厦门港的繁华,是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港,没有仅是国内外航运商业中转港,更是东南内地商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐寂静,一度成为海防前线。革新开放后,这座百年老港再次突起。质料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年月初,厦门港光复内地客运航线并启发集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中央; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张枢纽、国内集装箱支线关节港,拥有集装箱班轮航线达191条,通晓54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量中断八年放弃万万标箱级别。 能在强烈的举世口岸合作中盘踞一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里,平均正在泊工夫是1.06天,中小型船舶失常没有超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”收集,朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,正在共建“一带一起”国度航线中构建起怪异上风。 自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制订以及评选,厦门港让全球海运效力失去逐渐提拔。 但厦门港没停留在繁多劣势里,而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近年,寰球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,出口需要激增。厦门港灵敏捉住时机,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面,厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南;另外一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏伤害货物集装箱堆场名目建设,范围体量全国率先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来,福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名没有虚传的新动力出海年夜通道。 不只如此,厦门港还操纵海铁联运打破地理的范围,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别,厦门港腹地当地腹地曾经局限于闽赣地区,但经过鼎力发展海铁联运成功冲破天文边境,将服务范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥出口等特色路线,将内陆腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进,完成作业量7.57万标箱,同比增加21.7%。此中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 平常,厦门港不只是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正从前所未有的活力,在寰球商业中表演着愈加要害的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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