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举个例子，厦门港的繁荣，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运贸易中转港，更是西北内地贸易中央。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中慢慢寂静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 平常的厦门港已成为国家综合运输系统主要关键、国内集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通达54个国度以及地域的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在猛烈的全球港口合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 正在这里，均匀在泊时光是1.06天，中小型船舶深邃不超越一天就要出港，装卸服从位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中央，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳标准制定以及评选，厦门港让全球海运效力失去逐渐提升。 但厦门港没逗留在繁多上风里，而是顺着工业脉络延伸出更精准的办事。 近年，环球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，积极构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场项目设置装备陈列，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连气儿两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不但如此，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地分歧，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经过年夜力开展海铁联运成功突破天文边界，将效劳规模延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将要地内地要地与全世界市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的活气，在寰球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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