云南天然林达全省森林总面积的71.91%

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)事情日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依旧络绎没有停。以后，9月27日，四川省眉山市东坡区太以及老镇，跟着三声“开宴啰”响起，长街宴正式开席。现场50余张桌子座无虚席，凉拌鸡、东坡肘子、太和鲫鱼等典范菜肴顺次上桌，吸收了400多名食客沉迷式体验这场充满炊火气的长街宴。图为长街宴吸收了很多食客，现场还有舞狮表演。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄9月27日，四川省眉山市东坡区太以及老镇，跟着三声“开宴啰”响起，长街宴正式开席。现场50余张桌子座无虚席，凉拌鸡、...。　　拖着行李箱的旅客们熟练经过安检，慢步走向站台。无论，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志　　1935年年末，一个冬季的下战书，林徽因已在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路途经验城、章丘、临淄、益都等11个县，探求散落山涧田野的“文化珍宝”。返来后，有年夜量案头工作。现在，里间只要她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。　　“此刻是五点三十分。夜幕...。车箱里，家住香港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次投亲的固定门路。始终，中新网福州9月30日电 (叶秋云)《胖鸥福纪行》《簪游福地》《有福之州·潮涌福地》……“有福之州”2025年福州文旅插画年夜赛获奖作品展于9月30日正在福州市美术馆开幕，集合呈现了63组年夜赛获奖佳作。9月30日，“有福之州”2025年福州文旅插画大赛获奖作品展正在福州市美术馆开幕。福州市文明以及游览局 供图　　本次福州文旅插画年夜赛自5月19日启行动品征集以来，便获患上社会各界宽泛关注，赛事热度延续攀升。据主...。　　广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的人员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这没有仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“天下性联通”逾越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，搭客正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城糊口”成常态 客流活力持续迸发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很没有错，每次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗从事法令工作的彭密斯正和朋友郑密斯正在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是不少港人的日常。她每一月最少往返内地一两次，“面前目今当今基本上实现了‘一小时生存圈’，咱们每个月都会来腹地内陆一两次，偶然周末专门来深圳吃暖锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经经成为旅行的一部分。”喷鼻港游客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯以及郑密斯的情谊因高铁而更加紧密亲密。“咱们经常一起坐高铁来内地，尽管总被误认为是母女，但咱们实际上是很好的敌人。”彭密斯笑着说，高铁不只扩年夜了她们的活动范围，也丰富了相互的交换体验。　　敷衍广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的旅客感触感染尤其深入。何女士每一一年要回广东清远投亲，她坦言：“曩昔坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。如今一定首选高铁，方便多了，早上启程，两个小时便可以到清远。”　　如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能灵通粤港澳年夜湾区所有乡村落。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入事实，“双城生活”亦从愿景变成平常。喷鼻港旅客彭密斯、郑女士操办搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　效劳升级促融合 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素活动，活泼解释着大湾区融会生长的强劲活力。　　不仅如此，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已达66天，且全体会合在周末及节沐日。这一特色清晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途旅行，已经成为客流增进的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，搭客在等待。中新网 刘越 摄　　往年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向流动特征尤其显著。喷鼻港发往深圳地区的游客占其内陆总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的旅客占边疆赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲构成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展提供了坚忍支撑。　　在铁路零碎工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“近年来，许多香港住平易近习气早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的搭客效劳台。中新网 刘越 摄　　内地游客与喷鼻港旅客双向活动频仍、跨境生产平常化，成为两地融合不竭深入的有力证明。袁晓明不雅察到，港人北上购物已经从购买特产转向同样平常用品，“因为内地日用品种类丰富，价钱更具优势。”　　据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)新闻，停止目前，高铁香港段列车班次已由开通时的每一日起码83对于增至每一日超过100对，直达站点由44个增至96个，笼罩大湾区7个主要乡村落及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月乘客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，超过320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运办事)杨美珍默示：“高铁客运量持续立异高，反应两地深入交融带来的蓬勃进展，越来越多跨境旅客挑选以高铁这种高效便利的方法出行。”　　北上半径没有断延伸 高铁拓展生涯新空间　　出行体式格式的便利，不只让“港人北上”更轻松，更悄然扩年夜了搭客的出行半径。　　何密斯留神到，高铁保守后，身边友人的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现正在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不只是天文距离的紧缩，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林旅游返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆充斥等候，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经旅游北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁保守前，她们多选择飞机出行，如今高铁中转，费心不少：“高铁设置装备陈设圆满，还能买到好喝的饮品。诚然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“往年喷鼻港游览团来边疆游览的数目鲜明增加，越来越多喷鼻港旅客抉择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览城市。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境搭客花费习惯正在改变：“之前很多人喜欢去喷鼻港购物，当初反过去了，喷鼻港同胞更愿意来内地生产。内地产品丰富、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕引见，“一地两检”模式带来了高效通关体验，搭客均匀通关光阴升高。　　“搭客在统一栋建筑内便可以同步实现边陲入境检验和喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节减年夜量时间。”喷鼻港西九龙站，准备接受出入境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民办法相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的推广，有效契合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为旅客节俭了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还安顿“三语四通”“迎春花”服务队员提供引诱帮助，让分比方年岁段、差别需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了泉币兑换窗口，破解跨境旅客“着末一站”的兑换困难。　　列车缓缓驶入站台，载着满车游客奔向祖国广袤幅员的各处坐标。这条奔驰的钢铁巨龙，正匆匆进喷鼻港与内地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机参不雅的脚步、提着特产返程的笑容，独特书写着粤港澳年夜湾区融会发展、齐心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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