎等关键环节进行现场检查，排查安全风险，督促纠正不规范行为，并综合运用‘CCTV、智慧海事’等科技手段实施动态监控，引导船舶安全出港。”东莞沙田海事处执法人员李明说。 据了解，此次新航线开通是东莞港紧抓RCEP机遇，有效连接东莞制造产业集群与东盟核心市场的关键举措，将为粤港澳大湾区与越南、柬埔寨之间外贸高质量发展注入新动能。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网日内瓦9月30日电 联合国人权理事会第60届会议29日举行议题七(巴勒斯坦及其他阿拉伯被占领土人权状况)一般性辩论，中国政府代表团团长、中国常驻联合国日内瓦办事处和瑞士其他国际组织代表陈旭出席并阐述中方立场。--> 陈旭指出，本轮巴以冲突已延宕两年，造成前所未有的人道灾难。然而，以色列仍执意推进接管加沙城计划，加快蚕食约旦河西岸领土，空袭在卡塔尔筹划和谈的哈马斯人士。这些行为严重违反国际法准则，严重侵犯巴勒斯坦和周边国家人民的生存权、发展权，直接冲击中东地区稳定。 陈旭呼吁，国际社会必须高度重视并加快解决巴勒斯坦问题，加快推动加沙全面停火，重振“两国方案”，维护中东和平稳定。 陈旭表示，中方始终坚定支持巴勒斯坦人民正义事业，愿践行全球安全倡议和全球治理倡议，同国际社会一道，推动巴勒斯坦问题早日得到全面、公正、持久解决。(完) 【编辑:冯小妍】