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学术观点，浅显地讲，中新网广州10月1日电 题：“优秀建设者”杨正高：科技创新是企业的性命力，没有进则退 中新网记者 蔡敏婕 “科技立异是企业的性命力，特别是在材料畛域，不进则退。”广东聚石化学股份无限公司党支部布告、副董事长杨正高接受采访时表现，未来将坚守阻燃及高份子资料核心范畴，重点计划新能源、低空经济、光伏、呆板人等范围所需新材料，持续破解行业技巧困难。 2025天下粤商年夜会28日至30日在广州进行，杨正高...
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令人惊讶的是，终究，中新社乌鲁木齐9月26日电 (胡嘉琛)从“锁边”中国最大的沙漠，到利用沙漠种植作物获患上经济效益，再到为亚非地区提供防沙治沙“中国计划”……作为荒漠化、沙化土高空积最年夜、散布最广的省区之一，新疆实现了“绿进沙退”的历史性改变。--> 地处塔克拉玛干沙漠西南方缘的喀什地区麦盖提县，是新疆南部生态安全屏蔽的关键所在，沙漠面积占该县总面积的90%。“风卷着沙子刮来，不仅生存不方便，还忧郁会占掉更多地盘。...
中新网临汾9月27日电 (范舒琪)9月26日，2025“尧王杯”全国业余围棋公开赛在山西省临汾市尧都区落下帷幕。经过4天的激烈角逐，贵州湄窖棋坛酒队的潘文君夺得全国组个人冠军，其所在队伍也荣获全国组团体冠军。 本次比赛于9月23日至26日在临汾举行，共吸引了来自全国22个省市的146名业余围棋手参赛。 比赛采用积分编排制，全胜者直接获得冠军，其余参赛者按照总得分高低排列名次。2025"尧王杯"全国业余围棋公开赛全国组个人赛前三名。 向上 摄 赛事奖项设置丰厚，公开组个人前二十四名均获得证书和奖金，冠军奖金达60000元。团体前八名获得荣誉牌匾。比赛还设立了业余段位晋升通道，将根据参赛棋手段位构成情况授予相应段位。 本次比赛全国组个人赛方面，除冠军潘文君外，2024年“尧王杯”卫冕冠军陈扬夺得全国亚军，来自吉林省围棋协会的业余8段棋手白宝祥获得季军。全国组个人赛前三名选手，依次获得60000元、30000元、10000元奖金。 全国组团体赛中，贵州湄窖棋坛酒队凭借潘文君、陈扬两位棋手的稳定发挥，摘得桂冠。大鱼围棋道场、保定市围棋协会队分别获得团体亚军、季军。 本地组个人赛方面，获得前三名的选手依次为万奕麟、刘森、樊子祎，并分别获得10000元、6000元、5000元奖金。 “这是我第二次来临汾了，但每次来心情都非常激动。”个人组冠军潘文君表示，临汾作为围棋的发源地，是一个探寻文化根源的好地方，希望下次再来临汾仍然可以取得满意的成绩。 本届比赛由中国围棋协会主办，山西省围棋协会、临汾市体育局、尧都区人民政府等单位共同承办。赛事组织严谨，裁判长由中国围棋协会选派，确保比赛公平公正。比赛期间，组委会还组织了棋手参观尧庙、华门景区等活动，让参赛者深入了解"围棋之源"的文化底蕴。 “希望以此次赛事为契机，继续弘扬围棋文化，让更多的人感受到围棋的魅力。”尧都区教育体育局党组书记、局长尉剑致辞说。 “尧王杯”赛事自2006年创办以来，已发展成为全国业余围棋界的重要赛事。本届比赛的举办，不仅为围棋爱好者提供了高水平的竞技平台，也进一步推动了围棋文化的传播与发展，为临汾市打造"围棋之源"文化名片增添了浓墨重彩的一笔。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】