世遗之城泉州开启戏剧盲盒 邀游客“偶遇世界”

世遗之城泉州开启戏剧盲盒 邀游客“偶遇世界”
中新社北京10月1日电 (记者 刘文文)中国铁路10月1日迎来国庆中秋假期客流最高峰,预计发送旅客2300万人次,计划加开旅客列车2106列。9月30日,全国铁路发送旅客1846.3万人次。  记者从中国国家铁路集团有限公司(简称“国铁集团”)获悉,截至10月1日8时,铁路12306已累计售出国庆中秋假期运输(9月29日—10月10日)期间车票1.2亿张。从预售情况来看,热门出发城市主要有北京、广州、上海、成都、深圳、武汉、西安、杭州、郑州、重庆;热门到达城市主要有北京、广州、成都、上海、杭州、西安、武汉、深圳、长沙、郑州;深圳至香港、北京至上海、北京至沈阳、成都至西安、西安至成都、上海至北京、广州至南宁、北京至太原、北京至呼和浩特、上海至武汉等热门区间客流相对集中。  铁路部门多措并举应对假日客流高峰,在热门方向、区间和时段增加运力投放,举办丰富多彩的站车文化活动,全力保障旅客平安便捷温馨出行。  武汉局集团公司加开旅客列车331列;在武汉、汉口等车站内和多趟动车组列车上开展“月圆华诞 情满旅途”系列文化活动,丰富假日旅行生活。-->  西安局集团公司加开旅客列车250列;西安站利用AI技术提升安检效率,缩短旅客进站排队时间,在候车区打造“文物会说话:唐诗里的长安”博物馆主题展,让旅客沉浸式感受长安文化魅力。(完) 【编辑:苏亦瑜】

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几乎,事实上,中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉,9月27日3时28分,中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星,卫星顺利进入预定轨道,发射任务取得圆满成功。9月27日3时28分,中国在酒泉卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭,成功将风云三号08星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。郝裕彤 摄  风云三号08星是国家民用空间基础设施中长期发展...

除非,几乎,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年底,一个冬日的下午,林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后,有大量案头工作。此刻,里间只有她一个人,窗户正好可以俯瞰天安门的院子。  “现在是五点三十分。夜幕...

持续发展,中新网9月27日电 据应急管理部微信公众号消息,甘肃定西市陇西县发生5.6级地震,国务院抗震救灾指挥部办公室、应急管理部启动国家地震灾害四级应急响应,派出工作组赶赴震区指导抗震救灾工作。  9月27日5时49分,甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度,东经104.58度)发生5.6级地震,震源深度10公里。  地震发生后,国务院抗震救灾指挥部副总指挥、应急管理部部长王祥喜立即作出部署,要求启动响应,尽快核实震情灾情,派出工作组赶赴现场,消防救援队伍赴震中做好抢险救援处置工作。国务院抗震救灾指挥部办公室、应急管理部已启动国家地震灾害四级应急响应,并派出工作组赶赴震区指导抗震救灾工作。  国家综合性消防救援队伍前突力量已到达震中开展排查,同时调集定西、天水消防救援支队地震救援力量200人、28车赶赴现场;调派危化救援兰州石化队、矿山救援靖远队7车26人携带搜救装备,赶赴震中。-->  截至目前,暂未收到人员伤亡报告,灾情正在进一步核实中。 【编辑:刘欢】

实验结果,1971年10月25日,第26届联合国大会以压倒性多数通过第2758号决议,“决定恢复中华人民共和国的一切权利,承认中华人民共和国政府的代表为中国在联合国组织的唯一合法代表并立即把蒋介石的代表从它在联合国组织及其所属一切机构中所非法占据的席位上驱逐出去”。该决议从政治上、法律上和程序上干净彻底地解决了包括台湾在内全中国在联合国的代表权问题。它的合法性、有效性、权威性不容挑战。-->  一、联大第2758号决议郑重确认、充分体现了一个中国原则  一个中国原则的基本涵义有三层,即世界...

由于,对于,中新社北京9月29日电 (记者 刘亮)中国国家市场监管总局29日披露,今年8月中国企业信用水平保持总体平稳发展态势。从行业看,金融业信用指数上升明显,达历史最高水平。  数据显示,8月,中国企业信用指数为162.60,较7月上升2.50点。可靠性分指标、经营性分指标、合规性分指标、关联性分指标总体稳定,受经营异常情况好转、信用风险低企业占比提升等因素影响,监管性分指标增幅明显,全国企业信用水平整体...

中新网喀什10月1日电 题:探访喀什自贸区法庭:司法之路护西行  中新网记者  张素  “以前我们想,深喀大道双向8车道,把路修得这么宽给谁用?现在一到高峰期就堵车。以前从工业园区到喀什市区也是一路通行,现在每次至少要等三四个红绿灯,很多人都来考察、务工……”  从2020年开始来到新疆喀什工作的温州商人叶海兵对记者说,经济发展人气旺,从这条路上就能感受到喀什变化“日新月异、实实在在”。  记者近日随最高人民法院新闻局探访新疆喀什,其间驱车来到毗邻深喀大道的喀什市人民法院自由贸易试验区喀什片区人民法庭(下称“喀什自贸区法庭”)。这是新疆首个服务于自由贸易区建设的专业化法庭。记者近日随最高人民法院新闻局探访新疆喀什,图为喀什市人民法院自由贸易试验区喀什片区人民法庭。记者  张素  摄  喀什具有“五口通八国,一路连欧亚”的地域优势。自2023年11月中国(新疆)自由贸易试验区喀什片区(下称“喀什片区”)揭牌以来,这里以制度创新为核心,持续推进高水平开放。  据统计,截至今年8月底,喀什片区累计注册企业达4574家,较设立之初增长125%。其中,农副产品精深加工、新能源新材料、国际物流等重点产业企业达3134家,产业集聚效应日益增强。  另据统计,今年1月至8月,喀什片区实现进出口总额618.9亿元(人民币,下同),同比增长24.33%;新增外贸企业239家,实际利用外资完成年度目标的311.2%。  随着大量企业涌入,历经市场竞争与筛选,部分企业出现经营失败、非正常退出市场等情形,由此引发的民商事纠纷大量诉至法院。  喀什自贸区法庭庭长宋鸽说,该庭目前受理的主要案件类型包括房屋买卖合同纠纷、装饰装修合同纠纷、劳务合同纠纷等,既反映出喀什片区企业在房产交易、商品买卖等方面经济活动频繁,亦显示存在合同签订不规范、履行环节易生争议等问题。  今年1月至9月,喀什自贸区法庭受理涉企案件951件、结案751件,调撤结案440件,且涉外案件全部实现“零跑腿”办理。  “企业耗不起。这个法庭不仅大大提高了立案时效性,而且更专业,能够帮助我们尽快‘案结事了’。”叶海兵说。  作为全疆首个挂牌成立的自贸试验区法庭,这里不仅肩负着服务保障喀什片区在法治轨道上高质量发展的使命,也是深化司法改革创新的“探路者”。  宋鸽以建立“社会调解优先、行业调解跟进、司法调解兜底”三级过滤机制为例说,法庭对喀什片区适宜调解的涉外民商事纠纷,通过非诉方式先行化解,最大限度缩减诉讼成本和时间成本,案件办理平均周期缩短至38.2天。  今年3月,一起标的额达275万元的国际货物运输合同纠纷通过“线上调解+电子签章”,仅用时15分钟就在原被告双方“零接触”的情况下完成调解书制作和送达,开创南疆跨境商事纠纷高效化解新模式。  随着商事主体司法需求趋于多元复杂,喀什自贸区法庭还借助外部专业力量。比如,与同样相邻深喀大道的深圳国际仲裁院喀什分院携手“同行”,提升跨境争议处理能力。  作为国际商事仲裁领域重要的多边条约,《承认及执行外国仲裁裁决公约》(即《纽约公约》)在提升国际纠纷解决效率,优化国际化营商环境方面发挥着重要作用。与喀什接壤或者毗邻的8个国家多为该公约的缔约国。  深圳国际仲裁院总法律顾问兼喀什分院院长谢卫民介绍说,该院自2023年10月揭牌运营以来,累计办理25宗仲裁、调解案件,案件当事人涉及乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、土耳其等国,化解的纠纷涉及国际与国内货物买卖、股权投资、建筑工程、金融与资本市场等争议类型,争议金额合计超11.3亿元人民币。  如今,深圳国际仲裁院喀什分院与喀什自贸区法庭建立起“仲诉衔接”机制,推行“调解转仲裁”模式,通过向当事人释明商事仲裁“一裁终局”特点、利用“保全直通车”实现财产查控无缝对接、“承认和执行生效仲裁文书”等方式,引导当事人达成仲裁协议,将争议提交仲裁解决,层层化解跨境民商事纠纷。  谢卫民解释说,仲裁程序中有若干关键点须由法院提供支持,比如财产保全、证据调取等,同时,法院也会对仲裁程序、执行等予以司法监督。双方各司其职,共同发力,更好优化法治化营商环境。  从昔日的千年驼道、马帮商队,到着力打造向西开放前沿阵地,喀什见证了“使者相望于道,商旅不绝于途”。司法之路护西行,将更多新时代丝路故事说与人们听。(完)--> 【编辑:陈海峰】

中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道,近日印度宣布完成该国首次铁路机动弹道导弹试射。而围绕火车的战场应用以及印度导弹列车的军事价值,再一次引发外媒热议。  钢铁巨兽走过百年烽烟  火车自19世纪初诞生以来,就与军事和战争密不可分。  以铁路为阵地、火车为载体,100多年来,从架设重炮攻坚破障到大国利器战略威慑,军用“钢铁巨兽”的故事不断延续。二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站  据美国“战史在线”网站记载,1861年南北战争爆发,为保护交通线,联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢,内部安放大炮,将之作为“移动炮台”使用。  此后,西方国家纷纷效仿,配备各型武器的装甲列车层出不穷。  从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次世界大战,从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒野和东南亚丛林,一时间到处都活跃着装甲列车的身影。  除了担负侦察警戒、海空防御等任务,一战和二战期间,西方列强又将重型火炮搬上列车,遂行火力支援和攻坚任务,比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。  据英国三军电台网站介绍,该炮凭借口径800毫米、长度超32米的巨型身管和1300余吨总重,迄今保持着“最大最重铁道炮”的世界纪录。  从“陆地炮舰”到“末日列车”  二战后,“傻大黑粗”的铁道炮日渐式微,但火车的军事价值却得到进一步重视和开发。  特别是威力更大、射程更远的弹道导弹与火车相结合,令人生畏的导弹列车应运而生。  冷战之际美苏争霸,两个超级大国都研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站  20世纪80年代,苏联率先部署RT-23洲际导弹列车。其外观与普通客货车无异,能以最高120公里的时速行驶,并随时停车发射,将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。  这些“末日列车”或大隐于市,或穿梭在密林雪原,让对手心存忌惮却又无可奈何。  随着冷战结束,导弹列车一度遇冷,美国下马相关项目,俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。  但作为“三位一体”核力量的重要组成部分,导弹列车仍有着其他运输和发射方式无法比拟的优势。  以印度为例,该国铁路总长约7万公里。有说法认为,借助庞大铁路网,其导弹列车可快速机动,并借助众多桥梁、隧道隐藏行迹,使对手难以探测和监视。  印度导弹列车的“喜与忧”  印度导弹列车亮相后,海外媒体纷纷予以关注和评析。  《简氏防务周刊》指出,印方试射的“烈火-P”导弹可携带核弹头,最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役,印度远程打击与威慑能力将得到增强。  美国“战区”网站则称,印度导弹列车正式部署后,可能对地区力量平衡产生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站  但也有分析认为,印度导弹列车的实际军事价值仍存疑,具体原因有三:  第一,印度铁路网庞杂落后,事故频发,糟糕的信号系统与破旧的轨道桥隧,恐难满足导弹列车的严苛运行要求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪,麻烦会更大。  第二,“烈火-P”属于中程弹道导弹,与老牌核大国部署的铁路机动洲际导弹相比,无论打击范围还是战略威慑效果,都不可同日而语。  第三,有评论称,印方“假想敌”不仅拥有先进反导体系,而且具备强大反击能力,或令其在动武前三思而行。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】

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