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与此相反，中新网南宁10月1日电(温易松 罗婕)中国铁路南宁局团体无穷公司(简称国铁南宁局)10月1日公布的信息显现，往年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货色冲破109万标箱，同比增长70.3%，发展势头强劲。图为一趟趟编好的西部陆海新通道集装箱班列，停靠在钦州港东站股道束装待发。陈磊 摄 “今年是班列自开行以来发货量增速最快的一年，仅耗时247天便打破100万标箱，现在冲破第一个百万标箱破费了4年多时间。依据以后的发展势头，往年无望突破130万标箱，总运量将打破500万标箱。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚表示。 8年以来，为满足新通道班列运输需要，铁路部分促成新通道班列从最后“渝桂新”班列1条线，到如今常态化开行北部湾港-重庆、北部湾港-四川、北部湾港-云南、北部湾港-贵州、北部湾港-桂东/桂北等26条图定运行线路，实现与中欧班列的无缝衔接。其中以北部湾港、湛江港为终点的图定运行路线已经达15条，形成以北部湾港为主要收支海节点、以重庆、成都为经营中心，遮盖西部主要都会的便捷高效的运输收集。 依靠西部陆海新通道运输劣势，南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等舶来品物快捷增进，甘肃的土豆、宁夏的枸杞、重庆的柠檬、广西的白糖，搭乘新通道班列，走出年夜山向年夜海。“粤港澳年夜湾区研发—广西制造—东盟组装”“柳州研发以及零部件消费—印尼整车组装和市场贩卖”“海内原资料—广西精深加工”等跨区域跨境产业链供给链加快构建。停止2025年8月尾，西部陆海新通道班列货物运输品类扩展至1316种，涵盖电子产物、整车及零部件、机器、食品等数十个年夜类，构成“物流带经贸、经贸匆匆财产”的良性循环，为西部地域培育出高品质开展新增长极。 “往年以来，重庆、成都企业生产的新能源汽车通过西部陆海新通道密集出海，咱们调以及钦州铁路集装箱中心站做好箱区布局和缩小装卸机器，完成装卸本领由2列提升至4列，同时完成口岸功课区站台配置配备放置改造，为国产汽车进口中东、西北亚等市场供应宁静高效、便利经济的运输效劳。”赵坚说。 停止目前，西部陆海新通道铁海联运班列已经辐射中国18省75市163个站点，灵通寰球127个国度及地区的577个港口。(完)--> 【编纂:陈海峰】
最终，终究，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国动态周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因已经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考察了孔庙制作群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化瑰宝”。返来后，有年夜批案头事情。此刻，里间惟独她一团体，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...