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亮点是，除了，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考核了孔庙修建群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，探求散落山涧旷野的“文化宝贝”。归来后，有年夜量案头任务。现在，里间只要她一个人，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三异常。夜幕...
针对，数据显现，全国2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数估计再翻新高。在搜索引擎搜寻“年夜学生失业”能够看到，从两头到中央，各级党委以及当局都把年夜门生就业事情摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚最先的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘动作”、“百日冲刺”行动、电子商务行业雇用活动、就业才能提升“双千”计划、已经离校未待业毕业生专场应聘会……为帮助高足实现高品质赋闲，各高校正从新生退学到卒业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳体系，为大学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届毕业生 构造进企口试定向开掘岗位--> 为帮助应届结业生高效对于接优质岗位、实现高品质就业，多所高校积极步履：北京科技大学锚定学科特色，构造门生走进重点企业开提醒场口试，打造“走访-实习-任命”倏地通道；中心财经大学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举行“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，指导结业生投身西部与下层。一系列精准举措从高校兼顾、院系发力、政策鼓动多维度动手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在结业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个礼拜的练习期满，经由辩论查核后，他将有能够收到宝钢股份的登科通知书。后果会在9月出炉，而这个时辰，恰是大全体应届结业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学就业教导核心副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿共同匆匆成的。一方面，企业心愿能更早、更深切地懂得学生；另一方面，门生也盼望偶然机去企业实地观赏，而高校本身也在展开访企拓岗举动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校指导带队构造应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，领会各方就业需要。该校就业指点办事中心副主任胡琳茹介绍，本年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省分，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名优异学子在现场收到了企业发放的首批任命通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期实习中，顺遂的话，他们有能够在练习后得到企业发放的及第关照书。 核心财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院主动织密校企合作网络，依靠学院“企业行”活动踊跃拓展企业资源，增强与业余相干行业以及企业的合作联结，增加学生实习就业岗亭时机，让门生走进单干企业开展研学研行，拓宽学生视线，晋升高足职业素质以及失业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相连系的道路，与企业树立练习理论基地，为学生实习就业供应无力反对于。 杨中英介绍，学院还创立了优良店主单元名录，动态维护合作企业数据库，开展校友地点企业定向推荐。在激励以及催匆匆毕业生踊跃参加学校停止的双选会基本上，学院定期展开小而精、专而优的小型专场招聘静止，进步校园雇用活动实效。 中国人平易近年夜学在拓宽就业渠道方面垂青阐扬院系力量，各院系分离学科业余特性进行年夜批应聘静止，开掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国国民年夜学招生就业处及各院系访问高质量用人单位410余家，为毕业生定向挖掘就业岗亭1100余个。尤其是各院系连系学科业余特征，共停止180余场应聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会门生5900余人次。学校还注重保护对于亲近百家先锋人才就业练习现实基地，将更多适配性高的优良单位纳入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届结业生胡云挑选回到他乡，入职中国铁路成都局集团无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔西北山货感慨：“如果调度零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清楚，改变他乡需要真学识、硬本领。 胡云是北京交通大学返回下层就业的学生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国度所需即为交年夜门生所为”的就业导向，拟定黉舍“访企拓岗促待业专项行动”路程道路，实现对于西部地区全覆盖，领导各学院聚焦学科业余特色以及地区产业进展需要，主动与广西、云南、四川等西部区域用人单元洽商对于接，推动校企结合造就重点范围急需紧缺人才以及拔尖翻新人才、共建实习实践基地，着力提升结业生效劳西部地域经济社会开展的人才供需适配度。 为了鼓励更多结业生前去西部、前往下层待业，北京交通年夜学施行“典型树模激励工程”，黉舍设立了基层失业专项处分金，重点对到西部地区、下层一线、重点畛域就业的毕业生，赋予2000-40000元不等额度的资金夸奖。每一年评比奋飞奖，举行下层事情练习营。2024届，下层就业人数同比增加33.6%，西部区域就业人数同比增进10.7%，一位卒业生被西藏自治区专项招录名目次用。2024年，黉舍发放夸奖金60余万元，167名老师被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生下层待业卓着奖学(教)金”。 在校生 提前计划职业退学最先筹谋 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开登科奉告书时发明，随告诉书一块儿寄来的另有一份《2025巨匠长教师职业进展自助手册》，让他很是没有测：“职业教育这么早就最先了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校意识到，就业任务不能只针对于年夜四先生，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，失业要从年夜一复活入校时入部下手抓起，资助学生及早明白本人的业余、及早计划未来的职业生活。 吴紫涵在操持新生报到手续后发明，本人和一切新生一起，需完成两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校失业与守业指导核心主任张博介绍，重生往往对于年夜学业余缺少了解，并且退学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的专业及相干职业，对于大学生活以致未来的职业生活尽早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业引导类课程，包含生涯布局、就业唆使、职业能力专题提升、守业教育等外容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生活教导融入到本科生全历程培养中，甚至重新生入校军训时就末尾了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在复活军训时推出了“新生体验日”活动，让重生用半小时时间体验年夜学四年的糊口，并对于未来成长做出选择。有的同学选择了继承进修，但在体验后发明并不适宜本身。正在她眼里，比起晋升学生求职能力，高校在帮他们建立准确的职业看法中起的感化更为首要。比如如今一些门生一味求稳考公考编，便是就业没有雅点出现了功效，高校应当加强领导，让学生看到分比方职业选择的能够性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜学生职业发展与就业指导》贯通本科四年，依据不同学年老师的生涯疑心开展系统的课程进修。课程以外，学校还发展更有针对于性的周三待业帮、周四事情坊、周五训练营，立体环绕式解决学生的生涯疑心。到了寒寒假，“抢跑打算”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等流动则为同学们供应有用技能培训。胡琳茹就常常接到学生咨询，请她帮手修改简历。 离校结业生 离校不克不及断线效劳温度不减 近日，教育部“高校毕业生离校后就业效劳”小程序上线，特地为已经离校、未就业的毕业生继续推荐针对性强的岗位信息。传统上，年夜学毕业生一旦解决离校手续就成为了“校友”，再也没有享受应届毕业生报酬。但教诲部高校结业生就业效劳司相干卖命人克日指出，以落伍一步做好离校未失业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留神到，今年从教诲部到各级高校，都把已经离校毕业生归入就业效劳范畴，做到“离校常常线”。 “高校卒业生离校后就业服务”小法式的岗位信息来自国度大教师就业效劳平台内，其特点是能够离散毕业生的教育配景、业余技能、求职欲望等集体信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将一直延续到今年年底，结业生需要关注该公家号。另外，暑假以来，国家24365年夜门生就业服务平台连续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未待业结业生的，涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京区域应聘网页看到，招聘岗亭分为互联网/通讯/电子、破费/加工/制作、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教育部的指导和带动下，在京高校正在效劳离校毕业生方面也积极作为。5月初至寒假时期，中国农业年夜学“中农云”学生赋闲办事网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届卒业生找任务、非结业年级学生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预定注销并投递简历后，用人单元可以在线挑选简历，而后与结业生约定时间在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的地位以及你比较匹配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，如果能进面试，咱们可以通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于于已离校未就业的学生，北科年夜在当年12月31日之前，各院系失业老师每周都会以及他们联系，询问其求职停顿并同步给他们待业消息。现在，一些曾经经毕业良久想要换任务的同学还会与胡琳茹联络，一些卒业生手里有合乎的工作时机还会请她推荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有失业动向的学生，会创立专门的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校先生，把柄他们的需求定向举荐，同时为他们返校加入现场招聘会、三方协议支付或者更换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
从主要方面，除了非，从机器人的热血竞技到AI眼镜的视界突破，从中国高铁的天下共识到智能仿生手的人文温度，从家居清洁的家务革命到地面出行的未来探索……涵盖呆板人、智能穿着、交通、医疗、家居等诸多畛域的场景，全方位出现数字技巧在产业创新、生活变化中的巅峰造艺，既彰显中国科创正在前沿领域的突破与实力，也传递出年夜众对于智能未来的热忱探索，勾画出一幅数字时代科技赋能、智创未来的活泼图景。两位密斯专一体验中医诊疗智妙手表，在科技与传...
中新网延边9月27日电 (谭伟旗 李彦国)第三届“边疆特产销全国”活动27日在吉林省延边朝鲜族自治州首府延吉市启动，来自全国16个省(区、市)的参展企业带来人参、桑黄、奶茶、刺绣等特产。第三届“边疆特产销全国”活动在吉林延边启动。谭伟旗 摄 本次活动由吉林省委统战部、省委网信办、省民族事务委员会、省商务厅、省边境村工作专班和省吉字号特产专班共同主办，延边州政府承办，旨在推动边疆地区特色产品通过电商平台走向全国，助力兴边富民、稳边固边。 启动仪式上，延边州展示了当地特色产业、旅游资源及招商引资环境。吉字号特产专班、吉林农业大学及本地企业专家现场推介了人参、大米、菌类等地理标志产品和特色农产品。 延边州副州长苏庆良在致辞中表示，延边自然资源丰富，孕育了延边大米、人参、黑木耳、延边黄牛等一批“金字招牌”。此次活动为延边特产搭建了展示推广的桥梁，为各族群众开辟了增收致富的途径，对推动边疆地区高质量发展具有重要政治、经济和社会意义。 活动现场人流涌动，产品展销区的非遗文创、特色服饰、农牧特产、养生食品等830余种产品吸引众多市民驻足选购；网络直播带货区，50余位主播现场带货推广，助力边疆特产“触网出圈”。 吉林省长白山百草园健康科技有限公司相关负责人崔巍介绍，本次带来的木耳蓝莓糕、山药饼干、冻梨汁等产品，生产原料均出自延边本地，通过深加工提升附加值。“希望借助这一平台，将延边优质农产品推向更广阔的市场。”活动现场人流涌动，产品展销区的830余种产品吸引众多市民驻足选购。谭伟旗 摄 内蒙古扎鲁特旗北方食品有限公司销售经理孙鑫表示，这次带来的牛肉干、奶制品、奶茶等，是在内蒙古广受欢迎的特产。“此次活动可以促进各地商户之间的信息互通与资源整合，也为大家带来一些新的发展思路。” 与会代表还将前往石岘镇水南村、延边鹏程人参交易市场等地实地考察，深入了解当地兴边富民行动成效与乡村振兴实践。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网成都9月29日电 (记者 刘忠俊)9月29日，G8513线九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车，四川九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史正式终结。九绵高速平武涪江特大桥。蜀道集团供图 据了解，作为连接川西北旅游胜地九寨沟与绵阳的交通大动脉，九绵高速全长245.809公里，采用双向四车道高速标准，设计时速80公里。全线设桥梁131座、隧道45座、互通立交18处、收费站17个、服务区6处，桥隧比达82.15%，为典型的“桥隧密集型”高速。 该条高速采取分段通车模式，2021年张家坪至江油太平段投用，2022年平武至白马段开通，2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段放行，2024年白马至王朗段通车。此次甲勿海至王朗段的贯通，标志着九绵高速实现全线联网。穿越山谷的九绵高速下甘座大桥。蜀道集团供图 从路网衔接看，九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速甘肃段，南连G5京昆高速广元至绵阳段、G93成渝地区环线高速绵阳至遂宁段，在平武与S18广平高速相连，形成川甘两省又一条省际公路大通道，并与周边高速共同构建“1条主通道(G5京昆高速)+2条区域联动线”的北向出川高速网。 值得关注的是，九绵高速穿越白马王朗大熊猫国家公园、平通河裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区等敏感区域。为保护生态，项目以桥隧形式穿越大熊猫国家公园97.294公里，该路段桥隧比高达95%，仅占公园岷山片区总面积的0.027%，对大熊猫栖息地影响近乎为零。同时，这条“川西天路”串联起九寨沟、黄龙、王朗自然保护区、平武报恩寺等30余处文旅资源。17个收费站以“一站一格、一站一景”设计，融入川西民居、藏族碉楼等地域元素，全线配备34台“智慧收费机器人”，实现通行效率与文化体验双提升，成为“交通+文旅”融合的典型案例。九绵高速九寨沟收费站。蜀道集团供图 据悉，九绵高速2016年开工，4万余名建设者历时9年攻坚。建设中不仅穿越龙门山、虎牙等多条地质断裂带，还经历“8·8”九寨沟地震、山体滑坡、泥石流等灾害考验。其中，白马隧道因穿越7处断裂带、Ⅴ级围岩占比97%、最大埋深1092米，被业内称为“国内设计施工难度最高的公路隧道之一”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】