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以免，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是海内外航运商业中转港，更是西北沿海商业中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有没落时。 万国互市的商港在近代中国社会动荡中逐步寂静，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年老港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航路并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 往常的厦门港已经成为国家综合运输体系主要枢纽、国内集装箱支线关节港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量继续八年维持万万标箱级别。 能在剧烈的寰球口岸合作中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 正在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶普通不超越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，敌人圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起配合优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定以及评比，厦门港让全球海运服从取患上逐步提拔。 但厦门港没停顿在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近年，寰球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，入口需要激增。厦门港灵敏抓住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局分离印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏求助紧要货色集装箱堆场名目配置装备摆设，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池入口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口继续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海大通道。 不但如此，厦门港还应用海铁联运打破天文的局限，高效链通举世市场。 与青岛港、天津港等能够依托北方广袤腹地分比方，厦门港本地腹地曾范围于闽赣地区，但经过过程鼎力生长海铁联运成功突破天文界限，将效劳范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将本地腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现正在，厦门港否则而驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活气，在全球商业中扮演着更加关键的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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