📅 发布时间：2025-10-02 17:52 • 📂 来源：鸳鸯鱼枣网 • 👁️ 浏览：7165次
数据显示，天下2025届高校结业生达1222万人，同比减少43万人，而明年毕业生人数估计再创新高。现在，中新社华盛顿10月1日电 (记者 沙晗汀)美国联邦政府本地时辰10月1日零时因资金用尽“关门”。这是自2019年以来美国联邦当局首次“关门”。 美国白宫管理和预算办公室9月30日晚发布备忘录说，因商讨院未能通过临时预算案，美国联邦政府将正在当晚半夜“关门”。 该备忘录说，因商讨院民主党人阻挠，导致临时估算案未获通过，因此联邦资金将于9月30日23时59分用尽，联邦政府将强迫“关门”，受影响机构应...。在搜索引擎搜索“年夜教师待业”能够看到，从中央到中央，各级党委和政府都把年夜学生失业事情摆在优先职位。因为，中新网杭州9月26日电(张煜欢)26日，浙江省国产九价HPV疫苗上市会在杭州举办，标记取国产九价HPV疫苗开始惠及浙江全省适龄女性。据悉，该疫苗适用9岁至45岁女性，单支接种价钱定为499元，约为同类进口疫苗价格的40%，为适龄女性供应了一个更加全面、可及的宫颈癌防备抉择。上市会现场。浙江省肿瘤病院供图 中国抗癌协会宫颈癌整合防筛专业委员会主任委员朱滔教授引见，近年来，宫颈癌作为严重影响女性健康...。 从往年春招到暑假，再到刚初步的新学期，教导部出台多项办法，接踵面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”谈吐、电子商务行业应聘活动、就业能力提拔“双千”计划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生完成高品质就业，各高校对重新生退学到卒业离校，构建起全链条、全流程的失业服务体系，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。除非，9月28日，邻近中秋，位于广西合浦月饼小镇的消费车间，工人正忙着缔造月饼。作为“中国年夜月饼美食之乡”，合浦的年夜月饼皮薄馅足，深受生产者喜好，年年滞销全国各地。据了解，合浦月饼小镇现有超60条月饼生产线，今朝均已进入生产淡季，正尽力备战中秋。中新社记者 翟李强 摄9月28日，邻近中秋，位于广西合浦月饼小镇的花费车间，工人正忙着制作月饼。作为“中国年夜月饼美食之乡”，合浦的年夜月饼皮薄馅足，深受消费者爱慕...。 应届毕业生 组织进企口试定向发掘岗位--> 为赞助应届毕业生高效对于接优质岗亭、实现高品质就业，多所高校积极行动：北京科技大学锚定学科特征，构造先生走进重点企业展开示场口试，打造“访问-实习-录用”快速通道；处所财经年夜学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举行“小而精”专场雇用；北京交通年夜学更设立专项奖励金，指导结业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己正在结业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个礼拜的练习期满，通干涉难考核后，他将有能够收到宝钢股份的录取通知书。成绩会在9月出炉，而这个时刻，正是年夜部分应届毕业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研举动。北京科技大学失业教导中央副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿共同匆匆成的。一方面，企业盼望能更早、更深化地了解门生；另一方面，门生也渴望无机会去企业实地参不雅，而高校自己也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动正在2024年推出，由校向导带队构造应届结业生走入行业一线，走访重点企业，懂患上各方待业需求。该校就业指导服务中间副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者领会到，客岁，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批任命告诉。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同窗进入暑期练习中，顺遂的话，他们有能够正在练习后取患上企业发放的及第通知书。 地方财经大学商学院党委副书记杨中英通知北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依靠学院“企业行”活动尽力拓展企业资本，增强与业余相关行业以及企业的互助分割，增加门生练习失业岗位机遇，让门生走进合作企业开展研学研行，拓宽门生视线，晋升学生职业素质以及就业本领。通过校友讨论、企业来访、定向雇用、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相连系的道路，与企业建立练习实际基地，为学生练习就业供给有力撑持。 杨中英介绍，学院还建设了优良店主单元名录，动态保护合作企业数据库，开展校友地点企业定向推举。在鼓励和催匆匆毕业生高兴加入学校举办的双选会底子根基上，学院按期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，遍及校园招聘举止实效。 中国国民大学在拓宽就业渠道方面注意发挥院系力量，各院系联合学科业余特点举行年夜批雇用流动，发掘定向待业岗亭。北青报记者理解到，中国群众大学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为毕业生定向开掘赋闲岗位1100余个。尤其是各院系连系学科业余特色，共举办180余场应聘流动，发掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还看重保护对接近百家先锋人才就业练习实践基地，将更多适配性高的优良单位纳入协作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云选择回到他乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔西北山货感叹：“如果调理系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发明晰，扭转故乡需要真知识、硬本领。 胡云是北京交通年夜学前去基层就业的学生代表之一。近些年来，北京交通大学以“国度所需即为交大老师所为”的就业导向，制订黉舍“访企拓岗促就业专项行动”行程线路，实现对于西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科业余特性以及地区产业发展需求，积极与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，推动校企联合培养重点畛域急需紧缺人才以及拔尖创新能人、共建练习实践基地，着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓舞更多结业生前往西部、前往基层就业，北京交通年夜学施行“典型树模激励工程”，学校设立了下层就业专项奖励金，重点对于到西部地区、下层一线、重点范畴就业的毕业生，赐与2000-40000元不等额度的资金处分。每年评选奋飞奖，举行下层任务训练营。2024届，基层就业人数同比增加33.6%，西部地区失业人数同比增长10.7%，一位结业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名先生被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生下层失业杰出奖学(教)金”。 在校生 提早计划职业退学起头筹谋 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(化名)镇静地拆开考中告诉书时发现，随告诉书一起寄来的还有一份《2025年夜学生职业发展自助手册》，让他很是没有测：“职业教诲这么早就最先了吗？”北青报记者在采访中发明，最近多少年来，越来越多高校不雅点到，失业事情不能只针对于年夜四先生，就像“教导要从娃娃抓起”一样，待业要从年夜一新生入校时开始抓起，帮助先生及早了解本人的业余、及早布局未来的职业生涯。 吴紫涵在办理新生报到手续后发明，自己和所有复活一起，需实现两学时的线上职业生活规划先导课。据该校失业与创业指导中心主任张博先容，重生每一每一对于大学业余短缺明白，而且退学一年后就面对于大类业余分流，以是学校要帮他们尽快领会自己的业余及相干职业，对年夜门生活以致未来的职业生活生存尽早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包孕生涯布局、失业领导、职业能力专题晋升、守业教导等外容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生涯教导融入到本科生全进程造就中，以至从重生入校军训时就开端了。胡琳茹通知北青报记者，黉舍正在重生军训时推出了“回生体验日”活动，让新生用半小时时间体验年夜学四年的生活，并对未来发展做出抉择。有的同学选择了连续深造，但在体验后发明并不切当自己。在她眼里，比起晋升学生求职本领，高校正在帮他们树立精确的职业不雅念中起的作用更加重要。比如现正在一些学生一味求稳考公考编，便是就业没有雅念浮现了成绩，高校该当增强带领，让门生看赴任别职业选择的能够性，叫醒他们职业生活生存的灵感。 北科大开设的全校必修课《大学生职业开展与失业引导》贯穿本科四年，依据不同学年先生的生涯困惑开展零碎的课程学习。课程以外，学校还发展更有针对于性的周三待业帮、周四任务坊、周五训练营，平面盘绕式处置门生的生活生存猜疑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬动作”等活动则为同学们供应有效技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修改简历。 离校结业生 离校不能断线效劳温度不减 近日，教育部“高校结业生离校后失业办事”小程序上线，特地为已离校、未就业的毕业生延续推荐针对性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届结业生报酬。但教导部高校毕业生失业效劳司相干担当人克日指出，以后进一步做好离校未就业结业生的失业帮扶，是重中之重，北京青年报记者把稳到，往年从教育部到各级高校，都把已经离校卒业生纳入赋闲效劳局限，做到“离校一直线”。 “高校毕业生离校后失业服务”小法度的岗亭信息来自国度大学生就业办事平台内，其特色是可以结合毕业生的教育背景、业余技能、求职愿望等集体信息，有针对性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网平易近众号推送，将一直连续到往年年底，毕业生需要关注该人民号。此外，暑假以来，国家24365年夜门生就业办事平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省分以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区雇用网页看到，应聘岗位分为互联网/通信/电子、消费/加工/创造、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教导部的指导以及动员下，在京高校正在效劳离校结业生方面也踊跃作为。5月初至暑假时期，中国农业大学“中农云”先生就业效劳网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找事情、非卒业年级学生练习搭建了一个专门的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约注销并投递简历后，用人单元可以在线筛选简历，然后与毕业生商定时候在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，迩来有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已经离校结业生打去电话：“这个企业的地位以及你对于比婚配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，如果能进口试，咱们可以通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，关于已离校未失业的学生，北科年夜在昔时12月31日之前，各院系失业老师每一周都会以及他们联结，询问其求职进展并同步给他们就业消息。现正在，一些已结业好久想要换事情的同学还会与胡琳茹分割，一些毕业生手里有合适的事情时机还会请她引荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对已经离校但仍有就业动向的门生，会建设特地的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给结业离校学生，依据他们的需要定向举荐，同时为他们返校参加现场应聘会、三方协定支付或者替换等提供方便。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新网雅加达10月1日电 (记者 李志全)9月30日，中国驻东盟大使侯艳琪在雅加达举办招待会，隆重庆祝中华人民共和国成立76周年。东盟秘书长高金洪、各国驻东盟大使及地区智库、媒体、企业代表200余人出席。图为现场嘉宾共切蛋糕。记者 李志全 摄 侯艳琪致辞介绍中国经济社会发展和周边外交新成就，强调“中国之治”为发展中国家治国理政贡献中国智慧。中方始终视东盟为周边外交优先方向，愿继续携手构建更为紧密的中国东盟命运共同体。 高金洪及中国东盟关系协调国马来西亚大使萨拉分别致辞祝贺中国国庆，高度评价中国式现代化成就和全球治理倡议，祝愿中国东盟关系更上层楼。 来宾共赏中国艺术，共品美食，热情互动，现场气氛友好热烈。(完)--> 【编辑:魏晨曦】
新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】