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归根结底，在中国人民抗日战争纪念馆的展柜中，一把锈迹斑斑的大刀，无声地诉说着铁道游击队员们“赤诚报国、不怕牺牲、机智灵活、勇于亮剑”的英勇事迹。 据资料，1938年3月，日军侵占山东枣庄。苏鲁地区人民抗日义勇总队转移到了抱犊崮山区。为了及时掌握敌人出动的情况，总队选派洪振海和王志胜到敌占区枣庄建立抗日情报站，这就是“铁道游击队...
科学研究，中新网西宁9月28日电 (李隽)28日，记者从青海省发展和改革委员会获悉，“十四五”期间，该省从生产、流通、使用、回收处置等多个环节入手，不断健全塑料污染全链条治理体系，全力协同推进禁限塑工作。目前，该省塑料垃圾对生态环境污染得到初步遏制。 青海地处“三江之源”，是国家重要的生态安全屏障。2021年11月，该省在全国31个省(区、市)中，先期制定出台《青海省循环经济促进条例》，首次将“依法禁止、限制生产、销售和使用不可降解塑料袋等一次性塑料制品”纳入条例中，依法依规推动全省禁限塑工作。资料图为青海省海北州刚察县民众自觉使用环保购物袋。才项什姐 摄 与此同时，青海省黄南州、海南州先行探索塑料污染治理地方立法，推动建立塑料污染治理地方性法律法规体系。 青海省聚焦重点领域，紧盯生产源头，推行塑料制品绿色设计，强化塑料制品流通管控，严禁国家淘汰类塑料制品生产企业进入。在电子商务、商品零售、外卖快递、邮政快递等领域，全面禁止使用一次性塑料制品。各大中型商超基本不再使用超薄塑料购物袋，餐饮外卖领域普遍推广使用符合要求的替代产品。 据了解，青海省共培育再生资源回收利用企业14家，农膜回收成效显著，全省农膜回收率达90%以上。邮政快递网点废弃物回收装置配备率达100%，可循环中转袋流转使用基本实现省内全覆盖。推进西宁、海西、玉树三个市州“无废城市”建设，全力打造“洁净青海”。 下一步，青海省将积极研发更适合高海拔、高寒环境的新型环保塑料替代产品，支持可降解塑料产品研发生产。加强县域分拣中心建设，提升塑料废弃物资源化利用水平。同时健全长效机制，进一步明确地区、部门和企业职责，推动塑料污染治理制度化、常态化、长效化。(完)--> 【编辑:胡寒笑】
所以，关于，新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个...
中新网天津9月28日电 (记者 周亚强)天津京剧院27日晚发布讣告称，著名京剧表演艺术家、京剧杨派老生艺术杰出传人、国家级非物质文化遗产(京剧)代表性传承人、天津京剧院艺委会委员、一级演员杨乃彭同志，因病于2025年9月26日22时07分在京与世长辞，享年80岁。图为杨乃彭。(资料图，天津京剧院供图) 杨乃彭生于1945年，曾荣获梅兰芳金奖和梅花奖。他自4岁起学戏，6岁登台，1958年进入天津市戏曲学校学习，得到了杨宝忠、张荣善、周啸天等前辈大家的亲传，奠定了坚实的艺术基础。在天津京剧院长达数十年的舞台生涯中，他塑造了众多鲜活生动的艺术形象，以宽厚清亮的嗓音，韵味醇厚的行腔，细腻传神的表演，将杨派老生艺术演绎得淋漓尽致，形成了独特的艺术风格。 其代表剧目包括《杨家将》《失街亭·空城计·斩马谡》《伍子胥》《战太平》《定军山》《击鼓骂曹》等数十部。他在津派文艺精品现代京剧《华子良》中饰演的齐晓轩一角形象生动，广受观众赞誉。 杨乃彭还致力于京剧艺术的传承与推广，多次赴国内外进行交流演出，将杨派老生艺术的魅力传播至五湖四海，并培养了一大批京剧杨派老生人才。 讣告指出，杨乃彭的离世是京剧界的重大损失，其艺术精神将长久激励后辈。 据悉，杨乃彭追思场所设于天津市河西区黑牛城道新世纪城6号楼2门402室，遗体告别仪式将于2025年9月30日上午9时在北京八宝山殡仪馆(兰厅)举行。(完)--> 【编辑:于晓】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】