五部分联合宣布进攻海上非设关地走私立功典范案例

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下午的喷鼻港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎没有绝。可是，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘岁月】　　从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化以及游览局经心梳理都会红色影象，串联起那些承载着...。　　拖着行李箱的搭客们熟练经过安检，慢步走向站台。因为，数据显示，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数预计再创新高。在搜寻引擎搜索“大学生就业”能够看到，从地方到中央，各级党委以及当局都把年夜门生就业任务摆在优先地位。　　从本年春招到寒假，再到刚起头的新学期，教导部出台多项办法，相继面向毕业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、待业能力晋升“双千”企图、已经离校未失业毕业生专场招聘会……为扶助先生实...。车箱里，家住香港九龙区的何密斯抬头查对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的流动路线。同时，国庆中秋假期，北京市蛮横以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅举动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。-->　　主题文旅线路　　【重温峥嵘岁月】　　从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化以及旅游局精心梳理乡村红色记忆，串联起那些承载着...。　　广深港高铁开通7年来，彻底重塑了喷鼻港与当地的职员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”跨越的生动写照。列车到达香港西九龙站，旅客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生涯”成常态 客流活力持续爆发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很没有错，每次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律任务的彭密斯正以及朋友郑密斯在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是不少港人的一样平常。她每一个月至多往返内地一两次，“现在基本上完成为了‘一小时生活圈’，咱们每一个月都会来内地一两次，有时周末专门来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习惯带些外地特产回去作手信，这已经成为旅行的一部分。”喷鼻港旅客彭密斯、郑女士筹备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯和郑女士的友情因高铁而更加亲昵。“咱们每一每一起坐高铁来内地，虽然总被误感觉是母女，但咱们实际上是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不只扩年夜了她们的勾当范畴，也丰富了相互的交换体验。　　对于于广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的搭客感受尤为深刻。何女士每一年要回广东清远探亲，她坦言：“曩昔坐大巴，不堵车都要5个多小时，节假日常常堵车。最重年夜的一次，我被堵了13个小时。现在确定首选高铁，轻易多了，早上登程，两个小时就能到清远。”　　往常，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时起程”成为能够。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有都会。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入实践，“双城生活”亦从愿景变为平凡是。香港旅客彭密斯、郑密斯筹办搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　服务晋级促融合 双向织就“齐心结”　　记者从中国铁路广州局集团无穷公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素流动，活泼解释着大湾区融合发展的强劲怄气。　　没有只如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的极峰日已达66天，且全副会合在周末及节假日。这一特征分明表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与长途旅行，已经成为客流增加的外围引擎。喷鼻港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄　　今年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向流动特点尤其显著。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的搭客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务往来、家庭探亲形成客流三年夜主力，为大湾区“一小时生涯圈”的深入拓展供给了坚忍支撑。　　在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变化。“近年来，很多香港居风俗俗早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄　　内地游客与喷鼻港游客双向牢固频繁、跨境生产同样平常化，成为两地融合没有断深入的有力证实。袁晓明不雅察到，港人北上购物已经从购买特产转向一样平常用品，“因为边疆日用品种类丰厚，价钱更具优势。”　　据香港铁路无穷公司(下称港铁公司)动态，停止目前，高铁喷鼻港段列车班次已经由开通时的逐日起码83对增至逐日超过100对于，直达站点由44个增至96个，遮盖年夜湾区7个紧张乡村落及多个国家重点乡村落。高铁通车七载，载客量稳步回升，今年1—8月搭客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍表现：“高铁客运量持续翻新高，反映两地深化融合带来的发达进展，越来越多跨境旅客挑选以高铁这种高效便利的方式出行。”　　北上半径不停延长 高铁拓展生存新空间　　出行体例的便利，不但让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。　　何密斯粗疏到，高铁守旧后，身旁朋友的足迹不再范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门挑选。以前朋友们团聚聊的是周末去深圳那边逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的否则则地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林旅游返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对于重庆充溢期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，正在故宫、长城留下了脚印。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，如今高铁中转，省心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更难受。”　　“往年喷鼻港游览团来本地游览的数目明显增多，越来越多喷鼻港搭客挑选在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等游览都会。”袁晓明也调查到这一趋势。他还指出，跨境旅客生产习惯在改变：“以前很多人喜爱去喷鼻港购物，现正在反过来了，香港同胞更愿意来内地破费。腹地产物丰硕、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”热潮的背后，离不开交通网络的连续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕引见，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间降低。　　“旅客在统一栋建筑内就能同步实现内地出境检验以及香港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节约年夜批时间。”喷鼻港西九龙站，准备接受收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便平易近举动相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票办事的推行，有用符合了商务、游览、省亲等多元化出行需要，为旅客节省了购票工夫与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还布置“三语四通”“迎春花”效劳队员提供引导赞助，让差别年龄段、不同需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货泉兑换窗口，破解跨境搭客“最月朔站”的兑换困难。　　列车缓缓驶入站台，载着满车搭客奔向祖国广袤幅员的遍地坐标。这条疾驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的融会从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同誊写着粤港澳大湾区贯通发展、齐心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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