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从整体而言，此外，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
事实上，中新网香港9月30日电 现年84岁的中电集团(前身为中华电力有限公司)董事会主席米高嘉道理(Michael Kadoorie)近日在香港贸易发展局主席马时亨主持的电视节目《狮子山精神》中，表达了家族对香港的深厚情感与坚定的发展信心。近日，中电集团(前身为中华电力有限公司)董事会主席米高嘉道理(Michael Kadoorie，左)接受香港贸易发展局主席马时亨(右)主持的电视节目《狮子山精神》访问。(主办方供图) 中华电力有限公司创办者嘉道理家族扎根香港逾一个世纪，在港历经四代，已成为香港历史的重要组成部分。 米高嘉道理出生于香港，年轻时曾在香港与瑞士求学。作为嘉道理家族的第三代掌舵人，在他的带领之下，家族业务和慈善业务都获得了长足发展。 在访谈中，米高嘉道理表示，香港是一座东西方文化交汇的城市，也是一座充满流动感、不断变革的城市，这也是他多年来始终定居香港的理由。他认为，香港既是国际企业进入内地市场的门户，也是内地企业“出海”的桥头堡。 谈及香港的发展，米高嘉道理直言，香港行至今日从不是一帆风顺，破浪而行才是香港的“品格”。他引述父亲罗伦士嘉道理(Lawrence Kadoorie)的话，将香港的韧性比作橡胶球，“摔得越重，反弹越高”。面对发展困境，香港只要持续发挥自身优势，社会各界勠力同心，一定能够行稳致远。 米高嘉道理补充道，北部都会区(简称“北都区”)是香港在发展中的新机会。作为全新的战略发展区，香港能够借助北都区的地理位置优势更好地融入粤港澳大湾区建设。他以中电为例，阐明提前规划与建设的重要性，表示中电已做好充分准备，确保北都区电力供应充足。 最后，米高嘉道理勉励香港青年，只要勤奋努力，始终保持积极乐观的态度，就一定能迎来新的发展机遇。(完)--> 【编辑:梁异】
业内人士表示，并且，新华社雅加达10月1日电(记者李斯博)印度尼西亚减灾部门10月1日表示，在该国东爪哇省诗都阿佐县9月29日发生的学校建筑物倒塌事故中，有至少91名学生被埋。--> 【编辑:陈海峰】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网长春10月1日电 题：吉林布局仿生机器人产业 多方发力拓展应用新场景 中新网记者 郭佳 吕盛楠 张瑶 10月1日，在长春的吉林省仿生机器人创新中心应用示范基地，一场别开生面的展览吸引了众多科技爱好者。从智能家居到汽车零部件生产，从弹奏乐器到应急救援，仿生机器人在生产生活中的多样化应用集中亮相。10月1日，吉林长春，仿生机器人弹奏音乐引来围观。 张瑶 摄 这些丰富应用场景背后是吉林省雄心勃勃的产业转型计划。这个中国东北的老工业基地正全力打造人工智能与机器人技术应用的新高地，试图在快速增长的智能科技领域分得一杯羹。 新揭牌的仿生机器人创新中心应用示范基地标志着吉林省在这一领域的重大进展。该基地专注于具身智能核心技术研发，推动仿生机器人技术从实验室走向实际应用。 “我们的目标是整合产业链上下游企业与高校科研资源，形成产业闭环。”吉林省仿生机器人创新中心有限公司总经理杜明哲介绍，已有多个科研机构加入，计划通过场景化应用加速技术落地。 以吉林大学仿生科学与工程学院团队研发的“灵巧手”为例，它实现了在非结构环境下的类人灵巧操控。“仿生韧带与多关节驱动等仿生设计，使其自由度和操作性显著超越传统机械手。”该校仿生科学与工程专业博士后杨子逸介绍。 目前，吉林大学、东北师范大学、长春理工大学、长春工业大学等高校共同成立了“人工智能+仿生具身智能机器人教育联盟”，计划在基础与高等教育阶段推广相关课程与竞赛，为产业储备后备人才。10月1日，吉林长春，工作人员展示智能家庭机器人。 张瑶 摄 商业化探索也在同步推进。中国东北地区首家“机器人4S店”已在长春落地，提供涵盖展示、销售、维护、培训等一站式服务，可为工业、农业、服务业等不同领域客户提供高度定制化的解决方案，并将定期组织技术培训和升级服务，助力企业持续提升机器人应用效率与价值。 对于具身智能产业发展，吉林省官方提出，将聚焦机器代人、冰雪运动、居家养老、现代化大农业等领域，拓展应用场景，以超常规举措加快产业化，在短期内推出产品，跑出加速度、形成新优势。 吉林大学副校长张国兴表示，人工智能与机器人技术是引领新一轮科技革命与产业变革的核心驱动力。吉林近期在机器人产业的一系列布局，有望为其产业转型升级与高质量发展提供新引擎。(完)--> 【编辑:李骏】