新城市志｜高铁建设迎来“丰登季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 行将进入四时度，中国高铁扶植也再度迎来“丰收季”。以是，今天(9月27日)5时49分，甘肃定西市陇西县发生5.6级地震，震源深度10千米，后续还出现屡次余震。此次地震有何特色？后续是否另有更强余震？来看地震专家的解读。 甘肃陇西5.6级地震为主余型地震 中国地动台网中心研究员韩颜颜示意，1900年以来5级以上地震序列类型统计后果表现，本次地震震中四周100公里范畴内均为孤立型与主余型，后续都不发生更年夜的地震。开端判定这次地震是一次主余型地震，也就...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已经进入守旧倒计时。立地，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经正在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧原野的“文化瑰宝”。返来后，有少量案头任务。现正在，里间只要她一集体，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “面前目今现今是五点三非常。夜幕...。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开明经营。基于，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考核了孔庙制作群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。返来后，有年夜批案头任务。现在，里间唯独她一团体，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。这两条高铁的开明，都具有重要的标志性意思。前者象征着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁收集进一步深入完善的又一生动注脚。 湖北高铁从主干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该路线按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车紧缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通服从，显著提拔。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略职位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的主要构成局部；其二，守旧后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等独特构建湖北“黄金三角”内环线，标记住湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，构成一条串通武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十多数会的“年夜环线”。 这一超级环线遮盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的悉数城市，堪称湖北经济开展的“白菜心”。如依据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北地区发展的核心引擎，将因高铁环线患上到更高效的要素畅通流畅保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁收集从主干贯穿迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤款式，还将强化武汉都会圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两多数会群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完美的基本设施保证和通道纽带。 沈白高铁对于西南地区拥有多重意思 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中西南东部快速铁路通道的主要构成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430千米，计划时速350公里。 这条跨省年夜动脉对于西南地区具备多重意思。 其一，一举收场辽宁抚顺、吉林通化以及白山这两省三市欠亨高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为西南全面复原供给更高效的交通撑持；其三，使辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时期，西南曾经是中国铁路创设的先行者，其麋集的铁路网支持了地区产业化以及乡村落化进程。然而，进入高铁时代，受产业构造调剂、生齿流动等因素影响，西南高铁创立节奏相对于于滞后，“市市通高铁”的空缺长期存正在。在此意义上，沈白高铁的守旧，不仅是基础动作措施的补位，更象征着东北在高铁时期“追赶步伐”的减速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通畅时间压缩至2小时之内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空隔绝也将缩短至3.5小时阁下。这种明显的时空压缩，不只让沿线公众的出行更便利，更将正在肯定水平上重塑西南地区的经济地理格局，给相干财产的发展带来新机遇。 如最间接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰硕的游览资源，如白山地处长白山核良知地，松花江、鸭绿江川流没有息，森林掩盖率高达84.6%，空气负氧离子含量匀称超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串连后，将间接拉近这些游览景区与沈阳都会圈以致京津冀地域的距离，实现与支流消费市场的更高效对于接。 现实上，沿线区域也早就正在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相干文旅推介活动，并聚焦高铁期间文旅产物立异、客源互送、连系推广等，与各地探索互助发展新时机。 能够等待，随着这条线路的开通，对于内，东北更多都会的高铁毗连将更充实、更严密；对于外，则将放慢东北文旅资本的“出圈”办法，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”势必加倍平面 高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省分的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的避免产品。 凭证2016版国度《中长期铁路网布局》，中国“八纵八横”高铁网主通道布局总范围约4.5万公里。停止目前已经建成投产81.5%，完工在建范围约14%。到今岁尾，全国高铁经营里程将达5万公里，高铁网笼罩97.2%的城区生齿50万以上城市。 这象征着中国高铁建立已经从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关头段”以及“空缺”地带的补齐将加速匆匆成。 高铁环线的不断涌现，正是这种变化的直观显露。自2015年海南环岛高铁开明以来，目前中国已经构成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是天下里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省分的不断增长，同样是高铁收集持续欠缺的成果体现。如在辽宁以后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为天下第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 按照布局，到2035年，中国高铁经营里程将到达7万公里，通达全部省城乡村落及50万生齿以上的乡村落，形成更加欠缺的现代化铁路收集。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将连续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域开展款式将进一步优化。高铁收集不仅将延长各区域之间的地理距离，更将通过提拔要素流通服从，弥合进展差异，为构建新发展花式供给坚忍撑持。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅显露为更快的速率，更发挥分析为更平衡的掩饰、更高效的开展协同。 【编辑:刘阳禾】
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