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由此可见,中新网北京10月1日电(记者 张尼)10月1日,记者从交通运输部获悉,中秋国庆假期第1日,预计全社会跨区域人员流动量33679万人次,环比增长43.1%,同比(2024年国庆假期第1日,下同)增长1.7%。其中: 铁路客运量预计2300万人次,环比增长24.6%,同比增长7.2%。 公路人员流动量预计(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)31009万人次,环比增长45.0%,同比增长1.2%。其中,公路营业性客运量预计4147万人次,环比增长13.1%,同比增长3%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计26862万人次,环比增长51.6%,同比增长1%。 水路客运量预计122万人次,环比增长68.8%,同比增长11.2%。--> 民航客运量预计248万人次,环比增长2.7%,同比增长3.4%。 9月30日(中秋国庆假期前1日),全社会跨区域人员流动量23543万人次,环比增长29.9%,同比(2024年国庆假期前1日,下同)增长5.2%。其中: 铁路客运量1846.3万人次,环比增长43.1%,同比增长6.8%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)21383万人次,环比增长29.3%,同比增长5.1%。其中,公路营业性客运量3666万人次,环比增长14.8%,同比增长0.8%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量17717万人次,环比增长32.7%,同比增长6.0%。 水路客运量72.3万人次,环比增长22.8%,同比增长11.1%。 民航客运量241.4万人次,环比增长6.7%,同比增长2.8%。(完) 【编辑:苏亦瑜】
与此同时,慢慢,中新网北京9月25日电(记者 李京统)记者从铁路12306科创中心获悉,铁路国庆中秋假期运输自9月29日开始,至10月10日结束,为期12天。自9月15日开始发售假期运输车票以来,截至25日8时,已累计发售9月29日至10月10日期间的车票7000万张,铁路12306系统运行平稳。 铁路12306科创中心负责人介绍,从目前火车票预售情况来看,北京往返上海、沈阳、郑州,深圳至香港、南宁至广州、北京...
换个角度看,偶尔,国庆中秋假期,北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆,串联起那些承载着...
拉萨市冲赛康公交站,20路公交车缓缓停靠,几乎听不见车辆噪音。刚从冲赛康市场采购完的乘客有序上车,夕阳从车窗照入,车内干净整洁。 2019年以来,拉萨优先发展城市公共交通,大力推动公共交通领域的新能源化。“截至目前,全市共有城市公交线路43条,线路全长975.6公里,运营车辆559辆,已实现公交车100%新能源化。”拉萨市道路运输管理局局长巴罗说。 “新能源公交车驾驶舒适、乘坐平稳,更重要的是低碳环保。”公交司机扎西罗布感慨。拥有14年驾龄的他,亲历了从柴油驱动到新能源车,从人工售票到移动支付的变化。 在实现公交主干网络绿色化的同时,拉萨也将目光投向了城市交通的“毛细血管”。--> “现在有了微型公交,出行方便多了。”家住嘎玛贡桑街道的市民卓玛说,“街道窄,大公交难转弯、以前常常误点。现在微型公交十分钟左右就有一班,很省心。” 今年73岁的她,每天都乘坐公交车前往宗角禄康公园跳锅庄舞。“孙子告诉我这叫‘绿色出行’,既方便又环保。”卓玛笑着说。 据了解,拉萨于2024年4月30日开通首条微循环公交线路。截至目前已运营5条微循环线路,配置30辆公交车。 “微循环线路有效覆盖城市狭窄街道和居民区,既缓解城市道路交通拥堵,还有效解决了群众‘最后一公里’出行难题。”拉萨市公交运营有限公司线网中心工作人员边巴次仁说。 在拉萨街头,几分钟内便能搭乘到一辆新能源出租车。“新能源出租车空间大,坐着舒服,车尾也没有黑色烟尘排出。”市民央宗很认可车辆的环保性。 今年7月11日,拉萨市首批320辆换电新能源出租车正式交付。此次投运的新能源出租车采用换电技术,单次换电仅需3分钟,搭载的电池组续航里程超过500公里,支持多种补能模式,满足不同场景下的能源补给需求。 “自从开上新能源出租车,运营成本降低了。”驾驶员扎西说,公司还协调了常用充电点位,方便又省钱。 拉萨市交通运输局统计数据显示,截至目前,拉萨市出租车(含巡游出租车与网约车)共计7410辆,其中新能源出租车就有5720辆。 为满足人们多样化出行需求,拉萨市在公交车、出租车之外,增加了共享电动车的投放,为短距离出行提供便利。 “学校周围最容易堵车,我接送孩子基本都骑电动车。”拉萨市民拉姆说,“开车需要20分钟,骑电动车只要5分钟,保障了孩子按时到校。” 此外,选择骑自行车通勤的人越来越多。“00后”市民张先生说:“每天在办公桌前,一坐就是一天,骑自行车上下班不仅方便,还能锻炼身体。”他有时候还会约朋友一起骑车去拉萨市周边郊游。 随着拉萨市持续构建绿色低碳交通体系,一辆辆新能源公交车、出租车、电动车穿梭在拉萨的大街小巷。人们通过日常出行的点滴行动,以绿色出行、低碳环保的理念守护着高原生态。(记者蒋梦辰) 【编辑:陈海峰】
中新网杭州10月1日电 (钱晨菲)10月1日清晨,杭州西湖薄雾还未散尽,59岁的陈宗耀已将腰间装备整理妥当。这是他从警20年来最后一班国庆岗,明年年初,这位被游客亲切称为“断桥活地图”的老民警,将正式卸下警服。 15小时坚守:人看风景我看人 7时30分,距正式上岗还有半小时,陈宗耀已站在断桥北口的绿色执勤棚旁。这个国庆假期,他将每天保持“8时到岗、23时下勤”的节奏。“往年假期最多一天处理37起求助,找回12名走失者。”他揉了揉因常年站立有些浮肿的膝盖,声音沙哑却有力。 9时,桥面人流如潮,最窄处5米宽的通道被游客填满。陈宗耀刚疏导完一波涌上桥的客流,转身就被两位游客拦下。“断桥就在您脚下,顺着白堤往前走10余分钟到尽头,就是孤山!”他抬手抹了把帽檐下的汗珠,警服后背已渗出汗渍,却依旧笑着把路线说得明明白白。 短短一小时里,指路应答、客流疏导、咨询解答的动作重复了近百次,早已化作他肌肉记忆中的本能。 “警官,我的手机掉湖里了!”一位游客焦急求助。陈宗耀和同事立刻从装备箱取出水下可视打捞杆,俯身蹲在桥边,双眼紧盯杆头显示屏,手腕轻转精准一捞便将手机“救”回。游客连声道谢,他擦了擦额角的汗,摆摆手道:“小心保管好随身物品,玩得开心点!”师徒俩共同值守断桥。冯少骏 摄 断桥上的“时光锦囊”:师徒共值国庆岗 执勤间隙,“00后”新警蒋佳元递来一杯茶:“师父,您歇会儿。”这个场景藏着跨越17年的缘分——2008年中秋,正是陈宗耀在断桥拥挤的人流中,把哭着找妈妈的7岁小佳元牵出来,还从口袋里摸出颗水果糖,蹲下来哄她“警察叔叔帮你找家人”。如今,当年的小丫头穿上了警服,成了他身边并肩守护的徒弟。 “找孩子不能光急着跑,先跟家长要张近期照片,发指挥室的同时,记清孩子穿什么颜色的衣服、有什么特征。”陈宗耀带徒弟从不含糊。而蒋佳元的笔记本上,密密麻麻记着师父的“执勤诀窍”。 陈宗耀的执勤柜里,藏着个用了10余年的“断桥应急盒”,直到今日才交到蒋佳元手中——创可贴、薄荷糖、晕车药,还有一本封皮泛黄的“游客失物登记本”,每一页都记着日期、失物、失主联系方式。 其中最特别的,是一份《断桥常见服务问题汇总》,里面记着游客常问的问题,例如“断桥为啥叫断桥”“坐游船在哪排队最快”等。陈宗耀还在旁边画了示意图,连“回答时要笑着说,游客听着亲切”这样的提醒,都用红笔标了出来。 “这盒子是我攒了二十年的‘笨办法’。”陈宗耀把应急盒给了蒋佳元,“这东西,以后归你保管了。里面的‘宝藏’不是这些药和本子,是怎么跟游客贴心打交道,得空了你慢慢挖。” 没有郑重的仪式,就一句“慢慢挖”,蒋佳元却红了眼。她抱着应急盒,忽然懂了师父常说的“守护断桥,不只是站好岗,更是把心放在游客身上”。 这个国庆,师徒俩的执勤点隔着不到50米,蒋佳元遇到拿不准的事,抬头就能看见师父忙碌的身影,心里就踏实。 光影下,陈宗耀的身影与12斤装备的剪影重叠,如同一枚坚守了20年的“平安钉”。明年春天,这里或许少了他的脚步,但那份坚守,早已融入西湖的风里。(完)--> 【编辑:陈海峰】