发布时间：2025-10-02 04:31 | 来源：子姜鸭网 | 浏览：9955次
数据表现，全国2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而来岁毕业生人数估计再立异高。有时，“一山两河邻三国”，是新疆阿勒泰地区奇异的地舆个性。 “一山”即阿尔泰山，矿藏丰富，“阿尔泰”意思便是“金子”，古有“七十二条沟、沟沟有黄金”说法。“两河”分离为我国唯一注入北冰洋的额尔齐斯河、准噶尔盆地重要本地河乌伦古河。“三国”即俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古国。阿勒泰地区边疆线长1197千米，是新疆边境线最长的区域。吉木乃港口“一关通四国”，是丝绸之路北通道紧张门户和国际商业通道。 ...。在搜索引擎搜索“年夜学生就业”能够看到，从中央到中央，各级党委和政府都把年夜学生就业事情摆在优先地位。因此，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等立异体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的精神。北京市文化以及游览局经心梳理都会红色记忆，串联起那些承载着...。 从往年春招到暑假，再到刚开真个新学期，教诲部出台多项措施，相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”步履、电子商务行业应聘活动、就业能力提升“双千”规划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为援助先生实现高品质就业，各高校正从复活退学到结业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳系统，为年夜门生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。别的，国庆中秋假期，北京市野蛮以及旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假奉上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹喨红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的肉体。北京市文化和游览局经心梳理乡村落红色影象，串连起那些承载着...。 应届毕业生 构造进企口试定向挖掘岗位--> 为协助应届结业生高效对于接优良岗位、实现高质量失业，多所高校踊跃行动：北京科技年夜学锚定学科特征，构造学生走进重点企业展开现场口试，打造“访问-实习-任命”快速通道；地方财经年夜学、中国人民年夜学等高校院系则深挖资本，定向掘客岗亭并进行“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项嘉奖金，引诱结业生投身西部与下层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本人在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的练习期满，通过辩论考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取关照书。成效会在9月出炉，而这个时候，正是年夜部分应届毕业生方才开始秋招的时候。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学就业指点中央副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研举动是三方志愿共同推进的。一方面，企业希望能更早、更深入地领会门生；别的一方面，学生也希望无时机去企业实地参不雅，而高校本身也正在发展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研运动在2024年推出，由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，领会各方就业需求。该校就业指导办事中间副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者领会到，客岁，19名良勤学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股分一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺利的话，他们有或者者在练习后获患上企业发放的登科通知书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英报告北青报记者，学院踊跃织密校企合作网络，依托学院“企业行”活动努力拓展企业资本，增强与业余相干行业以及企业的合作接洽，增加门生实习就业岗亭时机，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽门生视野，晋升学生职业素质以及失业才具。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相结合的门路，与企业竖立练习实践基地，为师长老师实习就业提供无力撑持。 杨中英介绍，学院还创建了优良店主单位名录，动态保护合作企业数据库，展开校友所在企业定向推荐。在激励和催匆匆毕业生高兴参加学校举办的双选会基础上，学院定期展开小而精、专而优的小型专场招聘举动，提高校园雇用举动实效。 中国国民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系联合学科业余特点举办少量雇用活动，发掘定向就业岗位。北青报记者理解到，中国群众年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单位410余家，为毕业生定向挖掘赋闲岗位1100余个。特别是各院系结合学科专业特点，共停止180余场招聘举止，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还重视保护对于接近百家先锋人才就业实习实际基地，将更多适配性高的优良单元归入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云抉择回到他乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔西北山货感叹：“要是调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，改变他乡需要真知识、硬能力。 胡云是北京交通大学返回下层就业的学生代表之一。近来几年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交大门生所为”的失业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项行动”路程路线，实现对西部地区全覆盖，向导各学院聚焦学科专业特性以及地区产业进展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽谈对于接，匆匆进校企联结培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建练习理论基地，着力晋升结业生服务西部地区经济社会开展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生返回西部、前往下层失业，北京交通年夜学履行“典范树模鼓励工程”，学校设立了下层就业专项处分金，重点对到西部地域、基层一线、重点畛域就业的结业生，赐与2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评比奋飞奖，举办下层工作练习营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部区域待业人数同比增加10.7%，一位结业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放处分金60余万元，167名学生被授与奋飞奖。两名师生获评“全国高校结业生基层待业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业退学开始策划 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)高兴地拆开录取关照书时发现，随告诉书一起寄来的另有一份《2025大学生职业发展自助手册》，让他颇为不测：“职业教诲这么早就最先了吗？”北青报记者在采访中发明，最近多少年来，越来越多高校认识到，就业任务不克不及只针对于大四学生，就像“教育要从娃娃抓起”同样，失业要从年夜一复生入校时开始抓起，帮助门生及早认识自己的专业、尽早规划将来的职业生涯。 吴紫涵在办理复活报到手续后发明，自己以及所有新生一起，需完成两学时的线上职业生活生存布局先导课。据该校就业与创业疏导中心主任张博介绍，新生往往对于年夜学业余短缺明白，而且退学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的业余及相干职业，对于年夜学糊口甚至未来的职业生活尽早规划。等到退学后，还有全校开设的21门校院两级线下失业指点类课程，包孕生涯布局、就业指导、职业能力专题提拔、守业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技年夜学，职业生涯教导融入到本科生全历程培养中，甚至重新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校正在重生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小不时间体验年夜学四年的生活，并对未来发展做出挑选。有的同砚抉择了持续进修，但在体验后发明并分比方适自己。在她看来，比起晋升门生求职才能，高校在帮他们建立准确的职业看法中起的作用更为主要。比如现在一些学生一味求稳考公考编，就是就业没有雅念出现了题目，高校应当增强引诱，让门生看到分歧职业挑选的大概性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《大学生职业生长与就业指导》贯通本科四年，按照差别学年门生的生活生计困惑开展零碎的课程进修。课程以外，学校还进展更有针对于性的周三就业帮、周四工作坊、周五练习营，平面盘绕式解决学生的生活狐疑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等流动则为同学们供给实用技能培训。胡琳茹就往往接到先生咨询，请她帮助修改简历。 离校卒业生 离校不能断线服务温度不减 克日，教导部“高校毕业生离校后就业干事”小顺序上线，特地为已经离校、未就业的毕业生继续推荐针对性强的岗位信息。传统上，大学结业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届毕业生待遇。但教育部高校结业生就业办事司相关负责人克日指出，以落伍一步做好离校未就业毕业生的失业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教诲部到各级高校，都把已经离校毕业生归入失业效劳范围，做到“离校不断线”。 “高校卒业生离校后就业办事”小法式的岗位信息来自国度年夜学生就业服务平台内，其特征是能够联合卒业生的教诲配景、业余技能、求职欲望等个人信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将一直持续到往年年末，毕业生须要关注该公众号。此外，暑假以来，国度24365年夜门生就业办事平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，此中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地域应聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通讯/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭类别。 在教导部的指导以及动员下，在京高校在服务离校结业生方面也踊跃作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期实习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找任务、非毕业年级学生实习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约挂号并投递简历后，用人单元可以在线筛选简历，而后与毕业生约定时间在线视频口试。 同样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一名已离校结业生打去电话：“这个企业的地位和你比力匹配，你感兴味的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，咱们能够通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已经离校未失业的学生，北科年夜在昔时12月31日以前，各院系就业老师每一周都会以及他们分割，询问其求职进展并同步给他们就业消息。当初，一些曾经经结业好久想要换任务的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业生手里有适合的事情机会还会请她推荐学弟学妹。 中心财经年夜学商学院针对于已离校但仍有就业动向的老师，会建立特地的撑持联系群，将给正在校生的就业信息同步给卒业离校学生，按照他们的需要定向引荐，同时为他们返校加入现场招聘会、三方协定支付或者更换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】